ISO17357-1: 2014 Specyfikacje Błotniki pneumatyczne STS Dock Floating CTN Type
Opis
Podczas cumowania w trudnych warunkach pogodowych odbojnice pneumatyczne pozwalają na delikatny początkowy kontakt ze stopniowym wzrostem siły reakcji i dużym dopuszczalnym ugięciem, co oznacza, że statki i miejsca do cumowania są chronione nawet w trudnych warunkach pogodowych.
Od czasu opracowania pierwszego pneumatycznego gumowego błotnika przez DockFender, firma zachowała bezprecedensową pozycję lidera rynku w produkcji i innowacjach pneumatycznych błotników do celów morskich.Jakość, trwałość i niekwestionowana reputacja naszych błotników pneumatycznych.
Odbojnice pneumatyczne, znane również jako odbijacze pływające, są używane jako zderzak do pochłaniania uderzenia dużego statku, tankowca lub statku cumującego w doku lub podczas operacji przenoszenia statku na statek.Wszystkie błotniki pneumatyczne są zgodne z normą ISO 17357 i mają doskonałe właściwości pochłaniania energii.
| Nazwa produktu |
ISO17357-1: 2014 Specyfikacje Błotniki pneumatyczne STS Dock Floating CTN Type |
| Nazwa handlowa |
DockFender |
| Numer modelu |
DF-CTN50 |
| Materiał |
NR o wysokiej gęstości |
| Standard |
ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Kształt |
Poziomy |
| OEM / ODM |
Do dyspozycji |
| Rozmiar |
Zgodnie z wymiarami rysunku |
| Standard tolerancji |
ISO2768-M lub ISO3302-1:2014 KLASA M2 |
| Stosowanie |
Do dokowania statku lub cumowania |
| Certyfikat |
DNV BV CCS LR ABS |
| Kolor |
Wymagania klientów |
| Temperatura |
-15 stopni do 200 stopni |
Specyfikacje
| Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa
60% ugięcia
|
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa
60% ugięcia
|
| Średnica |
Długość |
Siła reakcji |
Absorpcja energii |
Absorpcja kadłuba |
Siła reakcji |
Absorpcja energii |
Absorpcja kadłuba |
| mm |
mm |
kN |
kNm |
kPa |
kN |
kNm |
kPa |
| 500 |
1000 |
64 |
6 |
132 |
85 |
8 |
174 |
| 600 |
1000 |
74 |
8 |
126 |
98 |
11 |
166 |
| 700 |
1500 |
137 |
17 |
135 |
180 |
24 |
177 |
| 1000 |
1500 |
182 |
32 |
122 |
239 |
45 |
160 |
| 1000 |
2000 |
257 |
45 |
132 |
338 |
63 |
174 |
| 1200 |
2000 |
297 |
63 |
126 |
390 |
88 |
166 |
| 1350 |
2500 |
427 |
102 |
130 |
561 |
142 |
170 |
| 1500 |
3000 |
579 |
152 |
132 |
731 |
214 |
174 |
| 1700 |
3000 |
639 |
191 |
128 |
840 |
267 |
168 |
| 2000 |
3500 |
875 |
308 |
128 |
1150 |
430 |
168 |
| 2500 |
4000 |
1381 |
663 |
137 |
1815 |
925 |
180 |
| 2500 |
5500 |
2019 |
943 |
148 |
2653 |
1317 |
195 |
| 3300 |
4500 |
1884 |
1175 |
130 |
2476 |
1640 |
171 |
| 3300 |
6500 |
3015 |
1814 |
146 |
3961 |
2532 |
191 |
| 3300 |
10600 |
5121 |
3090 |
171 |
6612 |
4294 |
220 |
| 4500 |
7000 |
4660 |
3816 |
186 |
5866 |
4945 |
233 |
| 4500 |
9000 |
5747 |
4752 |
146 |
7551 |
6633 |
192 |
| 4500 |
12000 |
7984 |
6473 |
154 |
10490 |
9037 |
202 |
Cechy
1. W pełni zgodny z normą ISO 17357
2. Kompleksowo przetestowany pod kątem nierówności materiału i ciśnienia hydrostatycznego
3. Prawidłowo ocenione pod kątem wydajności kątowej i trwałości
4. Wyraźnie oznaczone wszystkimi istotnymi identyfikatorami
5. W komplecie z aktualną certyfikacją
6. Zbudowany z wewnętrzną warstwą gumy, wzmacniającymi warstwami kordu i zewnętrzną warstwą gumy
Aplikacje
● Tankowce, gazowce i masowce
● Szybkie promy i statki z aluminiowym kadłubem
● Szybka reakcja i awaryjny błotnik
● Jako odbojnica antykolizyjna używana do wyrównania statków z obiektami przybrzeżnymi
Zalety
◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014
◆Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie
◆Większe bezpieczeństwo i niezawodność
◆ Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
◆Niższe siły cumowania
◆Przewaga w stosunku do siły ścinającej
◆ Możliwość dostosowania do pływów
◆Prosta i tania instalacja
◆Niskie koszty utrzymania
◆Różne opcjonalne wyposażenie
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
