Dock Fender Doskonała elastyczność odporność na promieniowanie UV
Opis
Dock Rubber Fender dla stoczniowych operacji wprowadzania do ruchu i budowy jest specjalnie zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia statyczne i siły dynamiczne generowane podczas wprowadzania do ruchu statku, przesunięcia,i wyposażenie na wczesnym etapieW przeciwieństwie do konwencjonalnych płaszczyzn przybrzeżnych używanych do rutynowego zakotwiczenia, ten rodzaj płaszczyzn gumowych dok musi działać w warunkach długotrwałego kompresji, nierównomiernego rozkładu obciążeń,i wysokie ciśnienie powierzchniowe przy zachowaniu stabilności wymiarowej.
Kauczkowe osłony w doku stoczni Hongruntong Marine są produkowane z użyciem wzmocnionych związków kauczuku naturalnego o zwiększonym gradiencie twardości, co umożliwia kontrolowaną deformację pod ciężkimi obciążeniami.Zakres produktów obejmuje bloki typu, cylindryczne i laminowane paski gumowe, które można dostosować pod względem wielkości, twardości i wewnętrznego wzmocnienia do różnych metod uruchamiania, takich jak uruchamianie ślizgowe, uruchamianie skoku,i ładowanie boczneŚrodki te skutecznie chronią pokrycie kadłuba, konstrukcje doków i wyposażenie do startu, zapewniając bezpieczne i kontrolowane poruszanie się statku na wszystkich etapach budowy.
Badanie przypadku Projekt wprowadzenia do ruchu nowo wybudowanego tankowca
Stocznia w Chinach Wschodnich, specjalizująca się w produkcji 30 000 ‰ 50 000 DWT tankowców chemicznych, doświadczyła powtarzających się uszkodzeń powłoki kadłuba podczas startu ze względu na nierównomierne przenoszenie ładunku i niewystarczającą amortyzację.Hongruntong Marine dostarczyła specjalnie zaprojektowane gumowe osłony przystani o zwiększonej powierzchni styku i zoptymalizowanym rozkładzie twardościPodczas kolejnych startów statków stężenie naprężeń kadłuba znacznie się zmniejszyło, usunięto uszkodzenia powłoki i poprawiono ustawienie startu.Stocznia z powodzeniem ponownie wykorzystała osłony w wielu projektach, osiągając wymierne oszczędności kosztów i poprawiając rejestry bezpieczeństwa.
Specyfikacje
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa produktu | Włócznik gumowy do portu |
| Rodzaj | D Typ kształtu |
| Usługa przetwarzania | Wykonane w formie kompresyjnej |
| Kolor | Czarny (więcej kolorów opcjonalnie) |
| Materiał | Gładki NR |
| Wydajność | Doskonałe właściwości chemiczne i fizyczne |
| Logo | Wniosek klienta |
| Zastosowanie | Port, dok, łódź |
| Rodzaj | Specyfikacje | ||||||||
| H | B | L | Otwory | Q | C | h | D | d | |
| D150x150x1000 | 150 | 150 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 25 | 40 | 24 |
| D200x200x1000 | 200 | 200 | 1000 | 3 | 353 | 150 | 35 | 55 | 30 |
| D200x200x3000 | 200 | 200 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 55 | 30 |
| D250x250x1000 | 250 | 250 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 35 | 60 | 30 |
| D250x250x3000 | 250 | 250 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 35 | 60 | 30 |
| D300x300x1000 | 300 | 300 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x300x3000 | 300 | 300 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x1000 | 300 | 360 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 40 | 65 | 32 |
| D300x360x3000 | 300 | 360 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 40 | 65 | 40 |
| D400x400x1000 | 400 | 400 | 1000 | 3 | 400 | 150 | 55 | 80 | 32 |
| D400x400x3000 | 400 | 400 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 55 | 80 | 40 |
