ISO17357-1: 2014 Błotniki pneumatyczne 3,3 * 6,5 M 80kPa Operacje STS Zderzak
Opis
Zgodnie z normą ISO 17357-1:2014 pływający pneumatyczny błotnik gumowy jest czasami potocznie określany jako „błotniki pneumatyczne” lub „błotniki pneumatyczne”.
Błotniki pneumatyczne są idealne do cumowania, transferów ze statku na statek, platform morskich i pływających doków wymagających minimalnej konserwacji.Błotniki pneumatyczne mają zalety odporności na wysokie ciśnienie, wysokiej absorpcji energii, niskiej reakcji, odporności na starzenie i odporności na korozję w wodzie morskiej.
Błotniki te mają doskonałe właściwości pochłaniania energii i liniowe właściwości ugięcia obciążenia.Błotniki pneumatyczne powinny być zgodne z normą ISO 17357.Błotnik pneumatyczny jest również znany jako błotnik Pneumaitc lub błotnik pływający.Cztery podstawowe typy błotników pneumatycznych są zgodne z międzynarodowym standardem: Typ I (Typ łańcuszka i siatki na opony), Typ II (Typ zawiesia), Typ III (Typ żebrowy) i Typ IV (Typ siatki linowej).Stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne itp. Najbardziej odpowiedni rodzaj będzie zależał od jego zastosowania i wymagań sprzętu.
Nazwa produktu | ISO17357-1: 2014 Błotniki pneumatyczne 3,3 * 6,5 M 80kPa Operacje STS Zderzak |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-PRF3300*6500 |
Materiał | Wysoka wydajność pKauczuk naturalny |
Standard | PIANKA, ISO17357 |
Certyfikaty | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
OEM / ODM | Do dyspozycji |
Szczegóły pakowania | Plastikowe torby PE następnie na paletę / zgodnie z twoją prośbą |
Zdolność produkcyjna | 2500 sztuk miesięcznie |
Czas realizacji | 7 dni na oprzyrządowanie prototypowe i próbki, 14 dni na formę produkcyjną, 14-28 dni na MOQ |
Zasady płatności | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
Specyfikacja gumy | ASTM D2000, SAE J200 |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Wysoki poziom bezpieczeństwa: może wytrzymać maksymalne ciśnienie do 4 razy wyższe od ciśnienia roboczego.
2. Łatwa konserwacja: wystarczy inflacja raz na sześć miesięcy.
3. Niski koszt transportu: można go opróżnić i złożyć do transportu, oszczędzając w ten sposób około dwóch trzecich kosztów transportu.
4. Długa żywotność: gwarantujemy, że nasze błotniki mogą być używane przez ponad 10 lat w normalnych warunkach.
5. Rozmiar można dostosować: specjalne rozmiary innych wymiarów są dostępne na życzenie.
Aplikacje
● Tankowce na ropę i gaz
● Szybkie promy i statki aluminiowe
● Instalacje tymczasowe i stałe
● Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
Zalety
◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014.
◆ Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie.
◆ Większe bezpieczeństwo i niezawodność.
◆ Najbardziej konkurencyjny cenowo system.
◆ Mniejsze siły cumowania.
◆ Przewaga w stosunku do siły ścinającej.
◆ Możliwość dostosowania do pływów.
◆ Prosta i tania instalacja.
◆ Niskie koszty utrzymania.
◆ Różne opcjonalne okucia.