Pneumatyczny gumowy błotnik ISO17357-1: 2014 Standardowy zderzak portowy 3.3M Marine
Opis
Pneumatyczny gumowy błotnik to najlepsza ochrona statków, jednostek portowych, doków, pirsów i nabrzeży.Wytrzymała konstrukcja wytrzymuje zarówno uderzenia, jak i agresywne środowiska, błotniki morskie zapewniają sprawdzone i wysokiej jakości rozwiązanie w wysokowydajnym systemie odbojowym.Jest to opłacalna opcja do intensywnego długotrwałego użytkowania.
Pneumatyczny odbojnik gumowy jest odpowiednio wzmocniony przy użyciu mocnej tkaniny kordowej opony, aby przeciwdziałać połączonym siłom podczas operacji cumowania i cumowania statku.
Składające się z kilku warstw kordu syntetycznego i wytrzymałej gumy odpornej na ścieranie zapewniają stałą wydajność nawet w trudnych warunkach i cyklicznym obciążeniu.Koszty konserwacji i ryzyko uszkodzeń są również zminimalizowane.Najlepszy materiał zapewnia również samonośność i wyjątkowo długą żywotność.
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-PRF3,3*6,5 |
Nazwa produktu | Pneumatyczny gumowy błotnik ISO17357-1: 2014 Standardowy zderzak portowy 3.3M Marine |
Kolor | Czarny/szary/niebieski itp. |
Materiał | Guma |
Grubość | 26 warstw |
Rozmiar | 2,5 * 4,0 M lub zgodnie z wymaganiami |
Stosowanie | STS, Dock, Quay, Port, LNG, Tankowiec |
Powierzchnia | Matowy/Gładki |
Uszczelka | Paleta lub skrzynka drewniana |
Słowa kluczowe | Błotnik pneumatyczny / Błotnik pneumatyczny gumowy |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji.
2. Dostosuj wydajność, zmieniając ciśnienie wewnętrzne.
3. Ochrona łańcuchów i siatki na opony do intensywnego użytkowania.
4. Wysoka absorpcja energii Niska siła reakcji.
5. Niska konserwacja, niskie koszty transportu.
6. Wyprodukowane zgodnie z normą ISO17357:2014.
Zalety
● Zgodność z normą ISO17357-1:2014.
● Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie.
● Większe bezpieczeństwo i niezawodność.
● Najbardziej konkurencyjny cenowo system.
● Mniejsze siły cumowania.
● Przewaga w stosunku do siły ścinającej.
● Możliwość dostosowania do pływów.
● Prosta i tania instalacja.
● Niskie koszty utrzymania.
● Różne opcjonalne wyposażenie.