EN13766 Specyfikacje Wąż STS Elastyczny wysokociśnieniowy 21 bar do transferu oleju
Opis
Biały kompozytowy wąż STS Multi-LNG jest specjalnie zaprojektowany do użytku na morzu w trudnych warunkach, takich jak operacje Ship to Ship, gdzie LNG o temperaturze -164°C będzie wyładowywane.Kompozytowy wąż STS może być używany w różnych operacjach, takich jak Side by Side i Tandem Offloading.Węże te nadają się również jako linia powrotna pary w połączeniu z innymi systemami przesyłowymi, takimi jak ramiona załadowcze i elastyczne systemy rurociągów.
Węże STS są certyfikowane przez kilka towarzystw klasowych, takich jak DNV-GL, Bureau Veritas (BV) i American Bureau of Shipping (ABS) zgodnie z EN 1474-II i EN 12434. Te węże są gotowe do użycia w systemach z certyfikatem EN 1474-III dookoła świata.Rozszerzony program testowy z TNO i Shell oraz wieloletnie doświadczenie operacyjne dowiodły, że węże STS Multi-LNG White Composite są niezawodne.Poza tym są one również bezpieczne w użyciu we wszystkich rodzajach dynamicznych warunków, w tym w operacjach transferu Offshore LNG Ship to Ship.
Specyfikacje
| Nazwa produktu |
EN13766 Specyfikacje Wąż STS Elastyczny wysokociśnieniowy 21 bar do transferu oleju |
| Nazwa handlowa |
DockFender |
| Numer modelu |
DF-ST10IN |
| Materiał |
Najwyższej jakości PTFE |
| Standard |
EN13765/EN13766 |
| Współczynnik bezpieczeństwa |
6:1 |
| Usługa przetwarzania |
Odlewanie |
| Wydajność |
Odporność na starzenie, odporność na ozon, odporność na olej |
| Kolor |
Dowolny kolor jest w porządku |
| Format rysunku |
Dostępne zgodnie z projektem w produkcji |
| Pakiet |
Torba wewnętrzna z tworzywa sztucznego;Zewnętrzne -standardowe palety, drewniana skrzynka lub jako twoje żądanie |
| Stosowanie |
Terminale wielofunkcyjne, rampy RoRo, terminale statków pasażerskich, barki |
| Usługa |
Ciepła i szybka reakcja obsługi świadczona przez profesjonalny Zespół Sprzedaży Eksportowej z wieloletnim doświadczeniem w obsłudze eksportu do USA, Europy, Australii i innych krajów. |
| Model |
Wymiary |
Ciśnienie robocze |
Współczynnik bezpieczeństwa |
Promień gięcia |
Waga |
Długość |
| Złożony |
[mm] |
[cal] |
[bar] |
[psi] |
[kg] |
[m] |
| DF-CH20 |
20 |
3/4" |
16 |
230 |
6:1 |
80 |
0,8 |
40 |
| DF-CH25 |
25 |
1" |
16 |
230 |
6:1 |
100 |
1 |
40 |
| DF-CH32 |
32 |
11/4" |
16 |
230 |
6:1 |
125 |
1,3 |
40 |
| DF-CH40 |
40 |
11/2" |
16 |
230 |
6:1 |
140 |
1,5 |
40 |
| DF-CH50 |
50 |
2" |
16 |
230 |
6:1 |
180 |
2,5 |
40 |
| DF-CH65 |
65 |
21/2" |
16 |
230 |
6:1 |
200 |
3,3 |
40 |
| DF-CH80 |
80 |
3" |
16 |
230 |
6:1 |
260 |
4 |
40 |
| DF-CH100 |
100 |
4" |
16 |
230 |
6:1 |
380 |
6,8 |
40 |
| DF-CH125 |
125 |
5" |
16 |
230 |
6:1 |
440 |
9,2 |
40 |
| DF-CH150 |
150 |
6" |
16 |
230 |
6:1 |
500 |
13.2 |
40 |
| DF-CH200 |
200 |
8" |
16 |
230 |
6:1 |
750 |
18 |
40 |
| DF-CH250 |
250 |
10" |
16 |
230 |
6:1 |
900 |
26 |
25 |
| *Uwaga: różne rozmiary można dostosować zgodnie z wymaganiami. |
Cechy
1. W pełni zgodny z EN13765 i 13766.
2. Bardzo elastyczny i mały promień gięcia.
3. Odporność na oleje chemiczne.
4. Opcjonalne złącze / kołnierz ze stali nierdzewnej / HDG.
Aplikacje
● Statek na statek i statek na brzeg
● Przesył LNG luzem
● Bunkrowanie LNG
● Nadaje się również do linii powrotu pary
● Tankowiec
Zalety
Zespoły węży
Ze względu na często niebezpieczny sposób transportu zaleca się, aby wąż kompozytowy był używany tylko z odpowiednio zamocowanymi złączkami.Węże kompozytowe są zwykle mocowane metodą biczowania drutu lub za pomocą zewnętrznego zaciskania.Wszystkie węże mają współczynnik bezpieczeństwa 6 do 1.
Testowanie
Wszystkie zespoły węży muszą być testowane ciśnieniowo hydrostatycznie do półtora raza maksymalnego zalecanego ciśnienia roboczego i testowane elektrycznie w celu potwierdzenia ciągłości zgodnie z:
- AS2683, AS2594, AS1180, AS2117
- BSEN13765: 2010, BS5842: 1980
- EN13766:2010, EN ISO 8031:2009, EN ISO 1402
Armatura
Możemy dostarczyć szeroką gamę okuć, takich jak zamki krzywkowe, złączki śrubowe, kołnierze itp.
Okucia materiałowe - stal nierdzewna, aluminium, niestandardowe.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
