Błotniki pneumatyczne ISO17357-1: 2014 Standardowy typ pływający do dokowania łodzi CTN
Opis
Do operacji bunkrowania między dwoma statkami zwykle stosuje się odbijacze pływające, takie jak odbijacze pneumatyczne lub odbijacze z pianki elastomerowej.
Te pneumatyczne błotniki są szeroko stosowane do transferów ze statku na statek na morzu, operacji podwójnego bankowania oraz jako statek do nabrzeża w doku/nabrzeżu.Unikalną właściwością błotnika pneumatycznego jest jego niska siła reakcji przy niewielkim ugięciu.Ta właściwość odbojnic pneumatycznych sprawia, że są one najbardziej odpowiednie dla statków do przewozu ładunków płynnych i statków obronnych z delikatnym wyposażeniem.
Obsługują cumowanie pod kątem do 15 stopni dla zaawansowanych typów statków, takich jak ULCC, FLNG, FSRU, FSU, FSO, FPSO, LNG i masowców.Szybkie i łatwe do rozłożenia błotniki pneumatyczne zapewniają duży prześwit pomiędzy kadłubami a pomostem.Ryzyko uszkodzenia podczas cumowania jest zminimalizowane, chroniąc zarówno ludzi, jak i statek.Dzięki pustej konstrukcji błotniki te są lżejsze i łatwiejsze w obsłudze niż modele z pełnej gumy.
Nazwa produktu | Błotniki pneumatyczne ISO17357-1: 2014 Standardowy typ pływający do dokowania łodzi CTN |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-PRF17357 |
Materiał | Opłacalny kauczuk naturalny |
Standard | ISO17357, ISO9001 |
Twardość | 66 Brzeg A |
Usługa przetwarzania | Odlewanie |
Wydajność | Odporność na starzenie, odporność na ozon, odporność na olej |
Kolor | Dowolny kolor jest w porządku |
Format rysunku | Dostępne zgodnie z projektem w produkcji |
Pakiet | Torba wewnętrzna z tworzywa sztucznego;Zewnętrzne -standardowe palety, drewniana skrzynka lub jako twoje żądanie |
Stosowanie | Odbojnice mogą być stosowane we wszystkich rodzajach morskich przeładunków ropy naftowej, LPG, LNG, doków, portów i innych ważnych ładunków. |
Usługa | Ciepła i szybka reakcja obsługi świadczona przez profesjonalny Zespół Sprzedaży Eksportowej z wieloletnim doświadczeniem w obsłudze eksportu do USA, Europy, Australii i innych krajów. |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Wysoki poziom bezpieczeństwa: może wytrzymać maksymalne ciśnienie do 4 razy wyższe od ciśnienia roboczego.
2. Łatwa konserwacja: wystarczy inflacja raz na sześć miesięcy.
3. Niski koszt transportu: można go opróżnić i złożyć do transportu, oszczędzając w ten sposób około dwóch trzecich kosztów transportu.
4. Długa żywotność: gwarantujemy, że nasze błotniki mogą być używane przez ponad 10 lat w normalnych warunkach.
5. Rozmiar można dostosować: specjalne rozmiary innych wymiarów są dostępne na życzenie.
Aplikacje
● Tankowce na ropę i gaz
● Szybkie promy i statki aluminiowe
● Instalacje tymczasowe i stałe
● Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
Zalety
◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014
◆Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie
◆Większe bezpieczeństwo i niezawodność
◆ Najbardziej konkurencyjny pod względem kosztów system
◆Niższe siły cumowania
◆Przewaga w stosunku do siły ścinającej
◆ Możliwość dostosowania do pływów
◆Prosta i tania instalacja
◆Niskie koszty utrzymania
◆Różne opcjonalne wyposażenie