4,5 * 9,0 M Pneumatyczny gumowy błotnik do cumowania STS 80kPa ISO17357-1: 2014
Opis
Pneumatyczny błotnik gumowy jest w pełni zgodny z obiema normami ISO 17357:2014, co czyni go najtwardszym i najtrwalszym produktem na rynku.Błotnik nie wykazuje pogorszenia ani zmienności wydajności z powodu zmęczenia lub ekstremalnie niskich temperatur, dzięki czemu właściciele nie muszą dokonywać regularnych wymian.
Możemy zaoferować szeroką gamę pneumatycznych odbojnic gumowych, począwszy od odbojnic odpowiednich dla małych statków rybackich, po nasze odbojnice odpowiednie dla największych tankowców na świecie.Dodatkowo możemy zaoferować pionowo pływające odbojnice pneumatyczne, odpowiednie dla jednostek, których punkt cumowania znajduje się poniżej linii wody, takich jak katamarany, platformy półzanurzalne i inne łodzie podwodne.
Przedmiot | 4,5 * 9,0 M Pneumatyczny gumowy błotnik do cumowania STS 80kPa ISO17357-1: 2014 |
Materiał | SBR, NR |
Dostępny rozmiar | 4,5*9.0M |
Wytrzymałość na rozciąganie | ≥18 MPA |
Gęstość | 90+/-5 |
Kolor | Czarny |
Aplikacja | STS, Dock, Port, LNG i tak dalej |
Twardość | 40-70 brzeg A |
Wydłużenie | ≥400 |
Siła łez | ≥400 N/cm |
Siła łamiąca | > 310 |
Odporność chemiczna
|
Paliwo A: Brak pogorszenia |
Olej 3: Bez pogorszenia | |
Olej smarujący: bez pogorszenia | |
Olej do cięcia: bez pogorszenia | |
Rozcieńczony HCL: Brak pogorszenia |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Łatwy w instalacji i konserwacji.
2. Zmniejsz siłę uderzenia/uderzenia.
3. Projektowanie i testowanie zgodnie z ISO17357-1:2014.
4. Opcjonalny łańcuch i opony do ciężkich zastosowań.
5. Dobra odporność na ścieranie, dobra odporność na promienie UV.
Aplikacje
● Tankowce, gazowce i statki do przewozu ładunków masowych.
● Szybkie promy i statki z aluminiowym kadłubem.
● Tymczasowe stałe instalacje.
● Szybka reakcja i awaryjne błotniki.
● Jako odbojnice w celu wyrównania statków z urządzeniami nabrzeżnymi.
Zalety
◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014.
◆ Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie.
◆ Większe bezpieczeństwo i niezawodność.
◆ Najbardziej konkurencyjny cenowo system.
◆ Mniejsze siły cumowania.
◆ Przewaga w stosunku do siły ścinającej.
◆ Możliwość dostosowania do pływów.
◆ Prosta i tania instalacja.
◆ Niskie koszty utrzymania.
◆ Różne opcjonalne okucia.