4,5 * 9 m Nadmuchiwane pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama Jumbo Bardzo duży błotnik
Opis
W pełni zgodny z normą ISO 17357, produkcja z formą, różnica w stosunku do tradycyjnego produktu ręcznego.
Średnice od 300 mm do 4500 mm i długości od 500 mm do 1200 mm
Standardowe kolory szary i czarny
Zbudowany z wewnętrznej warstwy gumy, warstw kordu wzmacniającego i zewnętrznej warstwy gumy
Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności materiału i ciśnienia hydrostatycznego
Prawidłowo ocenione pod kątem kąta i trwałości
Wyraźnie oznakowane wszystkimi odpowiednimi identyfikatorami
W komplecie z aktualnym certyfikatem
Dostępne w różnych rozmiarach
Gruba powłoka zewnętrzna zastępuje powłokę zwykłego błotnika powierzchniowego
Zawór bezpieczeństwa montowany dla odbojnic o średnicy od 2,5m wzwyż
Gumowy błotnik Yokohama
1. Materiał: kauczuk naturalny
2. Używamy wzmocnionej linii włókien polimidowych.
3. Łańcuch kotwiczny: wysokiej jakości cynkowanie ogniowe, bardziej odporne na korozję wody morskiej, odporność na wytłaczanie.
4. Dostosowany nadmuchiwany gumowy błotnik do opon, żywotność będzie dłuższa.
5. Gwarantowana energia i siła reakcji są lepsze.
6. Wszystkie produkty są zgodne z normami ISO.
Specyfikacje
| Miejsce pochodzenia |
Chiny |
| Nazwa handlowa |
DockFender |
| Numer modelu |
DF-YRF4.5*9.0M |
| Nazwa produktu |
4,5 * 9 m Nadmuchiwane pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama Jumbo Bardzo duży błotnik |
| Kolor |
Czarny/szary/niebieski itp |
| Materiał |
Kauczuk naturalny |
| Grubość |
37 warstw |
| Rozmiar |
2,5 * 4,0 M lub zgodnie z wymaganiami |
| Stosowanie |
STS, dok, nabrzeże, port, LNG, tankowiec |
| Powierzchnia |
Matowy/Gładki |
| Uszczelka |
Paleta lub drewniana skrzynia |
| Słowa kluczowe |
Błotnik Yokohama / Gumowy błotnik Yokohama |
Średnica x długość
[mm] |
50 kPa
Dane o wydajności |
80 kPa
Dane o wydajności |
Ciśnienie kadłuba
w GEA
/ kN / m2 |
Siła reakcji
/ kN |
Absorpcja energii
/ kNm |
Ciśnienie kadłuba
w GEA
/ kN / m2 |
Siła reakcji
/ kN |
Absorpcja energii
/ kNm |
| 1000x1500 |
122 |
182 |
32 |
160 |
239 |
45 |
| 1000x2000 |
132 |
257 |
45 |
174 |
338 |
63 |
| 1200x2000 |
126 |
297 |
63 |
166 |
390 |
88 |
| 1350x2500 |
130 |
427 |
102 |
170 |
561 |
142 |
| 1500x3000 |
153 |
579 |
153 |
174 |
761 |
214 |
| 1700x3000 |
128 |
639 |
191 |
168 |
840 |
267 |
| 2000x3500 |
128 |
875 |
308 |
168 |
1150 |
430 |
| 2500x4000 |
137 |
1381 |
663 |
180 |
1815 |
925 |
| 2500x5500 |
148 |
2019 |
943 |
195 |
2653 |
1317 |
| 3300x4500 |
130 |
1884 |
1175 |
171 |
2476 |
1640 |
| 3300x6500 |
146 |
3015 |
1814 |
191 |
3961 |
2532 |
| 3300x10600 |
158 |
5257 |
3067 |
208 |
6907 |
4281 |
| 4500x9000 |
146 |
5747 |
4752 |
192 |
7551 |
6633 |
| * Inne rozmiary mogą być produkowane zgodnie z wymaganiami klienta. |
Cechy
1. Absorpcja energii nie zmniejsza się przy nachylonej kompresji do 15 stopni.
2. Siła reakcji rośnie powoli i nie wzrasta gwałtownie nawet w warunkach nadmiernego obciążenia.
3. Odpowiednie wzmocnienie za pomocą mocnego kordu oponowego przeciw połączonym siłom podczas operacji cumowania i cumowania statków.Wsparty na wodzie, po której unosi się, co umożliwia prosty montaż na nabrzeżu i maszcie kotwicznym.
Dostępne w różnych rozmiarach.
4. Atesty IACS: CCS, ABS, BV, LR, KR, DNV-GL, NK, RMRS i RINA.
Aplikacje
● Operacje transferu między statkami
● Usługi między statkami
● Obrona platformy morskiej
● Cumowanie statku w doku
● Zawiesić się na kadłubie statku
Zalety
◆ W pełni zgodny z normą ISO 17357-1:2014.
◆ Oryginalna fabryka, konkurencyjna cena.
◆ Najlepsza zniżka pozwalająca zaoszczędzić budżet projektu.
◆ Ścisła kontrola strony trzeciej + Wewnętrzny test wydajności.
◆ Z doskonałą odpornością na olej, odporność na ciepło, właściwości przeciwstarzeniowe.
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
