Dock pneumatyczny pomost yokohama gumowy błotnik nadmuchiwany antykolizyjny o najlepszej jakości
Opis
Odbojnice Yokohama to rodzaj odbojnic morskich, które służą do ochrony statków i doków przed kolizjami.Wykonane są z wysokiej jakości gumy i mają unikalną konstrukcję, która pozwala im absorbować uderzenia i równomiernie rozprowadzać siłę.Odbojnice Yokohama są powszechnie stosowane w portach, przystaniach i obiektach offshore.Występują w różnych rozmiarach i kształtach, aby dopasować się do różnych typów statków i wymagań dotyczących dokowania.
Odbojnice Yokohama to rodzaj odbojnic morskich używanych do ochrony statków i doków przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami.Wykonane są z wysokiej jakości gumy i mają cylindryczny kształt, który pozwala im pochłaniać i rozprowadzać energię zderzeń.Odbojnice Yokohama są znane ze swojej trwałości, niezawodności i łatwości montażu i są powszechnie stosowane w portach, przystaniach i obiektach offshore na całym świecie.
Specyfikacje
| Nazwa produktu | Dock pneumatyczny pomost yokohama gumowy błotnik nadmuchiwany antykolizyjny o najlepszej jakości |
| Nazwa handlowa | DockFender |
| Numer modelu | DF-3.3*6.5M |
| Materiał | Kauczuk naturalny o dużej gęstości |
| Standard | ISO17357-1:2014, PIANC2014 |
| Kształt | Cylindryczny |
| OEM / ODM | Powitanie |
| Rozmiar | Zgodnie z wymiarami rysunku |
| Norma tolerancji | ISO2768-M lub ISO3302-1:2014 KLASA M2 |
| Stosowanie | Do dokowania lub cumowania statków |
| Certyfikat | DNV BV CCS LR ABS |
| Kolor | Wymagania klientów |
| Temperatura pracy | -15 stopni do 200 stopni |
| Rozmiar błotnika | Ciśnienie początkowe 50kPa Dane o wydajności |
Ciśnienie początkowe 80kPa Dane o wydajności |
||||
|
Średnica x Długość |
Siła reakcji / kN |
Absorpcja energii / kNm |
Ciśnienie kadłuba w GEA / kN / m2 |
Siła reakcji / kN |
Absorpcja energii / kNm |
Ciśnienie kadłuba w GEA / kN / m2 |
| 500 x 1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
| 600 x 1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
| 700 x 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
| 1000 x 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
| 1000 x 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
| 1200 x 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
| 1350 x 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
| 1500 x 3000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
| 1700 x 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
| 2000 x 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
| 2500 x 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
| 2500 x 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
| 3300 x 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
| 3300 x 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
| 3300 x 10600 | 5257 | 3067 | 158 | 6907 | 4281 | 208 |
| 4500 x 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
| * Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. | ||||||
Wybór błotnika
Wybór modelu odbojnicy pneumatycznej dla małych i średnich statków
| Tonaż statku (T) | Zalecenie Rozmiar D x L (m) | Typ statku |
| 50 | 0,5x1,0 | Statek rybacki |
| 100 | 0,7 x 1,5 ~ 1,0 x 1,5 | Statek rybacki |
| 200 | 1,0 x 1,5 ~ 1,2 x 2,0 | Statek rybacki, holownik |
| 300-500 | 1,2 x 2,0 ~ 1,5 x 2,5 | Statek rybacki, holownik |
| 1000 | 1,5x2,5~1,5x3,0 | Holownik, statek towarowy |
| 3000 | 2,0 x 3,0 ~ 2,0 x 3,5 | statek towarowy,trawler oceaniczny |
| 10000 | 2,0 x 3,5 ~ 2,5 x 4,0 | statek towarowy |
Wybór modelu odbojnicy pneumatycznej dla statku o dużym tonażu
|
Statek Tonaż |
Przypuszczalny Szybkość wejścia na pokład |
Skuteczny Energia kinetyczna |
Rozmiar błotnika D*L |
| (DWT) | (SM) | (KN.M) | (M) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3,3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3,3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3,0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3,0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2,5 x 5,5 |
| 40000 | 0,2 | 672 | 2,5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2,5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2,5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2,5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2,0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2,0 x 3,5 |
