Specyfikacje ISO17357 Yokohama Błotniki Pływający błotnik do operacji STS
Odbojnice siatkowe osłonięte są siatką łańcuchową, siatką drucianą lub siatką fibrową na odbojnice.Zwykle te siatki mają używane opony wraz z gumowymi rękawami dla dodatkowej ochrony, z wyjątkiem siatki z włókna, która ma tylko gumowe rękawy.Siatki łańcuchowe są bardziej odporne na korozję, podczas gdy siatki druciane są lekkie i łatwiejsze do naprawy.
Odbojnice Yokohama stały się idealnym środkiem ochrony statku przed kolizją między statkiem a statkiem (STS), statkiem do nabrzeża (STQ) i statkiem do cumowania (STB), są szeroko stosowane w przypadku dużych tankowców, statków, doków, portów nabrzeża i platformy oceaniczne.
Błotnik Yokohama jest specjalnie zaprojektowany do ciężkich zastosowań morskich i przybrzeżnych.Konstrukcja odbojnicy sprawia, że idealnie nadaje się do ochrony statków i nabrzeży przed siłami występującymi podczas cumowania, zarówno statek-statek, jak i statek-nabrzeże.
Nasz błotnik jest produkowany i testowany zgodnie z normą ISO 17357:2014-1.To jedyny standard gwarantujący wysoką jakość odbojnic.Każdy odbojnik może być dostarczony z indywidualnym certyfikatem klasy (ABS) potwierdzającym zgodność z normą ISO 17357:2014-1.
Cechy
1. Wysoka absorpcja energii przy niskiej sile reakcji.
2. Lekki, przenośny i pływający, można go łatwo zainstalować i wymienić.
3. Wytrzymała i długa żywotność - ponad 10 lat.
4. Dostarczany jako zawiesie (tylko nadwozie) lub z łańcuchem i siatką na opony do ochrony korpusu błotnika.
5. Nadaje się do lokalizacji z dużymi i małymi różnicami pływów.
Aplikacje
● Tankowce do ropy i gazu
● Szybkie promy i statki aluminiowe
● Instalacje tymczasowe i stałe
● Szybka reakcja i sytuacje awaryjne
● Może obsługiwać duże panele
● Bardzo niska reakcja i nacisk na kadłub
● Nadaje się do małych i dużych zakresów pływów
● Utrzymuje duże prześwity między kadłubem a konstrukcją
Struktura błotnika
1. Warstwa zewnętrzna
Pokrycie na zewnątrz kulki warstwą gumy, która służy do ochrony materiału szkieletu i wewnętrznej kulki gumowej przed uszkodzeniem przez siłę zewnętrzną.
2. Warstwa wzmocniona
Wzmocniona warstwa gumy kordowej składa się z nawiniętej syntetycznej warstwy kordu, służy głównie do utrzymania wewnętrznego ciśnienia powietrza.
3. Wewnętrzna guma
Na piłce znajduje się warstwa gumy, która zapobiega przedostawaniu się powietrza i kontroluje nacisk piłki.
4. Kołnierz końcowy
Metalowe części na obu końcach błotnika, które można wyposażyć w zawór ładujący i zawór bezpieczeństwa.
Specyfikacja | Początkowe ciśnienie pneumatyczne 50KPa | Początkowe ciśnienie pneumatyczne 80KPa | ||
D*L(mm) | R(KN) | GEA (KJ) | R(KN) | GEA (KJ) |
500*1000 | 64 | 6 | 85 | 8 |
600*1000 | 74 | 8 | 98 | 11 |
700*1500 | 137 | 17 | 180 | 24 |
1000*1500 | 182 | 32 | 239 | 45 |
1000*2000 | 257 | 45 | 338 | 63 |
1200*2000 | 297 | 63 | 390 | 88 |
1350*2500 | 427 | 102 | 561 | 142 |
1500*3000 | 579 | 153 | 761 | 214 |
1700*3000 | 639 | 191 | 840 | 267 |
2000*3000 | 750 | 265 | 985 | 368 |
2000*3500 | 875 | 308 | 1150 | 430 |
2500*4000 | 1381 | 663 | 1815 | 925 |
2500*5500 | 2019 | 943 | 2653 | 1317 |
3000*5000 | 2104 | 1210 | 2709 | 1571 |
3000*6000 | 2583 | 1485 | 3292 | 1888 |
3300*4500 | 1884 | 1175 | 2476 | 1640 |
3300*6500 | 3015 | 1814 | 3961 | 2532 |
3300*10600 | 5257 | 3067 | 6907 | 4281 |
4500*6500 | 4150 | 3432 | 5453 | 4790 |
4500*9000 | 5747 | 4752 | 7551 | 6633 |
4500*12000 | 7984 | 6473 | 10490 | 9037 |