Pneumatyczny gumowy błotnik ISO17357-1: 2014 STS Dock Zderzak łodzi 4,5 * 9,0 M
Opis
Pneumatyczny błotnik gumowy był czasami potocznie określany jako „Błotniki pneumatyczne” lub „Błotniki typu pneumatycznego” – ISO 17357:2014 Statki i technologia morska – Pływające pneumatyczne błotniki gumowe .
Gwarantowane pochłanianie energii przez gumowy błotnik pneumatyczny to pochłanianie energii przy ugięciu 60%.Wartość tę można wykorzystać w projektowaniu inżynierskim i rzeczywistej eksploatacji.Tabela podaje rozmiary, wagi i parametry techniczne pływającego błotnika gumowego typu Pneumatyka.
Pneumatyczny błotnik gumowy wykonany jest z gumowych arkuszy wzmocnionych kordem syntetycznym ze sprężonym powietrzem wewnątrz, aby umożliwić im unoszenie się na wodzie i pracę jako amortyzator między dwoma statkami (statek na statek) lub między statkami a konstrukcjami do cumowania, gdy się znajdują. podpłyńcie obok siebie na wodzie.
Nazwa produktu | Pneumatyczny gumowy błotnik ISO17357-1: 2014 STS Dock Zderzak łodzi 4,5 * 9,0 M |
Materiał | Kauczuk naturalny |
Twardość | 55 Brzeg A |
Waga netto | 7,5 tony |
Wytrzymałość na rozciąganie | ≥18 MPA |
Wydłużenie przy zerwaniu | ≥400% |
Wygląd zewnętrzny | Bez zlewów, pustek, linii dziania, pęknięć i błysków |
Aplikacja | LNG, LPG, Tankowiec, Dok, Port, Nabrzeże, FSRU |
Standard | ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
Rozmiar | 4,5 * 9,0 M lub zgodnie z wymaganiami |
Funkcja | Odporność na olej |
Uszczelka | Palety i skrzynia drewniana |
Specyfikacje
Normalny rozmiar |
Ciśnienie wewnętrzne: 50Kpa 60% ugięcia |
Ciśnienie wewnętrzne: 80Kpa 60% ugięcia |
|||||
Średnica | Długość | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba | Siła reakcji | Absorpcja energii | Absorpcja kadłuba |
mm | mm | kN | kNm | kPa | kN | kNm | kPa |
500 | 1000 | 64 | 6 | 132 | 85 | 8 | 174 |
600 | 1000 | 74 | 8 | 126 | 98 | 11 | 166 |
700 | 1500 | 137 | 17 | 135 | 180 | 24 | 177 |
1000 | 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 | 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 | 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 | 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 | 3000 | 579 | 152 | 132 | 731 | 214 | 174 |
1700 | 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 | 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 | 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 | 10600 | 5121 | 3090 | 171 | 6612 | 4294 | 220 |
4500 | 7000 | 4660 | 3816 | 186 | 5866 | 4945 | 233 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 | 154 | 10490 | 9037 | 202 |
Cechy
1. Jakość zatwierdzona przez ISO 17357 Błotniki pneumatyczne
2. Szeroka gama powszechnie używanych błotników z magazynu
3. Szybka dostawa na całym świecie!
4. Standardowe ocynkowane łańcuchy, szekle i przeguby obrotowe
5. Nadaje się do obszarów z różnicą pływów
Aplikacje
● W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
● Operacje zapalania statków na statku
● Ropa naftowa i gaz (zazwyczaj FSRU)
● Tymczasowe cumowanie
Zalety
◆ Standardowe wytyczne ISO17357 zapewniają najwyższą jakość produktu
◆ Konstrukcja o wysokiej precyzji i zaawansowane procesy produkcyjne
◆ Profesjonalne doradztwo techniczne i wsparcie techniczne
◆ Dostępne renomowane globalne opcje inspekcji morskich stron trzecich
◆ Nadaje się do różnych zastosowań statek-nabrzeże i statek-statek z dostępnymi różnymi rozmiarami