| D500x500x1000 | 500 | 500 | 1000 | 3 | 350 | 150 | 90 | 97 | 45 |
| D500x500x3000 | 500 | 500 | 3000 | 8 | 400 | 100 | 90 | 97 | 45 |
| DANIA TEKNICZNE | ||
| Własności | Standardy badań | Wartości |
| Związek | - | NR / SBR |
| Gęstość (grawitacja szczególna) | DIN 53505 | 1200 kg/m3 |
| Wytrzymałość na rozciąganie | DIN 53504 | ≥ 16 MPa |
| Wyciąganie w przerwie | DIN 53504 | ≥350% |
| Odporność na łzy (23°C) | DIN 53507 | ≥ 80 N/cm |
| Odporność na ścieranie | DIN 53516 | ≤ 100 mm3 |
| Zestaw sprężania (24h @ 70°C) | DIN 53517 | ≤ 40% |
| Odporność na ozon (ppm 20% w ciągu 72 godzin @ 40°C) | ISO 143/1 | Nie ma pęknięć widocznych na oczy |
| Zmiana twardości | DIN 53504 | ≤ 5° |
| Zmiana wytrzymałości na rozciąganie | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Zmiana wydłużenia w czasie przerwy | DIN 53504 | ≥ 80% |
| Minimalna temperatura | - | -30°C |
| Maksymalna temperatura | - | +70°C |
Cechy
Wysoka wytrzymałość na obciążenia statyczne
konstrukcja bramki jest zaprojektowana tak, aby działała w warunkach długotrwałego kompresji statycznej bez trwałej deformacji,umożliwiające długotrwałe wspieranie statków podczas fazy budowy i uruchamiania.
Kontrolowana deformacja elastyczna
Zaawansowane mieszanie gumy zapewnia przewidywalne zachowanie deformacyjne, co pozwala inżynierom stoczni dokładnie obliczyć rozkład obciążenia i siły uruchomienia.
Wzmocniona struktura wewnętrzna
Opcjonalne płyty stalowe lub warstwy wzmocnienia tkanin zwiększają stabilność wymiarową i odporność na siły cięcia podczas ruchu naczynia.
Wydajność ochrony powierzchni
Gładka, ale odporna na zużycie powierzchnia pozwala zminimalizować uszkodzenia powłok kadłuba i stalowych.
Wnioski
Wprowadzenie do ruchu na torze stoczniowym
Zapewnia amortyzację i rozkład ładunku podczas wzdłużnych operacji uruchamiania statku.
Obszary montażu bloków kadłuba
Używane jako tymczasowe wsparcie i ochrona podczas pozycjonowania i wyrównania bloków.
Wyposażenie i wstępne uruchomienie miejsc postojowych
Chroni częściowo ukończone statki podczas wczesnego etapu kotwiczenia.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Głębokie zrozumienie procesów stoczniowych
Inżynierowie Hongruntong Marine posiadają szeroką wiedzę na temat przepływów pracy w zakresie budowy statków, co umożliwia dokładny wybór szybowców dla każdej fazy budowy.
Dostosowane rozwiązania inżynieryjne
Każdy projekt stoczni otrzymuje dopasowane formy gumowe, wymiary i wzmocnienie w oparciu o masę statku, metodę startu i geometrię doku.
Udowodniona wielokrotność i efektywność kosztowa
Produkty są przeznaczone do wielokrotnych cykli projektowych, co znacząco obniża długoterminowe koszty eksploatacji stoczni.
Wytyczne techniczne na miejscu
W celu zapewnienia bezpiecznego i skutecznego użytkowania dostarczane są zalecenia dotyczące instalacji i wsparcie w obliczaniu obciążenia.
Częste pytania
1Czy te osłony mogą wspierać statki przez dłuższy czas?
Tak, są przeznaczone do długotrwałego obciążenia statycznego bez utraty wydajności.
2Czy dostępne są różne opcje twardości?
W oparciu o wymagania obciążeniowe można dostarczać różne klasy twardości Shore.
3Czy płaszcze mogą być ponownie wykorzystywane w różnych projektach?
Tak, wielokrotne wykorzystanie jest kluczowym aspektem projektowania.
4Czy wymagają specjalnej konserwacji?
Poza regularną inspekcją wymagana jest minimalna konserwacja.
5Czy Hongruntong Marine może pomóc w obliczeniach obciążenia?
Tak, wsparcie techniczne jest dostępne do obliczeń inżynierskich.
