Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama z amortyzacją odporną na korozję i lekką konstrukcją do zastosowań morskich

Odbojnice pneumatyczne Yokohama to pływające systemy pochłaniania energii przeznaczone do kontrolowanego łagodzenia skutków uderzeń w operacjach stoczniowych, suchych dokach i strefach cumowania statków. Konstrukcja składa się z wielowarstwowego, wzmocnionego elastomeru, zawierającego syntetyczne wzmocnienie kordu opony o dużej wytrzymałości na rozciąganie, osadzone w wulkanizowanych matrycach gumowych, tworzącego szczelną komorę pneumatyczną wypełnioną sprężonym powietrzem, która działa jako główny ośrodek rozpraszania energii.

Mechanizm działania opiera się na progresywnej dynamice sprężania powietrza, gdzie ciśnienie wewnętrzne wzrasta w odpowiedzi na zewnętrzne siły odkształcające powstające podczas kontaktu zbiornika. Ten kontrolowany wzrost ciśnienia przekształca energię kinetyczną cumowania w rozproszony opór pneumatyczny, zapewniając stabilną charakterystykę siły reakcji i minimalizując lokalne naprężenia strukturalne na kadłubach statków i infrastrukturze dokowej.

Duży zakład naprawy i konserwacji statków w Pusanie wymagał modernizacji systemu ochrony miejsca postoju w suchym doku ze względu na rosnącą częstotliwość serwisowania bardzo dużych kontenerowców o pojemności od 12 000 TEU do 20 000 TEU. Istniejące sztywne systemy odbojnic wykazywały przyspieszone zużycie i niespójną wydajność pochłaniania energii podczas powtarzających się cykli dokowania, co skutkowało zwiększonym uszkodzeniem powłoki kadłuba i wydłużonymi przestojami konserwacyjnymi.

Firma Hongruntong Marine dostarczyła zestaw odbojnic pneumatycznych Yokohama o dużej średnicy, zaprojektowanych specjalnie do zastosowań stoczniowych wymagających wysokiej częstotliwości. Po instalacji stocznia zgłosiła poprawę stabilności dokowania i zmniejszenie naprężeń kontaktowych kadłuba podczas procedur ustawiania statku. Pneumatyczny układ reagowania wykazał stałą wydajność w powtarzalnych cyklach sprężania związanych z codziennymi naprawami.

* Można wyprodukować inny rozmiar zgodnie z wymaganiami klienta.

• Inżynieria konstrukcyjna z obciążeniem cyklicznym o wysokiej częstotliwości:Odbojnica została zaprojektowana tak, aby wytrzymać powtarzające się cykle ściskania, typowe dla środowisk stoczniowych, gdzie statki są stale dokowane w celu naprawy i konserwacji.
• Kontrolowana wielostopniowa reakcja na ściskanie pneumatyczne:Wewnętrzna komora powietrzna została zaprojektowana tak, aby zapewnić stopniowy wzrost ciśnienia podczas odkształcania, umożliwiając stopniowe rozpraszanie energii, a nie nagłe przenoszenie siły.
• Odporność na ścieranie przemysłowe i uderzenia mechaniczne:Zewnętrzna warstwa gumy została opracowana tak, aby była odporna na bezpośredni kontakt stalowego kadłuba, mechaniczne zarysowania i narażenie na zanieczyszczenia przemysłowe powszechnie spotykane w środowiskach stoczniowych.
• Adaptacyjne ustawienie pływające dla zmiennej geometrii doku:Cylindryczna konstrukcja pływająca umożliwia automatyczne dostosowanie do geometrii kadłuba statku i zmieniających się poziomów wody w systemach suchego doku.

• Urządzenia do naprawy i konserwacji statków:System jest stosowany w stoczniach komercyjnych i przemysłowych do dokowania statków podczas napraw, inspekcji i renowacji kadłuba.
• Systemy ochrony suchego i mokrego doku:Odbojnice zapewniają bufor ochronny pomiędzy kadłubami statków a sztywnymi konstrukcjami doków, zmniejszając naprężenia mechaniczne i zapobiegając uszkodzeniom powłok.
• Stocznie zajmujące się konserwacją i modernizacją marynarki wojennej:System ma zastosowanie w środowiskach konserwacji statków morskich, gdzie statki poddawane są powtarzającym się modyfikacjom konstrukcyjnym i długotrwałym operacjom dokowania.

• Możliwość produkcji specjalistycznych odbojnic morskich:Dedykowane zakłady produkcyjne pneumatycznych systemów odbojnic morskich z precyzyjnym formowaniem i wzmocnionymi procesami wulkanizacji.
• Wybór i testowanie materiałów w oparciu o inżynierię:Wszystkie materiały wybrane na podstawie parametrów mechanicznych, w tym odporności zmęczeniowej, wytrzymałości na rozciąganie i trwałości środowiskowej.
• Niestandardowy projekt techniczny dla operacji stoczniowych:Projekt inżynieryjny dostosowany do konkretnego zastosowania, obejmujący wybór średnicy, konfigurację zbrojenia i optymalizację ciśnienia.
• Globalny system zaopatrzenia i wsparcia technicznego stoczni:Konsultacje techniczne, wskazówki dotyczące instalacji i wsparcie operacyjne w całym cyklu życia dla stoczni na całym świecie.