Odbojnice dokowe Lekka konstrukcja Wytrzymałość na rozciąganie Powłoka odporna na promieniowanie UV
Opis
Odbojnice do okrętów podwodnych to wytrzymałe systemy odbojnic morskich zaprojektowane specjalnie do ochrony okrętów podwodnych podczas cumowania, mocowania i operacji konserwacyjnych. W przeciwieństwie do standardowych odbojnic dokowych, odbojnice do okrętów podwodnych są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z unikalnym kształtem kadłuba, wagą i wymaganiami operacyjnymi jednostek podwodnych. Zbudowane z materiałów pochłaniających dużą energię, takich jak wzmocniona guma i pianka o zamkniętych komórkach, amortyzują kontakt między kadłubem okrętu podwodnego a ścianami nabrzeża, zapobiegając uszkodzeniom konstrukcyjnym. Odbojnice te są odporne na korozję, stabilne na promieniowanie UV i zdolne do wytrzymywania trudnych warunków słonej wody przez wiele lat. Ich niska siła reakcji minimalizuje obciążenie zarówno okrętu podwodnego, jak i konstrukcji nabrzeża, a ich modułowa konstrukcja umożliwia łatwą instalację i wymianę. Odbojnice do okrętów podwodnych mogą być dostosowane pod względem rozmiaru, kształtu i pływalności, aby pasowały do różnych klas okrętów podwodnych, od małych jednostek badawczych po okręty Marynarki Wojennej z napędem jądrowym.
( Przykład: W dużej bazie morskiej wprowadzono nową klasę okrętów podwodnych o nieco innym kształcie kadłuba w porównaniu do starszych modeli. Istniejąca ochrona nabrzeża nie była odpowiednia dla nowego kształtu, stwarzając ryzyko uszkodzeń kontaktowych podczas cumowania. Obiekt zainstalował serię specjalnie zaprojektowanych odbojnic do okrętów podwodnych, każda z profilowaną powierzchnią, która pasowała do geometrii kadłuba okrętu podwodnego. Odbojnice zostały zakotwiczone do nabrzeża i umieszczone w precyzyjnych odstępach wzdłuż miejsca cumowania. Podczas pierwszego testu operacyjnego okręt podwodny zbliżył się do doku w trudnych warunkach pływowych. Odbojnice płynnie pochłonęły energię kinetyczną, przy minimalnym tarciu kadłuba, umożliwiając bezpieczne cumowanie jednostki. W ciągu następnego roku baza odnotowała zero incydentów uszkodzenia kadłuba podczas cumowania, a konserwacja odbojnic ograniczyła się do prostych inspekcji powierzchni, potwierdzając ich trwałość i opłacalność. )
Specyfikacje
| Materiał |
SBR, NR |
| Dostępne rozmiary |
3.3*10.6M |
| Wytrzymałość na rozciąganie |
=> 18 MPA |
| Gęstość |
90+/-5 |
| Kolor |
Czarny |
| Zastosowanie |
Okręt podwodny, prom, platformy wiertnicze i tak dalej |
| Twardość |
40-70 Shore A |
| Wydłużenie |
=> 400 |
| Wytrzymałość na rozdarcie |
=> 400 N/cm |
| Wytrzymałość na rozerwanie |
>310 |
|
Odporność chemiczna
|
Paliwo A: Brak pogorszenia |
| Olej 3: Brak pogorszenia |
| Olej smarowy: Brak pogorszenia |
| Olej do cięcia: Brak pogorszenia |
| Rozcieńczony HCL: Brak pogorszenia |
Średnica x
Długość |
Początkowy
Wewnętrzny
at GEA |
Statek
Promień |
Woda
Współczynnik |
Gwarantowana
Absorpcja
Reakcja |
Siła
at GEA
(mm x mm) |
Ciśnienie
at GEA
(mm x mm) |
at GEA
(mm x mm) |
| (kPa) |
(%) |
(%) |
1500 x 6100 |
(kN) |
(kPa) |
(%) |
1500 x 6100 |
| 50 |
6000 |
60% |
1439 |
41% |
140 |
51% |
80 |
| 2819 |
754 |
188 |
1700 x 7200 |
| 50 |
6000 |
70% |
1977 |
682 |
137 |
47% |
80 |
| 2819 |
918 |
184 |
2000 x 6000 |
| 50 |
6000 |
70% |
326 |
41% |
131 |
41% |
80 |
| 2819 |
736 |
177 |
2500 x 5500 |
| 50 |
6000 |
75% |
1977 |
769 |
135 |
41% |
80 |
| 2819 |
1035 |
182 |
2500 x 7700 |
| 50 |
6000 |
75% |
326 |
1016 |
136 |
41% |
80 |
| 2819 |
1368 |
183 |
3300 x 6500 |
| 50 |
6000 |
75% |
307 |
887 |
127 |
35% |
80 |
| 2819 |
1203 |
173 |
3300 x 10600 |
| 50 |
6000 |
60% |
1977 |
2137 |
142 |
47% |
80 |
| 2819 |
2863 |
190 |
4500 x 9000 |
| 50 |
6000 |
60% |
1439 |
2401 |
138 |
46% |
80 |
| 2819 |
3228 |
185 |
4500 x 12000 |
| 50 |
6000 |
65% |
1977 |
3198 |
141 |
46% |
80 |
| 2819 |
4277 |
189 |
Charakterystyka |
Niestandardowe opcje marki i koloru
Może być produkowany w kolorach, które pasują do kamuflażu marynarki wojennej lub wymagań dotyczących marki komercyjnej.
