1,5 * 3,0 M pneumatyczne błotniki ISO17357-1: 2014 50kPa Marine Floating dla Davit
Opis
Oficjalny dystrybutor DockFender Group znanych na całym świecie błotników pneumatycznych, to rodzinna firma trzeciego pokolenia założona w 1988 roku i zlokalizowana w Chinach.Jak może potwierdzić wiele dużych firm transportowych (STS), firma Pneumatic jest znana jako pierwotny wynalazca błotnika pneumatycznego.
Głównym powodem, dla którego DockFender używa opon samolotowych do ochrony błotników pneumatycznych, jest to, że są one sztywniejsze niż zwykłe opony samochodowe lub ciężarowe.Ponadto w oponach samolotów brakuje warstw kordu stalowego, które rdzewieją w kontakcie z wodą (morską).Dlatego opony samolotowe są najbardziej odpowiednie w bardzo wymagających warunkach, gwarantując ich właścicielom większą żywotność błotników i obniżenie całkowitego kosztu posiadania.Dodatkowo nasze błotniki pneumatyczne są wyposażone w certyfikowany pierścień holowniczy ze stożkiem dziobowym, certyfikowany zawór bezpieczeństwa, zarejestrowany chip RFID i gumowe tuleje chroniące opony przed przecięciem przez łańcuchy.
| Miejsce pochodzenia |
Chiny |
| Nazwa handlowa |
DockFender |
| Numer modelu |
DF-YRF1,5M |
| Nazwa produktu |
1,5 * 3,0 M pneumatyczne błotniki ISO17357-1: 2014 50kPa Marine Floating dla Davit |
| Materiał |
Kauczuk naturalny o wysokiej gęstości |
| Standard |
PIANC2002, ISO17357-1:2014 |
| Ciśnienie początkowe |
50kPa i 80kPa |
| Średnica |
500mm-4500mm |
| Długość |
1000mm-12000mm |
| MOQ |
1 kawałek |
| Kształt |
Cylinder |
| Usługa |
OEM lub ODM |
Specyfikacje
| Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa
60% ugięcia
|
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa
60% ugięcia
|
| Średnica |
Długość |
Siła reakcji |
Absorpcja energii |
Absorpcja kadłuba |
Siła reakcji |
Absorpcja energii |
Absorpcja kadłuba |
| mm |
mm |
kN |
kNm |
kPa |
kN |
kNm |
kPa |
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
132 |
85 |
8 |
174 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
126 |
98 |
11 |
166 |
| 700 |
1500 |
137 |
17 |
135 |
180 |
24 |
177 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1500 |
3000 |
579 |
152 |
132 |
731 |
214 |
174 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
128 |
1150 |
430 |
168 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
137 |
1815 |
925 |
180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
943 |
148 |
2653 |
1317 |
195 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
130 |
2476 |
1640 |
171 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
146 |
3961 |
2532 |
191 |
| 3300 |
10600 |
5121 |
3090 |
171 |
6612 |
4294 |
220 |
| 4500 |
7000 |
4660 |
3816 |
186 |
5866 |
4945 |
233 |
| 4500 |
9000 |
5747 |
4752 |
146 |
7551 |
6633 |
192 |
| 4500 |
12000 |
7984 |
6473 |
154 |
10490 |
9037 |
202 |
Cechy
1. Proporcjonalny wzrost energii i reakcji
2. Niskie ciśnienie w kadłubie
3. Ekonomiczne rozwiązanie
4. Zbudowany zgodnie z ISO 17357-1:2014
5. Dostępne w różnych rozmiarach
6. Zamontowany zawór bezpieczeństwa do błotników o średnicy 2,5 m w górę
Aplikacje
● Tankowce na ropę i gaz
● Szybkie promy i statki aluminiowe
● Instalacje tymczasowe i stałe
● Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
● W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
● W przypadku operacji odpalania ze statku na statek
● Dla wszystkich okrętów marynarki wojennej ze względu na niskie ciśnienie w kadłubie
Zalety
◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014
◆Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie
◆Większe bezpieczeństwo i niezawodność
◆ Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
◆Niższe siły cumowania
◆Przewaga w stosunku do siły ścinającej
◆ Możliwość dostosowania do pływów
◆Prosta i tania instalacja
◆Niskie koszty utrzymania
◆Różne opcjonalne wyposażenie
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
