Płaszczany gumowy fender Wysoka absorpcja uderzeń Doskonała odporność na wodę morską Lekkie

Płaszczany gumowy fender Wysoka absorpcja uderzeń Doskonała odporność na wodę morską Lekkie

Opis

Standard Yokohama Rubber Fender jest jednym z najczęściej stosowanych rozwiązań w zakresie pochłaniania energii morskiej w portach, terminalach i operacjach statku do statku na całym świecie.Specjalnie zaprojektowany do pochłaniania energii kotwiczenia wytwarzanej podczas dokowania statku, operacje mocowania i przenoszenia, skutecznie minimalizując siły uderzeń na kadłubach statków, ścianach molowych i konstrukcjach morskich.

Fender jest wytwarzany z wykorzystaniem wysokiej jakości kauczuku syntetycznego jako głównego materiału nadwozia, wzmocnionego wieloma warstwami wysokiej wytrzymałości nylonowej tkaniny.Ta konstrukcja kompozytowa zapewnia wyjątkową wytrzymałośćZewnętrzna warstwa gumowa została opracowana z myślą o wyższej odporności na ścieranie, promieniowanie ultrafioletowekorozja wodą morską, i długotrwałe narażenie na działanie pogody.

W konstrukcji szyby znajduje się wielowarstwowa kompozycja, zewnętrzna warstwa gumowa chroni przed zużyciem mechanicznym i trudnymi warunkami morskimi.Wzmocnione warstwy sznurka równomiernie rozprowadzają napięcie podczas kompresji, zapobiegając zlokalizowanym deformacjom. Wewnętrzna komora szczelna jest wyposażona w wysoce precyzyjny zawór naftowy, umożliwiający skuteczną kontrolę ciśnienia powietrza.ośrodek podlega kontrolowanej deformacji elastycznej, stopniowo kompresji powietrza wewnętrznego w celu absorpcji energii kinetycznej i zmniejszenia siły reakcji szczytowej.

W odniesieniu do parametrów wydajności, standardowy gumowy fender Yokohama oferuje szeroki zakres zdolności absorpcji energii w zależności od wielkości i ciśnienia wewnętrznego,zdolne do obsługi sił kotwiczenia od średnich statków towarowych do dużych statków oceanicznychWykazuje doskonałą odporność na zużycie, nawet w kontakcie z betonowym, stalowym konstrukcją lub powłokami kadłuba statku.Środek zabezpieczający działa niezawodnie w zakresie temperatur od około -30°C do +60°C, zapewniając stałą wydajność zarówno w portach w regionach zimnych, jak i w wodach tropikalnych.obsługa wielokrotnego użytkowania przez dłuższą żywotność.

Ten płaszcz jest szeroko stosowany w portach handlowych, terminalach naftowych i gazowych, operacjach transferu z statku na statek, tymczasowych obiektach przystosowania, platformach morskich,i sytuacjach awaryjnych dokowania, w których niezbędna jest elastyczna i mobilna ochrona.

Badanie przypadków

Główny wielofunkcyjny port w Azji Południowo-Wschodniej doświadczał częstych zadrapań kadłuba i uszkodzeń ścian przystani z powodu starzenia się stałych systemów płaszczy.Port obsługuje głównie statki przewożące ładunki masowe i kontenerowce w zakresie od 30Struktura kotwicy składa się z betonowych ścian przystani, a obszar charakteryzuje się znaczną zmiennością pływów i dużą gęstością ruchu statków.

Aby sprostać tym wyzwaniom, władze portu wprowadziły standardowe gumowe płaszcze Yokohamy jako tymczasowe i długoterminowe rozwiązanie ochronne.Fendry zawieszono wzdłuż nabrzeża za pomocą łańcuchów i lin marynarki, z pionowym ustawieniem dostosowanym do poziomu pływów.który wchłaniał energię podejścia płynnie poprzez kontrolowane sprężanie powietrza.

Po wdrożeniu operacje kotwiczenia stały się zauważalnie płynniejsze, ze zmniejszoną wibracją i hałasem uderzeniowym.Znacząco zwiększone osiągi w zakresie bezpieczeństwaZ punktu widzenia kosztów koszty utrzymania związane z naprawą betonu i odnowieniem powłoki kadłuba znacznie zmniejszyły się.Odpowiedzi klientów podkreślały elastyczność systemu, trwałość i łatwość obsługi jako kluczowe zalety.

Specyfikacje

Cechy