Yokohama Marine nadmuchiwane gumowe błotniki dostosowane do wysyłki na statek
Opis
Gumowy błotnik pneumatyczny Yokohama jest używany od około 50 lat.Jest to wiodące na świecie urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich.Ten gumowy błotnik wypełniony sprężonym powietrzem jest używany jako środek ochronny przy kontakcie statek-statek (STS), statek-nabrzeże (STQ) i statek-cumowanie (STB).Pneumatyczny gumowy błotnik Yokohama może być dostarczany w różnych rozmiarach i typach.Typ łańcucha i siatki na opony (CTN) jest zwykle zalecany do ochrony korpusu błotnika, ale dostępny jest również typ zawiesia lub sam korpus.
Gumowy błotnik Yokohama jest obecnie wybitnym i wysokociśnieniowym systemem antykolizyjnym w zastosowaniach morskich na świecie.Wykonany jest z mocnej gumy z syntetycznymi kordami.Sprężone powietrze wewnątrz może utrzymywać pneumatyczny błotnik unoszący się na wodzie.Jest również amortyzatorem podczas operacji statek-statek lub statek-dok.
Specyfikacje
Nazwa produktu | Yokohama Marine nadmuchiwane gumowe błotniki dostosowane do wysyłki na statek |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-YRF1500*3000L |
Materiał | Kauczuk naturalny |
Standard | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
Kształt | Cylindryczny |
Pakiet | Gołe pakowanie, pakowanie ramek, pakowanie palet |
Ciśnienie początkowe | 50 kPa i 80 kPa |
Testowanie ciśnienia | 250 kPa |
Stosowanie | Do dokowania lub cumowania statków |
Certyfikat | DNV BV CCS LR ABS |
Kolor | Wymagania klientów |
Akcesoria | Opony, stalowy łańcuch, zawieszka |
Rozmiar błotnika | Ciśnienie początkowe 50 kPa Dane o wydajności |
Ciśnienie początkowe 80 kPa Dane o wydajności |
||||
Średnica x Długość |
Siła reakcji / kN |
Absorpcja energii / kNm |
Ciśnienie kadłuba w GEA / kN / m2 |
Siła reakcji / kN |
Absorpcja energii / kNm |
Ciśnienie kadłuba w GEA / kN / m2 |
500 x 1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 182 | 32 | 122 | 239 | 45 | 160 |
1000 x 2000 | 257 | 45 | 132 | 338 | 63 | 174 |
1200 x 2000 | 297 | 63 | 126 | 390 | 88 | 166 |
1350 x 2500 | 427 | 102 | 130 | 561 | 142 | 170 |
1500 x 3000 | 579 | 153 | 153 | 761 | 214 | 174 |
1700 x 3000 | 639 | 191 | 128 | 840 | 267 | 168 |
2000 x 3500 | 875 | 308 | 128 | 1150 | 430 | 168 |
2500 x 4000 | 1381 | 663 | 137 | 1815 | 925 | 180 |
2500 x 5500 | 2019 | 943 | 148 | 2653 | 1317 | 195 |
3300 x 4500 | 1884 | 1175 | 130 | 2476 | 1640 | 171 |
3300 x 6500 | 3015 | 1814 | 146 | 3961 | 2532 | 191 |
3300 x 10600 | 5257 | 3067 | 158 | 6907 | 4281 | 208 |
4500 x 9000 | 5747 | 4752 | 146 | 7551 | 6633 | 192 |
* Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. |
Cechy
1. Jakość zatwierdzona przez ISO 17357 Pneumatyczne błotniki.
2. Szeroka gama powszechnie używanych błotników z magazynu.
3. Szybka dostawa na cały świat.
4. Wysoka absorpcja energii Niska siła reakcji.
5. Niskie koszty utrzymania, niskie koszty transportu.
Aplikacje
● W portach o ekstremalnych wahaniach pływów.
● Operacje rozładunku między statkami.
● Ropa naftowa i gaz (zwykle FSRU).
● Tymczasowe cumowanie.
Zalety
◆ W pełni zgodny z normą ISO 17357-1:2014.
◆ Ekonomiczny, nie wymagający konserwacji.
◆ Proporcjonalny wzrost energii i reakcji.
◆ Oryginalna fabryka, najlepsza cena.
◆ Z doskonałą odpornością na olej, odporność na ciepło, właściwości przeciwstarzeniowe.