Węzeł przeniesienia na morzu gotowy do ekstremalnych warunków pogodowych
Opis
STS Hose to elastyczny węzeł przeniesienia z statku na statek przeznaczony do przewozu wielu ładunków produktów naftowych, rafinowanych paliw i kompatybilnych płynów chemicznych.Jest zbudowany z chemicznie odpornej, syntetycznej gumowej rurki wewnętrznej, warstwy wzmocnienia włókienniczego o wysokiej wytrzymałości i odporna na korozję zewnętrzna pokrywa morską.agresywne narażenie chemiczne, i ciągły ruch na morzu.
Węże zostały specjalnie opracowane dla środowisk logistycznych z wieloma produktami, w których częste przełączanie ładunku jest wymagane.i integralności strukturalnej w różnych rodzajach płynów, co czyni go odpowiednim dla terminali chemicznych, systemów mieszania na morzu i zintegrowanych sieci dystrybucji paliw dla statków.
Badanie przypadków
Operator logistyki petrochemicznej na Bliskim Wschodzie przeprowadzał transfery z statku na statek pomiędzy tankowcami chemicznymi a statkami do przechowywania ropy morskiej przewożącymi różne rafinowane produkty naftowe w rotacji,Poprzedni układ węża cierpiał na obrzęk wewnętrzny, gromadzenie się pozostałości i zanieczyszczenie krzyżowe podczas częstej wymiany ładunku,powodujące spory dotyczące jakości produktu i nieefektywność operacyjną.
Po przyjęciu węża Hongruntong Marine STS operator osiągnął stabilną wydajność wieloładową w wielokrotnych cyklach przenoszenia.Chemicznie odporna cewka wewnętrzna eliminowała obrzęk i degradację materiałuW ciągu 10 miesięcy eksploatacji incydenty zanieczyszczenia ładunku zostały zredukowane do zera, a całkowita strata ładunku zmniejszyła się o 27%.Operator zgłosił również szybszy obrót między różnymi transferami produktów ze względu na zwiększoną wydajność czyszczenia węża i stabilność wewnętrzną..
Specyfikacje
| Nazwa | Węże STS |
| Materiał | PTFE, galwanizowany drut stalowy, tkanina poliestrowa powlekana PVC |
| Nazwa produktu | Węże STS |
| Wielkość | HM-SH78 |
| Drut wewnętrzny | Stali nierdzewnej 316 |
| Włókna | Polyamid |
| Rzeźba | Tkaniny poliamidowe, folie poliestrowe |
| Drut zewnętrzny | Stali nierdzewnej 316 |
| Ciśnienie pracy | 10 bar do 21 bar |
| Maksymalna długość | 40 metrów |
| Próbka | Dostępne |
| Czas dostawy | Zazwyczaj 3-5 dni |
| Model | Wymiary | Ciśnienie pracy | Wskaźnik bezpieczeństwa | Promień gięcia | Waga | Długość | ||
| Zestaw | [mm] | [calowy] | [bar] | [psi] | [kg] | [m] | ||
| HM-SH20 | 20 | 3/4" | 16 | 230 | 6:1 | 80 | 0.8 | 40 |
| HM-SH25 | 25 | 1 " | 16 | 230 | 6:1 | 100 | 1 | 40 |
| HM-SH32 | 32 | 11/4" | 16 | 230 | 6:1 | 125 | 1.3 | 40 |
| HM-SH40 | 40 | 11/2" | 16 | 230 | 6:1 | 140 | 1.5 | 40 |
| HM-SH50 | 50 | 2" | 16 | 230 | 6:1 | 180 | 2.5 | 40 |
| HM-SH65 | 65 | 21/2" | 16 | 230 | 6:1 | 200 | 3.3 | 40 |
| HM-SH80 | 80 | 3 cm | 16 | 230 | 6:1 | 260 | 4 | 40 |
| HM-SH100 | 100 | 4" | 16 | 230 | 6:1 | 380 | 6.8 | 40 |
| HM-SH125 | 125 | 5" | 16 | 230 | 6:1 | 440 | 9.2 | 40 |
| HM-SH150 | 150 | 6" | 16 | 230 | 6:1 | 500 | 13.2 | 40 |
| HM-SH200 | 200 | 8" | 16 | 230 | 6:1 | 750 | 18 | 40 |
| HM-SH250 | 250 | 10" | 16 | 230 | 6:1 | 900 | 26 | 25 |
| *Uwaga: W zależności od wymogów można dostosować różne rozmiary. | ||||||||
Cechy
System wewnętrznej rurki wielochemicznej kompatybilności
Wnętrze rury jest wykonane z wykorzystaniem zaawansowanych związków elastomerowych zaprojektowanych do kompatybilności z ropą naftową, rafinowanymi paliwami, węglowodorami aromatycznymi i lekkimi mieszaninami chemicznymi.Jest odporny na ataki chemiczne., obrzęk i degradacja cząsteczkowa, zapewniając stabilną wydajność podczas wielokrotnych zmian ładunku bez utraty integralności strukturalnej.
