4,5 * 9,0 M Pneumatyczne błotniki pływające ISO 17357 Zatwierdzony kauczuk naturalny typu CTN
Opis
Chociaż wszystkie błotniki powinny być używane w zakresie maksymalnego obciążenia, często zdarza się, że błotniki przypadkowo otrzymują nadmierne obciążenie.Siła reakcji pneumatycznego pneumatycznego gumowego błotnika nie wzrasta gwałtownie, nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.Dlatego Pneumatic Pneumatic Rubber Fender sprawdza się w takich przypadkach i chroni statki oraz obiekty cumownicze.W przeciwieństwie do tego, siła reakcji błotników z pełnej gumy, w tym błotników typu wyboczeniowego, gwałtownie wzrasta w warunkach nadmiernego obciążenia.Nadmierne obciążenie zamienia błotnik z litego typu w solidny gumowy blok, który nie może pełnić roli błotnika.Prowadzi to często do uszkodzenia statku i urządzeń cumowniczych.
Pneumatyczne gumowe błotniki są odpowiednio wzmocnione przy użyciu silnego kodu opony, aby przeciwdziałać połączonym siłom podczas operacji cumowania i cumowania statku.
Ciężar odbijaczy pneumatycznych podtrzymuje woda, na której się unosi, dlatego odbojnice pneumatyczne można po prostu zamontować na nabrzeżu i maszcie kotwiczącym.
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-CTN4500*9000 |
Nazwa produktu | 4,5 * 9,0 M Pneumatyczne błotniki pływające ISO 17357 Zatwierdzony kauczuk naturalny typu CTN |
Materiał | Wysokiej jakości kauczuk naturalny |
Gwarancja | 3 lata |
Standard | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
Wytrzymałość na rozciąganie | ≥18 |
Ciśnienie początkowe | 80kPa |
Długość życia | 15-20 lat |
Usługa | OEM lub ODM |
Kolor | Wymagania klientów |
Aplikacja | Port, dok, nabrzeże itp. |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji.
2. Lekki, przenośny i pływający, można go łatwo zainstalować i wymienić.
3. Wytrzymała i długa żywotność - ponad 10 lat.
4. Aprobaty IACS: CCS, ABS, BV, LR, KR, DNV-GL, NK, RMRS i RINA.
Aplikacje
● Siatka o wysokiej ochronie z oponami lotniczymi.
● Kompletny pakiet cumowniczy STS - liny, druty i okucia.
● Dwuletni operacyjny pakiet części zamiennych.
● Certyfikat klasy (ABS).
● Umowa serwisowa obejmująca testowanie zaworów bezpieczeństwa i ponowną certyfikację.
Zalety
◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014.
◆ Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie.
◆ Większe bezpieczeństwo i niezawodność.
◆ Najbardziej konkurencyjny cenowo system.
◆ Mniejsze siły cumowania.
◆ Przewaga w stosunku do siły ścinającej.
◆ Możliwość dostosowania do pływów.
◆ Prosta i tania instalacja.
◆ Niskie koszty utrzymania.
◆ Różne opcjonalne okucia.