Podwodne płaszcze dokujące odporne na ścieranie Niska konserwacja Dostosowywalne rozmiary
Opis
Projekty związane z ropą naftową, gazem ziemnym i energią odnawialną na morzu często wymagają podwodnych okrętów do inspekcji, napraw i instalacji infrastruktury podwodnej.Statki te muszą dokować do platform morskich lub wspierać statki w trudnych warunkachPodwodne fendry do zastosowań na morzu są zbudowane tak, by wytrzymać burze, silne fale i ciągłe narażanie się na słoną wodę.Są one zazwyczaj wykonane z ciężkiej gumy lub materiałów wypełnionych pianą z wzmocnionymi układami montażowymi, które są odporne na oderwanie się nawet pod dużym obciążeniem.
(Przypadek: Załoga obsługi morskich farm wiatrowych obsługiwała statek hybrydowy wyposażony w małą łódź podwodną do kontroli fundamentów turbin.Podwodna musiała dokować obok statku na otwartym wodzie/Inżynierowie zainstalowali /cylindryczne podwodne osłony z pianą /z stalowymi rdzeniami w dokach.A dokowanie miało miejsce w burzliwym morzu.Zaprojektowane osłaniające wstrząsy osłony pozwalały łodzi podwodnej na kontakt bez uszkodzeń, nawet gdy statek i łódź podwodna poruszały się niezależnie w falie.Załoga zakończyła operację bezpiecznie i uznała, że osłony zapobiegły uszkodzeniu struktury kadłuba podwodnego.)
Specyfikacje
| Materiał |
SBR, NR |
| Dostępny rozmiar |
3.3*10.6M |
| Wytrzymałość na rozciąganie |
=> 18 MPA |
| Gęstość |
90+/-5 |
| Kolor |
Czarne |
| Zastosowanie |
Podwodne statki, promy, platformy naftowe itp. |
| Twardość |
40-70 Brzeg A |
| Wydłużenie |
=> 400 |
| Siła łzy |
=> 400 N/cm |
| Złamanie siły |
>310 |
|
Odporność chemiczna
|
Paliwo A: brak pogorszenia |
| Olej 3: brak pogorszenia |
| Olej smarowy: brak pogorszenia |
| Olej do cięcia: brak pogorszenia |
| Rozcieńczony HCL: brak pogorszenia |
Średnica x
Długość |
Początkowe
Wewnętrzne
Ciśnienie |
Statek
Radiusz |
Woda
Wskaźnik |
Gwarancja
Energia
Wchłanianie |
Reakcja
Siła
w GEA |
Rękawiec
Ciśnienie
w GEA |
Odchylenie
w GEA |
| (mm x mm) |
(kPa) |
(mm) |
(%) |
(kJ) |
(kN) |
(kPa) |
(%) |
| 1500 x 6100 |
50 |
3000 |
60% |
131 |
562 |
140 |
51% |
| 80 |
186 |
754 |
188 |
| 1700 x 7200 |
50 |
4000 |
65% |
167 |
682 |
137 |
47% |
| 80 |
239 |
918 |
184 |
| 2000 x 6000 |
50 |
4000 |
70% |
135 |
544 |
131 |
41% |
| 80 |
194 |
736 |
177 |
| 2500 x 5500 |
50 |
4500 |
65% |
225 |
769 |
135 |
41% |
| 80 |
322 |
1035 |
182 |
| 2500 x 7700 |
50 |
4500 |
70% |
326 |
1016 |
136 |
41% |
| 80 |
470 |
1368 |
183 |
| 3300 x 6500 |
50 |
4500 |
75% |
307 |
887 |
127 |
35% |
| 80 |
442 |
1203 |
173 |
| 3300 x 10600 |
50 |
5000 |
65% |
1003 |
2137 |
142 |
47% |
| 80 |
1429 |
2863 |
190 |
| 4500 x 9000 |
50 |
5000 |
60% |
1439 |
2401 |
138 |
46% |
| 80 |
2059 |
3228 |
185 |
| 4500 x 12000 |
50 |
6000 |
65% |
1977 |
3198 |
141 |
46% |
| 80 |
2819 |
4277 |
189 |
Charakterystyka
Powierzchnia bez oznakowania
Specjalne warstwy zewnętrzne zapobiegają przenoszeniu farby lub śladom ścierania na kadłubach okrętów podwodnych, zachowując wygląd statku i zmniejszając koszty malowania.
Zaprojektowany w sposób absorbujący wstrząsy
Struktura wewnętrzna równomiernie rozprowadza siły uderzeniowe, chroniąc delikatne czujniki i wyposażenie kadłuba.
Długa żywotność
Zaprojektowany, by wytrzymać ciągłe narażenie na morzu przez 15+ lat z minimalną utratą wydajności.
Minimalne wymagania w zakresie utrzymania
Trwała konstrukcja zmniejsza konieczność częstych inspekcji lub napraw, co obniża koszty eksploatacji.
Wnioski
Zakresy badań pojazdów podwodnych
Używane w obiektach badawczych pojazdów podwodnych w celu ochrony prototypów podczas prób w pobliżu podwodnych przeszkód.
Operacje wydobywcze w głębinowych wodach
Podwodne pojazdy górnicze i łodzie podwodne przy eksploatacji w pobliżu urządzeń wydobywczych lub modułów magazynowych na dnie morza.
Ochrona siedlisk tuneli podwodnych
Wykorzystywane w pobliżu podwodnych tuneli (np. tunele w budowie) lub środowisk podwodnych (np. laboratoria badawcze) w celu zapobiegania przypadkowym uderzeniom.
Zalety
Najnowocześniejsze urządzenia produkcyjne
Nowoczesne warsztaty wyposażone w zautomatyzowane systemy formowania, wulkanizacji i precyzyjnego obróbki, aby zapewnić spójność i jakość w każdej jednostce.
Ścisły system kontroli jakości
Kompleksowe procedury kontroli jakości, w tym inspekcja surowców, badania rozciągania, testy zestawów kompresyjnych i pełna symulacja wydajności przed wysyłką.
Certyfikowane normy jakości
Nasz zakład posiada certyfikat ISO 9001, a wiele produktów spełnia lub przekracza wytyczne PIANC, ASTM i ISO dotyczące wydajności żeglarzy.
Surowiec wysokiej jakości
Wykorzystanie kauczuku naturalnego i syntetycznego marynarki, wysokiej wytrzymałości tkanin wzmacniających oraz stali odpornej na korozję w celu zapewnienia maksymalnej trwałości.
Częste pytania
1P: Czy wasze osłony są bezobsługowe?
Odpowiedź: wymagają minimalnej konserwacji, zwykle tylko okresowej kontroli wizualnej i czyszczenia.
2P: Czy wasze podwodne osłony mogą znieść ciężkie uderzenia?
Odpowiedź: Tak, są zaprojektowane tak, aby wchłaniały dużą ilość energii, zapewniając ochronę podczas ciężkich operacji dokowania.
3P: Czy dostarcza pan do klientów morskich i handlowych?
O: Tak, wśród naszych klientów znajdują się marynarki wojenne, stoczniowie, instytuty badawcze i operatorzy morskich na całym świecie.
4P: Jak długi jest czas produkcji?
Odp.: Standardowe zamówienia są realizowane w ciągu 4 do 8 tygodni, natomiast pilne zamówienia mogą być priorytetowe w celu szybszej dostawy.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
