logo

Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej

1
MOQ
USD45 to USD970 Per Piece
Cena £
Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Nazwa produktu: Wąż STS
Wewnętrzna guma: NBR
Wzmocnienie: Syntetyczny sznur o wysokiej wytrzymałości z wężem stalowym sprial
Słowa kluczowe: Rury węża rozładowania
Test: Promień gięcia pod ciśnieniem hydraulicznym
Standard: OCIMF2009, EN1765
Gwarancja: 24 miesiące
Ciśnienie: 10-21 bar
Kołnierz: ANSI150, ANSI300
Rozmiar: Dostosowany rozmiar
Podkreślić:

Wąż STS odporny na słoną wodę

,

wytrzymały gumowy wąż STS

,

węże do przenoszenia oleju morskiego

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Hongruntong Marine
Orzecznictwo: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numer modelu: HM-SH30
Zapłata
Szczegóły pakowania: Drewniana paleta, drewniana skrzynia
Czas dostawy: 5-6 dni roboczych
Zasady płatności: T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 2360 sztuk miesięcznie
opis produktu
Włókno oleju morskiego odporne na wodę słoną, trwała warstwa gumowa, stabilny przepływ
Węża STS to wysokowydajny węża przeniesienia z statku na statek i z statku na brzeg przeznaczony do intensywnych operacji portowych, gdzie szybki obrót, duża przepływność,i ciągły ruch statków są wymaganeJest zbudowany z olejoodpornej rurki z gumy syntetycznej, wysokiej wytrzymałości warstwy wzmocnienia włókienniczego i trwałej zewnętrznej osłony marynarki, zaprojektowanej tak, aby wytrzymać częste obróbki,odrywanie, a także surowe środowiska portowe.
Węże są zoptymalizowane dla systemów logistycznych morskich o dużej przepustowości, w których ograniczenie czasu eksploatacji i kontrola bezpieczeństwa są kluczowe.sprawiając, że jest odpowiedni dla portów handlowych, stacji tankowania i zintegrowanych terminali dystrybucji paliwa obsługujących codziennie wiele wielkości statków.
Badanie przypadków
Główny międzynarodowy terminal portowy w Azji Południowo-Wschodniej doświadczał poważnego przeciążenia w operacjach bunkrowania ze względu na zależność od stałej infrastruktury rurociągowej.Opóźnienia w planowaniu statków występowały często z powodu braku elastyczności układów sztywnych do jednoczesnych operacji z wieloma kotwicami.
Po wdrożeniu systemów rur STS Hongruntong Marine, port przeszedł na elastyczny model transferu obsługujący wiele jednoczesnych operacji bunkrowania.Czas rozmieszczania węża został znacząco skróconyW ciągu 12 miesięcy eksploatacji średni czas obrotu statku wzrósł o 31%.Podczas gdy elastyczność operacyjna znacznie wzrosła.
Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej 0 Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej 1
Specyfikacje
Nazwa Węże STS
Materiał PTFE, galwanizowany drut stalowy, tkanina poliestrowa powlekana PVC
Nazwa produktu Węże STS
Wielkość HM-SH78
Drut wewnętrzny Stali nierdzewnej 316
Włókna Polyamid
Rzeźba Tkaniny poliamidowe, folie poliestrowe
Drut zewnętrzny Stali nierdzewnej 316
Ciśnienie pracy 10 bar do 21 bar
Maksymalna długość 40 metrów
Próbka Dostępne
Czas dostawy Zazwyczaj 3-5 dni
Model Wymiary [mm] Wymiary [calo] Ciśnienie robocze [bar] Ciśnienie robocze [psi] Wskaźnik bezpieczeństwa Promień gięcia [mm] Masę [kg] Długość [m]
HM-SH20 20 3/4" 16 230 6:1 80 0.8 40
HM-SH25 25 1 " 16 230 6:1 100 1 40
HM-SH32 32 11/4" 16 230 6:1 125 1.3 40
HM-SH40 40 11/2" 16 230 6:1 140 1.5 40
HM-SH50 50 2" 16 230 6:1 180 2.5 40
HM-SH65 65 21/2" 16 230 6:1 200 3.3 40
HM-SH80 80 3 cm 16 230 6:1 260 4 40
HM-SH100 100 4" 16 230 6:1 380 6.8 40
HM-SH125 125 5" 16 230 6:1 440 9.2 40
HM-SH150 150 6" 16 230 6:1 500 13.2 40
HM-SH200 200 8" 16 230 6:1 750 18 40
HM-SH250 250 10" 16 230 6:1 900 26 25
Uwaga: W zależności od wymagań można dostosować różne rozmiary.
Cechy