Wysoko stabilna struktura dostosowania ciśnienia
System wzmocnienia jest zaprojektowany tak, aby utrzymywać stabilność wymiarową w warunkach wahających się ciśnienia spowodowanych różnymi lepkością płynu i szybkością pompowania.Zapobiega załamania podczas ssania i nadmiernego rozszerzania podczas cykli przesyłu wysokiego ciśnienia, zapewniając ciągłe bezpieczeństwo eksploatacji.
Technologia przeciwkontaminacji powierzchni wewnętrznej
Powierzchnia wewnętrzna jest wykonana z niskiej adhezji, chemicznie obojętnej struktury, która minimalizuje zatrzymywanie pozostałości.Zmniejsza to ryzyko zanieczyszczenia krzyżowego między różnymi rodzajami ładunków i wspiera efektywne przełączanie między wieloma produktami naftowymi i chemicznymi bez długich cykli spłukiwania.
Powierzchnia zewnętrzna odporna na działanie chemiczne w morzu i promieniowanie UV
Okładka zewnętrzna zapewnia ochronę przed korozją wodą morską, promieniowaniem UV, ekspozycją na ozony i przypadkowymi rozpraszaniami chemicznymi podczas operacji terminali.Zapewnia długoterminową trwałość zarówno w środowiskach przemysłowych na morzu, jak i przybrzeżnych.
Wnioski
Operacje załadunku i rozładunku na zbiornikach z wieloma ładunkami chemicznymi
STS Hose jest szeroko stosowany w operacjach z czołgami chemicznymi, w których kolejno przenosi się wiele rodzajów ładunków, takich jak olej napędowy, benzyna i lekkie mieszaniny chemiczne.Zapewnia integralność produktu i zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia podczas częstych operacji przełączania.
Systemy mieszania i dystrybucji paliw na morzu
Jest stosowany w systemach mieszania na morzu, w których różne rodzaje paliw są mieszane lub przenoszone między pływającymi jednostkami magazynowania.Węże zapewniają stabilne właściwości przepływu i spójność materiału podczas operacji mieszania.
Eksport rafinerii i operacje terminali morskich
STS Hose obsługuje terminale eksportowe rafinerii obsługujące wiele strumieni ropy naftowej.Umożliwia skuteczne załadunek i rozładunek produktów mieszanych, przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa i czystości.
Zintegrowane sieci logistyki chemicznej morskiej
Jest stosowany w złożonych systemach logistyki morskiej, w których produkty ropy naftowej i płynów chemicznych są rozprowadzane na wielu statkach i jednostkach magazynowych,wymagające elastycznej i wolnej od zanieczyszczeń zdolności przenoszenia.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Zaawansowana technologia tworzenia elastomerów
Hongruntong Marine wykorzystuje zaawansowaną technologię złożenia gumy do inżynierii wewnętrznych materiałów rur o wysokiej odporności chemicznej i kompatybilności z wieloma płynami.Zapewnia to stabilną wydajność w szerokim zakresie produktów naftowych i chemicznych bez degradacji strukturalnej.
Dokładna produkcja i kontrola stabilności jakości
Każdy wąż jest produkowany w ramach rygorystycznych systemów kontroli procesu, aby zapewnić spójność w strukturze wzmocnienia, grubości ściany i wydajności materiału.Każda jednostka poddaje się badaniom ciśnienia hydrostatycznego i walidacji odporności chemicznej przed dostawą.
Rozwiązania techniczne dla złożonych systemów ładunków
Firma zapewnia dostosowane wsparcie inżynieryjne dla operacji wielozadaniowych, w tym wybór średnicy, dopasowanie zgodności chemicznej, optymalizację ciśnienia i integrację układu sprzęgłowego.Każde rozwiązanie jest zaprojektowane zgodnie z określonymi przepływami pracy operacyjnej.
Światowe dostawy offshore i wsparcie usług technicznychHongruntong Marine zapewnia wiarygodne globalne wsparcie logistyczne dla projektów morskich i morskich.i rozwiązywania problemów w celu zapewnienia bezpiecznej i efektywnej pracy systemu na całym świecie.
Częste pytania
1Czy STS Hose może obsługiwać wiele rodzajów chemikaliów w jednym systemie?
Tak, jest specjalnie zaprojektowany do kompatybilności z wieloma ładunkami, w tym z ropą naftową i lekkimi produktami chemicznymi.
2Czy zapobiega zanieczyszczeniu krzyżowym różnych paliw?
Tak, powierzchnia wewnętrzna jest zaprojektowana w taki sposób, aby ograniczyć zatrzymywanie pozostałości i zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia.
3Czy jest odpowiedni do operacji wymiany rafineryjnego paliwa?
Tak, obsługuje wielokrotne przenoszenie benzyny, oleju napędowego i paliw mieszanych bez utraty wydajności.
4Czy można go używać w terminalech chemicznych na morzu?
Tak, jest szeroko stosowany w systemach logistycznych chemicznych i naftowych na morzu.
5Czy wymaga specjalnego czyszczenia między zmianami ładunku?
Minimalne czyszczenie jest wymagane ze względu na konstrukcję wewnętrznej powierzchni przeciwprzyczepieniowej.
