7,5t Pneumatyczny błotnik Yokohama 3,3 * 6,5M typu CTN z zaworem bezpieczeństwa

ISO17357 i PIANC2002 Błotniki pneumatyczne 3,3 * 6,5 M Zawór bezpieczeństwa typu CTN 50kPa

Opis

Błotnik morski zwany również błotnikiem pneumatycznym, błotnikiem gumowym, błotnikiem yokohama, wykonanym z gumy i wielowarstwowej tkaniny z gumy, jest obecnie wiodącym urządzeniem antykolizyjnym do zastosowań morskich na świecie.Odbojnice morskie stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w dużych tankowcach, statkach, dokach, portach nabrzeża i platformy oceaniczne.

Pneumatyczny błotnik gumowy, którego podstawowa konstrukcja korpusu składa się z zewnętrznych warstw gumowych, warstw gumowych wzmocnionych kordem syntetycznym oraz wewnętrznych warstw gumowych, to rodzaj cylindrycznych poduszek powietrznych z półkulistymi głowicami na obu końcach.Wszystkie one są razem wulkanizowane, a wewnątrz znajduje się sprężone powietrze, aby umożliwić mu unoszenie się na wodzie.Tak więc błotnik pneumatyczny stał się idealnym środkiem ochrony statków, szeroko stosowanym przez duże tankowce, statki LPG, platformy oceaniczne, masowce i konstrukcje pływające, duże doki, porty i nabrzeża.

Specyfikacje

Cechy

1. Wysoka wytrzymałość i odporność na tarcie.

2. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji.

3. Skorygowana wydajność poprzez zmianę ciśnienia wewnętrznego.

4. Długa żywotność, normalne użytkowanie, gwarancja użytkowania przez ponad 15 lat.

5. Powłoka chroni środowisko i powoduje uszkodzenia umocnienia brzegowego i kadłuba.

6. Łatwe opróżnianie i używanie w innym miejscu oraz przechowywanie na pokładzie.

Aplikacje

● Duże tankowce, zbiorniki LPG

● Platformy oceaniczne

● Masowce i konstrukcje pływające

● Duże doki, porty i nabrzeża

Zalety

◆ Zgodność z normą ISO17357-1:2014.

◆​ Niska siła reakcji i ciśnienie w kadłubie.

◆​ Większe bezpieczeństwo i niezawodność.

◆​ Najbardziej konkurencyjny cenowo system.

◆​ Mniejsze siły cumowania.

◆​ Przewaga w stosunku do siły ścinającej.

◆​ Możliwość dostosowania do pływów.

◆​ Prosta i tania instalacja.

◆ Niskie koszty utrzymania.

◆​ Różne opcjonalne okucia.