  • System wewnętrznego projektowania o dużej przepustowości:Węża jest zaprojektowana z optymalizowaną średnicą wewnętrzną i konstrukcją kanału przepływowego o niskim oporze.umożliwiające szybsze przemieszczanie paliwa i ładunków płynnych.
  • Inżynieria szybkiego wdrażania i odzyskiwania:Struktura węża jest zaprojektowana w celu szybkiego obróbki podczas montażu i usuwania.Zmniejsza czas ustawiania podczas operacji bunkrowania i umożliwia operatorom portu szybkie reagowanie na zmieniające się harmonogramy statków.
  • Struktura odporności na napięcie mechaniczne o wysokiej częstotliwości:Węże STS są przeznaczone do codziennego użytku w terminalach o dużym natężeniu ruchu.
  • Powierzchnia zewnętrzna zabezpieczona przed ścieranie i uderzeniem:Powierzchnia zewnętrzna jest zaprojektowana tak, aby odporna na zużycie mechaniczne spowodowane tarciem przy dokach, kontaktem z urządzeniami do cumowania i ciągłym obsługą.i zanieczyszczenia olejem.
Wnioski
  • Działania związane z tworzeniem bunkrów w portach o dużej objętości:STS Hose jest szeroko stosowany w systemach bunkrowania w portach handlowych, gdzie duże ilości paliwa morskiego muszą być szybko dostarczane na statki kontenerowe, przewoźniki masowe i floty czołgów.
  • Systemy przenoszenia paliwa i ładunku z statku na brzeg:Jest ona stosowana w operacjach terminali lądowych, w których paliwo lub ładunek płynny jest przesyłany między obiektami magazynowymi a przystosowanymi statkami.
  • Systemy dystrybucji terminali i portów z wieloma przystaniami:Węża STS jest stosowana w portach z wieloma miejscami przystanku działającymi jednocześnie.
  • Operacje awaryjne zaopatrzenia portu w paliwo i szybkiego reagowania:Wspiera ona awaryjną dystrybucję paliwa w portach w przypadku zakłóceń dostaw lub pilnych potrzeb tankowania statków.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
  • Zdolność projektowania wysokiej wydajności inżynierii morskiej:Hongruntong Marine koncentruje się na projektowaniu systemów węzłów zoptymalizowanych dla operacji portowych o wysokiej przepustowości, kładąc nacisk na wydajność przepływu, szybkość wdrażania i niezawodność operacyjną.
  • Ścisły system kontroli produkcji klasy przemysłowej:Każdy wąż jest produkowany zgodnie z kontrolowanymi normami produkcji, aby zapewnić spójną grubość ściany, ustawienie wzmocnienia i wydajność mechaniczną.
  • Inżynieria niestandardowa dla integracji infrastruktury portowej:Firma zapewnia dostosowane rozwiązania dla operatorów portów, w tym optymalizację długości węża, dostosowanie klasyfikacji ciśnienia, kompatybilność sprzęgów i wsparcie integracji systemów.
  • Globalna logistyka i szybka reakcja wsparcia technicznego:Hongruntong Marine zapewnia stabilną międzynarodową zdolność dostaw dla dużych projektów portowych z zespołami technicznymi wspierającymi planowanie instalacji i szkolenia operacyjne.
Częste pytania
Czy STS Hose nadaje się do środowisk portowych o dużym natężeniu ruchu?
Tak, jest specjalnie zaprojektowany do częstego użytku w ruchliwych terminalach handlowych.
Czy może to poprawić czas obrotu statku?
Tak, jego duża przepływowość i szybkie rozmieszczenie skracają czas przeładunku.
Czy jest kompatybilny z różnymi systemami paliwowymi w portach?
Tak, obsługuje standardowe systemy transportu paliwa i bunkrowania.
Czy wytrzymuje codzienne wielokrotne używanie?
Tak, jest wzmocniony do cykli operacyjnych o wysokiej częstotliwości.
Czy można go używać w portach wieloosobowych?
Tak, jest on szeroko stosowany w operacjach portowych z wieloma miejscami i dużą gęstością użytkowników.
Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej 2 Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej 3 Włókno STS odporne na wodę słoną z wytrzymałą warstwą gumową dla stabilnego natężenia przepływu w przeniesieniu ropy morskiej 4
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Pozostało znaków(20/3000)