Nadmuchiwany pływający błotnik Yokohama Pneumatyczne statki rybackie Używanie łodzi rybackich

Nadmuchiwane pływające pneumatyczne Yokohama Rubber Fender Statki Używane łodzie rybackie

Opis

Gumowy błotnik Yokohama (pneumatyczny błotnik gumowy), który wykorzystuje sprężone powietrze jako środek buforowy do pochłaniania energii uderzenia statku, statek zadokowany z bardziej elastycznym i miękkim, w celu uzyskania efektu unikania kolizji.Są szeroko stosowane do kontaktu statek-statek (STS) i statek-cumowanie (STB).Gumowe błotniki Yokohama są szeroko stosowane na dużych tankowcach.Statki LPG, platformy oceaniczne, duże doki, łodzie, porty i nabrzeża.

Gumowy błotnik Yokohama to zaawansowane urządzenie antykolizyjne do zastosowań morskich na świecie.Gumowy błotnik Yokohama, znany również jako pływający błotnik lub gumowy błotnik typu Yokohama, jest często instalowany na terminalu lub statku, który ma na celu pochłanianie lub zmniejszanie energii zderzenia między statkiem a statkiem i statkiem do doku.Ten rodzaj produktu może chronić statek lub dok przed uszkodzeniem w wyniku kolizji.Dzięki wewnętrznemu sprężonemu powietrzu może unosić się na wodzie i jest szeroko stosowany jako ochrona średniego sprzętu.Rozmiar: D0,5 mx L1,0 m ~ D 3,3 x L6,5 m.Gumowe błotniki Yokohama są produkowane w ścisłej zgodności z międzynarodową normą jakości ISO17357-2002 i GB / T 2002-2002, nasze produkty eksportujemy na cały świat.

Specyfikacje

Struktura

1. Guma zewnętrzna
Pokrywa zewnętrzna na kuli gumowej warstwy, która służy do ochrony materiału szkieletowego i wewnętrznej gumowej kulki przed uszkodzeniem przez siłę zewnętrzną, główne cechy: wysoka wytrzymałość, odporność na zużycie, odporność na starzenie i odporność na rozdarcie.

2. Warstwa gumy wzmocnionej kordem syntetycznym
Wzmocniona warstwa gumy kordowej składa się z nawiniętej warstwy kordu syntetycznego. Służy głównie do utrzymywania wewnętrznego ciśnienia powietrza, które ma dobrą elastyczność, brak deformacji i dużą moc itp.

3. Wewnętrzna guma
Na piłce znajduje się warstwa gumy, która zapobiega przedostawaniu się powietrza i kontroluje nacisk piłki.

4. Kołnierz końcowy
Metalowe części na obu końcach błotnika, które można wyposażyć w zawór ładowania i zawór bezpieczeństwa.

Aplikacje

● Operacje transferu między statkami

● Usługi między statkami

● Obrona platformy morskiej

● Cumowanie statku w doku

● Zawiesić się na kadłubie statku

Zalety

◆ Pełna zgodność z normą ISO 17357-1:2014.

◆ Oryginalna fabryka, konkurencyjna cena.

◆ Najlepsza zniżka pozwalająca zaoszczędzić budżet projektu.

◆ Ścisła kontrola strony trzeciej + Wewnętrzny test wydajności.

◆ Z doskonałą odpornością na olej, odporność na ciepło, właściwości przeciwstarzeniowe.