Berth Dock 50kPa Pływające błotniki pneumatyczne do statków ISO17357 PIANC2002

Pneumatyczny gumowy błotnik ISO17357 i PIANC2002 Dok do cumowania 50kPa Pływający

Opis

Jednym z najlepiej sprzedających się produktów DockFender Group jest nasz pneumatyczny błotnik gumowy/pneumatyczny błotnik/błotnik do łodzi ISO17357, wiodące urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Te błotniki sprężonego powietrza są używane jako środek ochronny.Dlatego odbojnice pneumatyczne/odbojnice łodzi służą jako środek ochronny przed kolizją podczas kontaktu statku ze statkiem (STS) i statku do cumowania (STB).Pneumatyczny błotnik gumowy ma zalety ogromnej absorpcji energii przy niskim jednostkowym ciśnieniu powierzchniowym działającym na statek.Stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, porty i nabrzeża.Najbardziej odpowiedni rodzaj będzie zależał od jego zastosowania i wymagań sprzętu/urządzeń.

Pneumatyczny błotnik gumowy wykorzystuje wewnętrzne skondensowane powietrze jako środek buforowy, pochłania energię ataku statku, dobrą sprężystość, dużą absorpcję energii, niską siłę reakcji, małe ciśnienie powierzchniowe.Wydajność kompresji ukośnej nie spada.Dobre pływanie nie ma wpływu na zakres pływów, odbojnica może być utrzymywana na idealnej linii wodnej.Instalacja i wygoda, szeroko stosowały wszelkiego rodzaju statki, barki, doki na dużą skalę i doki z dużym zakresem pływów.

Specyfikacje

Cechy

1. Łatwy i szybki do wdrożenia.

2. Bardzo niska reakcja i ciśnienie w kadłubie.

3. Wydajność regulowana poprzez zmianę ciśnienia początkowego.

4. Nadaje się do obszarów z dużymi lub małymi przypływami.

5. Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją.

6. Opcjonalne siatki na opony łańcuchowe do ciężkich zastosowań.

7. Niskie koszty utrzymania

Aplikacje

● Duży przewoźnik ropy naftowej, VLCC

● Kontenerowiec

● Morska platforma zadań morskich

● Duża stocznia i dok

● Duży statek i statek wycieczkowy

● Dok w porcie wojskowym

● Duże molo mostowe

Zalety

◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014.

◆​ Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie.

◆​ Większe bezpieczeństwo i niezawodność.

◆​ Najbardziej konkurencyjny cenowo system.

◆​ Mniejsze siły cumowania.

◆​ Przewaga w stosunku do siły ścinającej.

◆​ Możliwość dostosowania do pływów.

◆​ Prosta i tania instalacja.

◆ Niskie koszty utrzymania.

◆​ Różne opcjonalne okucia.