Fendry do holowniczych łodzi to konstrukcyjne gumkowe elementy ochronne zainstalowane na holownikach w celu zarządzania bezpośrednimi i pośrednimi obciążeniami kontaktowymi generowanymi podczas holowania, pchania, obsługi statku, eskorty,pomoc w dokowaniu, oraz działalności budowlanej na statkach morskich. System odbiórów tworzy elastyczny interfejs kontaktowy między holownikiem a statkiem lub pływającą konstrukcją, z którą wchodzi w kontakt,umożliwiające wystąpienie interakcji mechanicznych bez bezpośredniego narażania kadłuba holownika na skoncentrowane uderzenia, siły kompresji i tarcia.
Konstrukcja składa się zazwyczaj ze specjalnie zaprojektowanego korpusu z gumy morskiej wytworzonego w celu zapewnienia kontrolowanego połączenia elastyczności, wytrzymałości na rozciąganie, odporności na ścieranie,odporność na zmęczenieW zależności od konfiguracji statku, płaszcz może być dostarczany w kształcie cylindrycznym, w kształcie D, typu M, typu W lub innych dostosowanych profili.
Przedsiębiorca budowy statków morskich w Zjednoczonych Emiratach Arabskich obsługiwał ściągacz ASD o mocy 3600 KM o obciążeniu około 480 ton w celu wspierania pozycjonowania barek, transportu materiałów,i przeniesienie pływającego sprzętu wzdłuż przybrzeżnego korytarza budowy.
Środowisko eksploatacyjne wiązało się z kilkoma wyzwaniami, w tym wysoką temperaturą, silnym promieniowaniem słonecznym i częstym kontaktem między holownikiem a barkami podczas operacji ustawiania.Wdrożono zmienioną konfigurację Fenders z wymiarami dopasowanymi do obszarów roboczych holownika i specyfikacji gumy wybranej pod kątem odporności na ścieranie, wielokrotne kompresje i ekspozycja na zewnątrz.
Podczas kolejnych operacji zmieniony system płaszczyzn utrzymywał stabilną powierzchnię stykową i bardziej spójnie rozkładał ciśnienie wzdłuż stref roboczych.Personel konserwacyjny zgłosił bardziej równomierne rozkład zużycia, ułatwiając kontrolę stanu i umożliwiając włączenie planowania wymiany do regularnych harmonogramów konserwacji.
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
|---|---|
| Nazwa marki | Hongruntong Marine |
| Nazwa produktu | Fendry do holowników |
| Materiał | Wysokiej jakości kauczuk naturalny |
| Gwarancja | 3 lata |
| Standardowy | Wymagania w zakresie ochrony środowiska |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 16 MPA |
| Twardość | ≤ 82 Brzeg A |
| Długość życia | 15-20 lat |
| Usługa | OEM lub ODM |
| Kolor | Wymagania klientów |
| Zastosowanie | Łódź holownicza, łódź robocza itp. |
| D*d | E | Maksymalnie | B max | C | M | F | L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 metrów w jednym odcinku lub połączone na dłuższą długość |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
Wymagana wydajność zależy od przemieszczenia holownika, prędkości kontaktu z statkiem, siły napędowej, kąta kontaktu, obszaru kontaktu, profilu szyby, twardości gumy i konstrukcji kadłuba.Nie należy wybierać płaszcza tylko na podstawie tonażu statku, ponieważ rzeczywiste warunki kontaktu określają obciążenie mechaniczne przenoszone przez system.
Tak, pod warunkiem, że kompozycja gumy i konstrukcja są wybrane pod kątem oczekiwanej temperatury i narażenia na działanie środowiska.i powtarzające się obciążenia mechaniczne należy wziąć pod uwagę podczas wyboru materiału.
Nierównomierne zużycie może wynikać z skoncentrowanego kontaktu, nieprawidłowego montażu, nieregularnej geometrii kadłuba lub wielokrotnego kontaktu w jednym miejscu.prawidłowe ustawienie montażu, wystarczająca powierzchnia styku i odpowiednie właściwości gumy mogą pomóc w równomierniejszym rozłożeniu obciążeń.
W przypadku układów sekcjonalnych, poszczególne uszkodzone lub nadmiernie zużyte sekcje można zazwyczaj wymienić bez wymiany każdego elementu.Sekcja zamienna powinna odpowiadać oryginalnemu profilowi, wymiarów, specyfikacji gumy i układu montażu.
Żywotność urządzenia różni się znacznie w zależności od częstotliwości kontaktu, ścierania, kompresji, narażenia na działanie środowiska, jakości instalacji i konserwacji.trwałe deformacje, nadmierne ścieranie i inne oznaki pogorszenia, aby można było zaplanować wymianę zgodnie z rzeczywistym stanem użytkowania.
