Certyfikat ISO17357 D3.3M Hydropneumatyczne błotniki łodzi podwodnej w kolorze czarnym przeciwwaga
Opis
Hydropneumatyczne błotniki do łodzi podwodnych to specjalna wersja błotnika pneumatycznego opracowana dla łodzi podwodnych.Odbojnice okrętów podwodnych są częściowo wypełnione wodą i powietrzem oraz wyposażone w przeciwwagę w celu utrzymania ich w pozycji pionowej.Gwarantuje to, że zanurzony kadłub jest przez cały czas odpowiednio chroniony przez błotnik.
Hydropneumatyczne błotniki okrętów podwodnych wymagają zainstalowania specjalnych technik instalacyjnych.Na osiągi błotników wpływa stosunek powietrza do wody oraz ciśnienie początkowe.
Specyfikacje
| Nazwa produktu |
Certyfikat ISO17357 D3.3M Hydropneumatyczne błotniki łodzi podwodnej w kolorze czarnym przeciwwaga |
| Nazwa handlowa |
DockFender |
| Numer modelu |
DF-D3.3M |
| Materiał |
NR wysokiej jakości |
| Kolor |
Czarny |
| Rodzaj |
Pionowy |
| Standard |
ISO17357-1: 2014, PIANC2002 |
| Ciśnienie początkowe |
50kPa i 80kPa |
| Testowanie ciśnienia |
250kPa |
| Ciśnienie zaworu bezpieczeństwa |
175kPa |
| Kształt |
Cylinder |
| Usługa |
OEM lub ODM |
| Aplikacja |
Służy do ochrony łodzi podwodnej i doku; |
Średnica x
Długość |
Wstępny
Wewnętrzny
Nacisk |
Statek
Promień |
Woda
Stosunek |
Gwarantowane
Energia
Wchłanianie |
Reakcja
Zmuszać
w GEA |
Kadłub
Nacisk
w GEA |
Ugięcie
w GEA |
| (mm x mm) |
(kPa) |
(mm) |
(%) |
(kJ) |
(kN) |
(kPa) |
(%) |
| 1500 x 6100 |
50 |
3000 |
60% |
131 |
562 |
140 |
51% |
| 80 |
186 |
754 |
188 |
| 1700 x 7200 |
50 |
4000 |
65% |
167 |
682 |
137 |
47% |
| 80 |
239 |
918 |
184 |
| 2000 x 6000 |
50 |
4000 |
70% |
135 |
544 |
131 |
41% |
| 80 |
194 |
736 |
177 |
| 2500 x 5500 |
50 |
4500 |
65% |
225 |
769 |
135 |
41% |
| 80 |
322 |
1035 |
182 |
| 2500 x 7700 |
50 |
4500 |
70% |
326 |
1016 |
136 |
41% |
| 80 |
470 |
1368 |
183 |
| 3300 x 6500 |
50 |
4500 |
75% |
307 |
887 |
127 |
35% |
| 80 |
442 |
1203 |
173 |
| 3300 x 10600 |
50 |
5000 |
65% |
1003 |
2137 |
142 |
47% |
| 80 |
1429 |
2863 |
190 |
| 4500 x 9000 |
50 |
5000 |
60% |
1439 |
2401 |
138 |
46% |
| 80 |
2059 |
3228 |
185 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6000 |
65% |
1977 |
3198 |
141 |
46% |
| 80 |
2819 |
4277 |
189 |
Charakterystyka
1. Zanurzony obszar kontaktu.
2. Niskie ciśnienie w kadłubie.
3. Regulowany ciąg.
4. Ruchomy.
Aplikacje
● Granatowy
● Okręty podwodne
● Niektóre szybkie promy
● Półzanurzalne platformy wiertnicze
Zalety
◆ US Navy, norma ISO17357 i PIANC.
◆ Wysokiej jakości akcesoria gumowe i HDG.
◆ Łatwy do przenoszenia, zapewniający elastyczność cumowania.
◆ Prawie brak wymagań konserwacyjnych.
◆ Nie podlegają ekstremalnym warunkom klimatycznym.
◆ Ułatwić transport i zapewnić awaryjne miejsca do cumowania.
Świadectwo kontroli
Wykorzystujemy nowoczesną technologię do projektowania i produkcji oraz poprzez rygorystyczne testy terenowe.Należy przeprowadzić następujące badania:
- Test wydajności gumy, w tym test na rozciąganie, ozon i ścieranie.
- Test absorpcji energii i reakcji.
Nasz dział kontroli jakości sprawdzi każdy produkt i zaoferuje RAPORT Z KONTROLI FABRYCZNEJ przed dostawą.Możemy również zaprosić zewnętrzne agencje kontrolne, w tym CCS, ABS, BV, LR, DNV-GL do kontroli i oferowania certyfikatów zgodnie z wymaganiami klienta.
Sprawdź elementy, jak poniżej:
1. Test gumy na rozciąganie, ozon i ścieranie.
2. Test pochłaniania energii i reakcji gumowego błotnika.
Pakowanie i dostawa
Główne punkty--"PEEE", profesjonalny, wydajny, ekonomiczny i ekologiczny.
Duet do naszych produktów to duże rozmiary i ociężałość, normalne nie stosujemy opakowań podczas wysyłki w celu obniżenia kosztów.Tak więc profesjonalne umiejętności pakowania są kluczowe, nie tylko muszą chronić nasze produkty, ale także muszą chronić pojemniki, pojazdy i personel.Nasza główna siła tkwi w wieloletnim doświadczeniu w pracy i odpowiedzialnej postawie.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
