ISO17357-1: 2014 Standardowe błotniki Yokohama 80kPa Operacje STS 3,3*6,5M
Opis
Zgodnie z normą ISO 17357-1:2014, pływające gumowe błotniki Yokohama były czasami potocznie określane jako „Błotniki Yokohama” lub „Błotniki typu Yokohama”.
Błotniki Yokohama są idealne do cumowania, transferów między statkami, platform morskich i pływających doków wymagających minimalnej konserwacji.Błotniki Yokohama mają zalety odporności na wysokie ciśnienie, wysokiej absorpcji energii, niskiej reakcji, odporności na starzenie i odporności na korozję morską.Obsługują cumowanie pod kątem do 15 stopni dla zaawansowanych typów statków, takich jak ULCC, FLNG, FSRU, FSU, FSO, FPSO, LNG i masowców.Szybkie i łatwe do rozłożenia błotniki Yokohama zapewniają duży prześwit pomiędzy kadłubami a nabrzeżem.Ryzyko uszkodzenia podczas cumowania jest zminimalizowane, chroniąc zarówno ludzi, jak i statek.Dzięki pustej konstrukcji błotniki te są lżejsze i łatwiejsze w obsłudze niż modele z pełnej gumy.
Specyfikacje
Przedmiot | ISO17357-1: 2014 Standardowe błotniki Yokohama 80kPa Operacje STS 3,3*6,5M |
Materiał | SBR, NR |
Dostępny rozmiar | 3,3*6,5 mln |
Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 8 MPA |
Gęstość | 90+/-5 |
Kolor | Czarny |
Aplikacja | STS, Dock, Port, LNG i tak dalej |
Twardość | 40-70 brzeg A |
Wydłużenie | ≥400 |
Siła łez | ≥400 N/cm |
Siła łamiąca | >310 |
Odporność chemiczna
|
Paliwo A: Brak pogorszenia |
Olej 3: Bez pogorszenia | |
Olej smarujący: bez pogorszenia | |
Olej do cięcia: bez pogorszenia | |
Rozcieńczony HCL: Brak pogorszenia |
Średnica x długość [mm] |
50kPa Dane o wydajności |
80kPa Dane o wydajności |
||||
Ciśnienie w kadłubie w GEA / kN / m2 |
Siła reakcji / kN |
Absorpcja energii / kNm |
Ciśnienie w kadłubie w GEA / kN / m2 |
Siła reakcji / kN |
Absorpcja energii / kNm |
|
1000 x 1500 | 122 | 182 | 32 | 160 | 239 | 45 |
1000 x 2000 | 132 | 257 | 45 | 174 | 338 | 63 |
1200 x 2000 | 126 | 297 | 63 | 166 | 390 | 88 |
1350 x 2500 | 130 | 427 | 102 | 170 | 561 | 142 |
1500 x 3000 | 153 | 579 | 153 | 174 | 761 | 214 |
1700 x 3000 | 128 | 639 | 191 | 168 | 840 | 267 |
2000 x 3500 | 128 | 875 | 308 | 168 | 1150 | 430 |
2500 x 4000 | 137 | 1381 | 663 | 180 | 1815 | 925 |
2500 x 5500 | 148 | 2019 | 943 | 195 | 2653 | 1317 |
3300 x 4500 | 130 | 1884 | 1175 | 171 | 2476 | 1640 |
3300 x 6500 | 146 | 3015 | 1814 | 191 | 3961 | 2532 |
3300 x 10600 | 158 | 5257 | 3067 | 208 | 6907 | 4281 |
4500 x 9000 | 146 | 5747 | 4752 | 192 | 7551 | 6633 |
* Inny rozmiar może być wyprodukowany zgodnie z wymaganiami klienta. |
Cechy
1. W pełni zgodny z normą ISO 17357.
2. Kompleksowo przetestowany pod kątem nieregularności ciśnienia materiałowego i hydrostatycznego.
3. Prawidłowo ocenione pod kątem parametrów kątowych i trwałości.
4. Wyraźnie oznaczone wszystkimi istotnymi danymi identyfikacyjnymi.
5. W komplecie z aktualną certyfikacją.
6. Zbudowany z wewnętrznej warstwy gumy, wzmacniającej warstwy kordu i zewnętrznej warstwy gumy.
7. Zamontowany zawór bezpieczeństwa do odbojnic o średnicy 2,5m w górę.
Aplikacje
● Tankowce, gazowce i masowce.
● Szybkie promy i statki z aluminiowym kadłubem.
● Szybka reakcja i błotnik awaryjny.
● Jako odbojnica antykolizyjna używana do wyrównania statków z obiektami przybrzeżnymi.
Zalety
◆ Pełna zgodność z normą ISO 17357-1:2014.
◆ Oryginalna fabryka, konkurencyjna cena.
◆ Najlepsza zniżka, aby zaoszczędzić budżet projektu.
◆ Ścisła kontrola strony trzeciej + wewnętrzny test wydajności.
◆ Z doskonałą odpornością na olej, odpornością na ciepło, właściwościami przeciwstarzeniowymi.