3.0m Jumbo Fender Wyższa absorpcja wstrząsów Woda słona
Opis
Zaprojektowane do uderzeń o wysokiej energii, nasze pneumatyczne osłony absorbują 500-1500 kJ energii, jednocześnie odporne na ścieranie, oleje i ekstremalne warunki pogodowe.Wielowarstwowa konstrukcja gumowa zapewnia długotrwałe działanie w temperaturach od -30°C do +70°CO rozmiarach od 1,5 m do 4,0 m, są szeroko stosowane w terminalach naftowych, transporterach LNG i dokach ciężkich ładunków.ABS/LR/CE certyfikowane na zgodność globalną.
Specyfikacje
Miejsce pochodzenia |
Chiny |
Nazwa marki |
Pneumatyczny gumowy fender |
Materiał |
Kauczuk naturalny |
Kolor |
Czarne |
Zastosowanie |
W portach o ekstremalnych zmianach pływowych Operacje oświetlania z statku na statek Gaz naftowy (zwykle Fsru) Tymczasowe zakwaterowanie |
Cechy |
Odporność na ciepło |
Próbka |
Zazwyczaj za darmo |
Metoda produkcji |
Odlewanie |
Temperatura |
-40°C~300°C |
Opakowanie |
Palety |
Czas przeprowadzenia |
7-14 dni |
Prężnica x długość |
50 kPa |
80 kPa |
||||
Ciśnienie w kadłubie |
Siła reakcyjna |
Wchłanianie energii |
Ciśnienie w kadłubie |
Siła reakcyjna |
Wchłanianie energii |
|
1000 x 1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
1000 x 2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
1200 x 2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
1350 x 2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
1500 x 3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
1700 x 3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
2000 x 3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
2500 x 4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
2500 x 5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
3300 x 4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
3300 x 6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
3300 x 10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
4500 x 9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
* Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. |
Cechy
Optymalizacja dynamicznej reakcji
Komputerowo dostosowane właściwości sprężyny powietrza do tłumienia uderzeń o prędkości zbliżenia do 2,5 m/s (potwierdzone przez symulacje LS-DYNA).
Zarządzanie cieplne
Warstwa materiału do zmiany fazy utrzymująca stałe ciśnienie wewnętrzne (± 3%) w zakresie pracy od -20°C do 50°C.
Armaty odporne na ścieranie
12 mm grubości warstwa zużycia ofiarnego z wzmocnieniem włóknami Kevlar® (prędkość zużycia DIN 53516 < 0,08 cm3).
Wysoka absorpcja energii, niska siła reakcji
Wchłania efektywne uderzenia przy jednoczesnym zminimalizowaniu naprężenia kadłuba idealnie nadaje się do kotwiczenia dużych statków.
Wnioski
• Terminal prądu szybkiego
• Operacje holownicze
• Strefy lądowania wojskowego
• Miejsca mocowania statków klasy lodowej
Zalety
Śledzenie wpływu w czasie rzeczywistym
Wbudowane czujniki IoT (wzornictwo 500 Hz) monitorują ciśnienie, naprężenie i siły uderzenia w celu przewidywania konserwacji.
Analityka oparta na sztucznej inteligencji
Nauka maszynowa przewiduje wzorce zużycia z dokładnością 85%, zmniejszając nieplanowane przestoje o 40%.
Bezprzewodowa transmisja danych
Łączność LoRaWAN (5 km) umożliwia zdalne monitorowanie za pośrednictwem platform chmurowych.
Modułowy projekt naprawy
Uszkodzone sekcje można wymienić indywidualnie, zmniejszając koszty naprawy o 30% w porównaniu z wymianą całej jednostki.
Częste pytania
1. P1: Jak długo działa bateria?
Odpowiedź: 5+ lat z ładowaniem indukcyjnym (IP68), bez konserwacji.
2P2: Czy system może być zintegrowany z oprogramowaniem do zarządzania portami?
O: Tak, obsługuje integrację API z większością inteligentnych systemów portów.
3P3: Co się stanie, jeśli czujnik się zepsuje?
Odpowiedź: Zbytne czujniki zapewniają ciągłą pracę; ostrzeżenia natychmiast powiadamiają zespoły konserwacyjne.
4P4: Czy dane są bezpieczne?
A: Tak, szyfrowanie AES-256 z opcjonalnym hostingiem serwera prywatnego.