Dok pneumatyczny gumowy błotnik do cumowania łodzi z łańcuchem i oponą
Opis
Pneumatyczny gumowy błotnik to rodzaj błotnika morskiego, który jest przeznaczony do pochłaniania energii kinetycznej statku podczas operacji cumowania lub cumowania.Zwykle jest wykonany ze wzmocnionego materiału gumowego i jest wypełniony sprężonym powietrzem.Kiedy statek styka się z odbojnicą, powietrze wewnątrz odbojnicy ulega sprężeniu, co pochłania energię uderzenia i zmniejsza siłę zderzenia.Odbojnice pneumatyczne są powszechnie stosowane w portach, przystaniach i na morzu.
Pneumatyczny gumowy błotnik to rodzaj błotnika morskiego, który wykorzystuje sprężone powietrze do pochłaniania uderzenia statku podczas operacji cumowania lub cumowania.Wykonany jest ze wzmocnionego materiału gumowego i ma cylindryczny kształt z półkulistymi końcami.Sprężone powietrze wewnątrz błotnika zapewnia efekt amortyzacji, który zmniejsza siłę uderzenia i chroni statek i dok przed uszkodzeniem.Odbojnice pneumatyczne są powszechnie stosowane w portach, przystaniach i miejscach na morzu dla statków, barek.
Materiał | Kauczuk naturalny |
Nazwa produktu | Dok pneumatyczny gumowy błotnik do cumowania łodzi z łańcuchem i oponą |
Rozmiar | D*L--4,5*9,0M |
Kształt | Cylindryczny |
Kolor | Dostępny jest czarny, biały, dowolny kolor pantone |
Zakres temperatury | -40℃~80℃ |
Twardość | 50 brzeg A~80 brzeg A |
Funkcja | Odporność na wysokie temperatury;odporny na rozdarcie, odporny na zużycie;olejoodporny;itp |
Minimalne zamówienie | 1 kawałek |
Próbka | Dostępny |
OEM | Serdecznie witany |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcie |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcie |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Charakterystyka
Pneumatyczne błotniki, znane również jako błotniki Yokohama lub poduszki powietrzne, to rodzaj błotnika morskiego, który wykorzystuje sprężone powietrze do pochłaniania energii statku podczas operacji cumowania i cumowania.Niektóre z głównych cech błotników pneumatycznych obejmują:
1. Wysoka absorpcja energii: błotniki pneumatyczne są zaprojektowane tak, aby pochłaniać dużą ilość energii podczas uderzenia, co pomaga zmniejszyć siłę uderzenia działającą na statek i zapobiegać uszkodzeniom.
2. Niska siła reakcji: Gdy jednostka pływająca styka się z odbojnicą pneumatyczną, odbojnica wywiera stosunkowo niewielką siłę reakcji, co pomaga zminimalizować ryzyko uszkodzenia zarówno odbojnicy, jak i jednostki pływającej.
3. Dobra zdolność pływania: Pneumatyczne błotniki są wypełnione sprężonym powietrzem, co zapewnia im dobrą zdolność pływania i pozwala im utrzymać swoją pozycję i wydajność nawet na wzburzonym morzu.
4. Łatwość instalacji i konserwacji: błotniki pneumatyczne są stosunkowo łatwe w instalacji i konserwacji, co czyni je popularnym wyborem w wielu zastosowaniach morskich.
5. Trwałe: błotniki pneumatyczne są wykonane z wysokiej jakości materiałów i są zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne warunki morskie, co pomaga zapewnić ich długowieczność i niezawodność.
6. Wszechstronny: błotniki pneumatyczne są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów i mogą być używane do ochrony różnych statków, w tym statków, barek i platform morskich.
Aplikacje
● Zainstalowany na nabrzeżu i doku do cumowania.
● Zainstalowany na pokładzie statku do cumowania.
● Komora pływakowa.
● Do przenoszenia ładunku.
● Zderzak łodzi.
Zalety
◆ Zgodność z ISO17357-1:2014.
◆ Niska siła reakcji i nacisk na kadłub.
◆ Większe bezpieczeństwo i niezawodność.
◆ Najbardziej konkurencyjny cenowo system.
◆ Mniejsze siły cumownicze.
◆ Przewaga w stosunku do siły ścinającej.
◆ Możliwość dostosowania do przypływu.
◆ Prosta i tania instalacja.
◆ Niski koszt utrzymania.
◆ Różne opcjonalne mocowania.