STS Operations Pneumatyczne błotniki Kauczuk naturalny ISO17357 50KPA do ochrony statków
Opis
Pneumatyczne błotniki gumowe są używane od około 50 lat.Rozwój odbojnic pneumatycznych postępował przez lata w związku ze zmieniającymi się kształtami, projektami i rozmiarami statków oraz technologią statków.Obecnie błotniki pneumatyczne są szeroko stosowane w transporcie ropy naftowej i innych chemikaliów na morzu.Do gazowców, masowców, samochodów i pasażerów oraz na wielu instalacjach konstrukcji pływających, platformach pontonowych i off-sore.
Pneumatyczne błotniki są zbudowane z trzech wulkanizowanych warstw, z których każda pełni ważną funkcję w konstrukcji i żywotności błotnika.Te trzy warstwy to (1) wewnętrzna warstwa gumy (2) warstwy wzmacniające z kordu i (3) zewnętrzna warstwa gumy.
Zewnętrzna warstwa gumy ma specjalną mieszankę, która zapewnia dodatkową wytrzymałość na rozciąganie i rozdarcie, aby chronić błotnik przed trudnymi warunkami pogodowymi i intensywnym użytkowaniem, podczas gdy wewnętrzna warstwa gumy została specjalnie zaprojektowana, aby uszczelnić powietrze wewnątrz i zapobiec wyciekom, podobnie jak dętka opona.Warstwa wzmacniająca ma krzyżową syntetyczną kordę opony zaprojektowaną w celu równomiernego rozłożenia naprężeń.
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-3300*6500MM |
Usługa przetwarzania | Odlewanie |
Materiał | Kauczuk naturalny |
Nazwa produktu | STS Operations Pneumatyczne błotniki Kauczuk naturalny ISO17357 50KPA do ochrony statków |
Aplikacja | Przemysłowe, morskie, dokowe, STS |
Kolor | Czarny |
Rozmiar | Wymagania klienta |
Minimalne zamówienie | 1 |
Korzyść | Najlepsza jakość, konkurencyjna cena |
Pakiet | Opakowanie plastikowej torby + paleta |
Termin płatności | T/T, L/C |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcie |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcie |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Ogromna absorpcja energii przy niskim jednostkowym nacisku powierzchniowym.
2. Łatwa instalacja i niskie wymagania konserwacyjne.
3. Dobra wydajność na nachylonym miejscu do cumowania.
4. Niskie ciśnienie w kadłubie.
5. Przestrzegać wymagań normy ISO 17357, zapewniając wysoką wydajność i wysoką jakość.
6. Dostępne renomowane globalne opcje inspekcji morskiej przez strony trzecie.
Aplikacje
● Przesyłka na statek (STS)
● Statek do nabrzeża (STQ)
● Statek do cumowania (STB)
● Duże tankowce, statki, doki, nabrzeża portowe
● Platformy oceaniczne
Zalety
◆ Wytyczne normy ISO17357 zapewniają najwyższą jakość produktu.
◆ Inżynieria projektowania o wysokiej precyzji i zaawansowane procesy produkcyjne.
◆ Profesjonalne doradztwo techniczne i wsparcie techniczne.
◆ Dostępne opcje inspekcji renomowanych światowych firm morskich.
◆ Odpowiednie do różnych zastosowań „statek-nabrzeże” i „statek-statek” z różnymi dostępnymi rozmiarami.