Wąż paliwowy Nbr Heavy Duty OCIMF2009 EN1765 Standard

Wąż olejowy NBR STS Technologia OCIMF2009 Heavy Duty 12" Operacje statek-statek

Opis

Ciągi węży STS używane podczas transferów Ship-to-Ship (STS) w konfiguracji side-by-side są krytycznym łącznikiem między dwoma statkami.Podlegają one wielokrotnemu podnoszeniu, zginaniu i składaniu oraz dynamicznym siłom ruchów statków na morzu.Wszystko to może powodować obciążenia i naprężenia w wężu.Aby zapewnić większą niezawodność i dłuższą żywotność, wąż STS powinien być prawidłowo obsługiwany, przechowywany, konserwowany, sprawdzany i testowany w odpowiednich odstępach czasu.

Budowa

Dętka wewnętrzna: Dętka wewnętrzna z odpornego na oleje NBR i kauczuku syntetycznego.Warstwa wewnętrzna z mieszanki gumowej o właściwościach chemicznych i fizycznych zapewniających długotrwałą odporność na płyny i warunki pracy.

Wzmocnienie: Wzmocnienie plecione lub spiralne, wykonane z tkaniny o wysokiej wytrzymałości ze spiralą ze stali nierdzewnej.Spiralny drut stalowy o bardzo dużej wytrzymałości na rozciąganie, wytrzymujący wysokie ciśnienie, ale zapewniający elastyczność węża.

Pokrycie zewnętrzne: Powłoka zewnętrzna z gumy syntetycznej odporna na działanie oleju i warunków atmosferycznych.zewnętrzna warstwa mieszanki gumowej o właściwościach chemicznych i fizycznych chroniąca zbrojenie przed warunkami zewnętrznymi i uszkodzeniami mechanicznymi.

Kołnierz: Złączka kołnierzowa ANSI150 ZINC PLATED jest używana na całym świecie do łączenia węży wysokociśnieniowych zwykle z pompami, silnikami i cylindrami, gdzie zespoły węży są poddawane dużym obciążeniom ciśnieniowym.ANSI B16.5 Klasa 150 Kołnierz do bezpiecznego przenoszenia płynów.Zaprojektowany z myślą o bezpieczeństwie i prostocie przy minimalnej interwencji operatora.

Specyfikacje

Cechy

1. Wysoka odporność na odbicia.

2. Zespoły budowane na zamówienie.

3. Złącza wbudowane.

4. Trwały branding.

Aplikacje

● Statek na statek i statek na brzeg
● Przesył LNG luzem
● Bunkrowanie LNG
● Nadaje się również do linii powrotu pary

Zalety

Podszewka

Czarna guma nitrylowa do transportu ropy naftowej i innych płynnych produktów na bazie ropy naftowej o maksymalnej zawartości aromatów 50%.Zakres temperatur –20°C do +80°C (-4°F do 176°F).

System sprzęgający

Wbudowane złączki z wulkanizowanej stali węglowej z ocynkowanymi kołnierzami spawanymi lub spawanymi kołnierzami szyjkowymi ASTM A105 ANSI B16.5 150lb z podniesioną powierzchnią czołową.Dostępne są inne wiercenia.

Wzmocnienie

Wiele warstw syntetycznego kordu opony o wysokiej wytrzymałości, zapewniającego odporność na nacisk i zmęczenie oraz sprężystość odbicia;zapewnienie, że wąż powraca do swojego okrągłego przekroju i charakterystyki działania po chwilowym załamaniu, które może wystąpić podczas pracy.Dostępne elektrycznie ciągłe lub nieciągłe.

Zapewnienie jakości

Węże olejowe A486 są zaprojektowane zgodnie z BSEN 1765:2004 typ L15 i OCIMF STS Transfer Guide.Testowany do 1,5 x ciśnienie robocze z wydanymi atestami i certyfikatami materiałowymi.