Zgodność z międzynarodowymi standardami
Spełnia lub przewyższa wytyczne PIANC i ISO dotyczące wydajności i bezpieczeństwa odbojnic morskich.
Działanie w szerokim zakresie temperatur
Działa niezawodnie od warunków arktycznych po tropikalne bez pękania lub deformacji materiału.
Sprawdzona historia w zastosowaniach morskich i komercyjnych
Używany globalnie przez siły morskie, instytuty badawcze i operatorów offshore z dziesięcioleciami sukcesów operacyjnych.
Zastosowania
Cumowanie okrętów podwodnych w dokach morskich
Odbojnice do okrętów podwodnych są niezbędne do ochrony okrętów podwodnych podczas cumowania w bazach morskich, zapobiegając uszkodzeniom kadłuba o pomosty, pływające doki lub inne zanurzone konstrukcje.
Mocowanie podwodnych jednostek badawczych
Używane do ochrony głębinowych okrętów podwodnych i ROV (zdalnie sterowanych pojazdów) podczas cumowania w pobliżu podwodnych stacji badawczych lub instalacji na dnie morskim.
Ochrona infrastruktury podmorskiej ropy i gazu
Instalowane wokół podwodnych kolektorów, rurociągów i głowic studziennych, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym kolizją z okrętami podwodnymi lub AUV (autonomicznymi pojazdami podwodnymi) podczas inspekcji.
Zalety
Kompleksowa obsługa posprzedażna
Oferowanie szkoleń produktowych, wytycznych dotyczących konserwacji i szybkiego zaopatrzenia w części zamienne w celu zapewnienia nieprzerwanej pracy.
Sprawdzona wydajność w trudnych warunkach
Produkty przetestowane i sprawdzone w ekstremalnym zimnie, wysokiej temperaturze i ciężkich stanach morza, w tym w warunkach tajfunu i lodu.
Silne skupienie na badaniach i rozwoju oraz innowacjach
Ciągłe ulepszanie produktów poprzez badania, informacje zwrotne z terenu i współpracę z ekspertami inżynierii morskiej.
Z
aufane przez Marynarki Wojenne i Liderów Branży
Długoterminowy dostawca dla sił morskich, stoczni i wiodących wykonawców offshore na całym świecie.
FAQ
1 Pyt.: Do czego służą odbojnice do okrętów podwodnych?
Odp.: Odbojnice do okrętów podwodnych to specjalistyczne odbojnice morskie zaprojektowane w celu ochrony okrętów podwodnych podczas cumowania, pochłaniania energii uderzenia i zapobiegania uszkodzeniom kadłuba.
2. Pyt.: Czym odbojnice do okrętów podwodnych różnią się od zwykłych odbojnic morskich?
Odp.: Mają niestandardowy kształt, aby pasowały do konturów kadłuba okrętu podwodnego, zapewniają niską siłę reakcji i często nie pozostawiają śladów, aby chronić wrażliwe powłoki i sprzęt.
3. Pyt.: Jakie materiały są używane w Państwa odbojnicach do okrętów podwodnych?
Odp.: Używamy gumy naturalnej i syntetycznej klasy morskiej, tkanin wzmacniających o wysokiej wytrzymałości, stali odpornej na korozję i opcjonalnych rdzeni wypełnionych pianką.
4. Pyt.: Czy Państwa odbojnice mogą być dostosowane do konkretnych typów okrętów podwodnych?
Odp.: Tak, projektujemy odbojnice tak, aby pasowały do dokładnego kształtu, rozmiaru i wymagań wydajnościowych różnych klas okrętów podwodnych.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
