ISO17357-1: 2014 Pneumatyczny gumowy błotnik typu CTN 3300 * 6500MM typu CTN
Opis
Pneumatyczny gumowy błotnik jest szeroko stosowany od około 50 lat.Jest to wiodące urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Ten gumowy odbojnik wypełniony sprężonym powietrzem jest używany jako środek ochronny w kontaktach między statkami (STS), między statkami (STQ) i między statkami (STB).
Pneumatyczne błotniki gumowe typu Net pokryte są siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką z włókna.Każdy koniec podłużnych łańcuchów, drutów lub włókien jest połączony ze sobą jednym lub dwoma pierścieniami, które powinny być połączone łańcuchem lub liną odciągową.Zazwyczaj w tych siatkach zastosowano opony wraz z gumowymi rękawami dla dodatkowej ochrony korpusu błotnika, z wyjątkiem siatki z włókna, która ma tylko gumowe rękawy.Siatki łańcuchowe są dłużej odporne na korozję, podczas gdy siatki druciane są lekkie i łatwiejsze do naprawy.
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-PRF3300*6500 |
Usługa przetwarzania | Odlewanie |
Materiał | Kauczuk naturalny |
Nazwa produktu | ISO17357-1: 2014 Pneumatyczny gumowy błotnik typu CTN 3300 * 6500MM typu CTN |
Aplikacja | Przemysłowe, morskie, dokujące, STS |
Kolor | Czarny |
Rozmiar | Wymagania klienta |
MOQ | 1 |
Korzyść | Długie życie zawodowe |
Pakiet | Opakowanie z tworzywa sztucznego + paleta |
Termin płatności | T/T, L/C |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Ogromna absorpcja energii przy niskim ciśnieniu jednostkowym.
2. Łatwa instalacja i niskie wymagania konserwacyjne.
3. Dobre osiągi na pochyłym cumowaniu.
4. Niskie ciśnienia w kadłubie.
5. Przestrzegaj wymagań ISO 17357, zapewniając wysoką wydajność i wysoką jakość.
6. Dostępne są renomowane globalne opcje inspekcji morskich stron trzecich.
Aplikacje
● Wysyłka na statek (STS)
● Wysyłka na nabrzeże (STQ)
● statek do nabrzeża (STB)
● Duże tankowce, statki, doki, nabrzeża portowe
● Platformy oceaniczne
Zalety
◆ Standardowe wytyczne ISO17357 zapewniają najwyższą jakość produktu.
◆ Wysoka precyzja projektowania i zaawansowane procesy produkcyjne.
◆ Profesjonalne doradztwo techniczne i wsparcie techniczne.
◆ Dostępne są renomowane globalne opcje inspekcji morskich stron trzecich.
◆ Nadaje się do różnych zastosowań statek-nabrzeże i statek-statek z dostępnymi różnymi rozmiarami.