Pływający błotnik Dock Yokohama Pneumatyczny gumowy błotnik Norma ISO17357
Opis
Pływające pneumatyczne gumowe błotniki Yokohama, które są wykonane z arkusza gumy wzmocnionej kordem syntetycznym ze sprężonym powietrzem w środku, aby umożliwić mu unoszenie się na wodzie i działanie jako amortyzator między dwoma statkami (statek-statek) lub między statkami a miejscami do cumowania struktury, gdy zbliżają się do siebie na wodzie.
Nadające się do operacji statek-statek, jak również statek-dok, pneumatyczne błotniki są wypełnione powietrzem.Ze względu na to, że ich zewnętrzna struktura jest wykonana z gumy, idealnie nadają się do przechwytywania wszelkich ruchów między statkiem a jego dokiem, dzięki czemu statek i ładunek są nieuszkodzone, a członkowie zespołu są bezpieczni.Nasze błotniki piankowe i pneumatyczne, dostępne w ponad 20 różnych rozmiarach, są w stanie zapewnić bezpieczeństwo łodzi w każdej sytuacji.Nasze błotniki Yokohama zawsze spełniają wymagania jakościowe i są produkowane przez naszego niezawodnego partnera, z którym współpracujemy od lat.Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące naszych błotników, nie wahaj się z nami skontaktować.
Specyfikacje
Miejsce pochodzenia | Chiny |
Nazwa handlowa | DockFender |
Numer modelu | DF-4500mm * 9000mm |
Nazwa produktu | Pływający błotnik Dock Yokohama Pneumatyczny gumowy błotnik Norma ISO17357 |
Materiał | Kauczuk naturalny |
Gwarancja | 3 lata |
Pojemność | 2500 sztuk miesięcznie |
Certyfikat jakości | ISO17357-1:2014, PIANC2002 |
Norma bezpieczeństwa | DNV, ABS, BV, SGS |
Akcesoria | zawór, manometr, pręt do inflacji, klucz |
Kolor | Wymagania czarne lub klientów |
Średnica | 500-4500 mm |
Długość | 1000-12000 mm |
Aplikacja | Port, stacja dokująca, łódź, statek, nabrzeże |
Specyfikacja |
Ciśnienie początkowe 50 kPa |
Ciśnienie początkowe 80 kPa |
||
D*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |
Cechy
1.Wszystkie błotniki są dostarczane z certyfikatem SGS lub ABS potwierdzającym, że błotniki zostały wyprodukowane zgodnie z normą ISO 17357.
2. Wszystkie zawory bezpieczeństwa (jeśli dotyczy) są certyfikowane.
3. Wszystkie komponenty są certyfikowane i/lub testowane pod obciążeniem zrywającym.
4. Wszystkie błotniki są standardowo wyposażone w opony lotnicze.Są bardzo sztywne i nie zawierają stali, więc nie rdzewieją w (morskiej) wodzie.
5. Wszystkie łańcuchy są zabezpieczone gumowymi tulejami, nawet przez opony samolotu.Zapobiegnie to przecięciu opon przez łańcuch
Aplikacje
● Platformy morskie
● Tankowce do ropy i gazu
● Szybkie promy i statki aluminiowe
● W portach o ekstremalnych wahaniach pływów
● Statki transportowe statków rybackich i trawlery oceaniczne