Błotniki holownicze o dużej odporności na uderzenia, przeciwstarzeniowe i łatwe w montażu do ochrony morskiej

Błotniki holownicze to zaprojektowane komponenty ochrony morskiej przeznaczone dla holowników wykonujących holowanie, eskortę, pchanie, pomoc przy cumowaniu, pozycjonowanie na morzu i inne operacje między statkami, gdzie kontrolowany kontakt fizyczny jest częścią normalnej eksploatacji. System błotników tworzy elastyczny interfejs między kadłubem holownika a stykanym statkiem, zmniejszając skoncentrowane ciśnienie styku i chroniąc powierzchnie konstrukcyjne holownika przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami i tarciem.

Konstrukcja opiera się na syntetycznych lub naturalnych mieszankach gumy klasy morskiej, wybranych zgodnie z wymaganą twardością, elastycznością, odpornością na ścieranie, narażeniem na czynniki środowiskowe i warunkami obciążenia mechanicznego. W zależności od konfiguracji holownika, sekcje błotników mogą być produkowane jako profile cylindryczne, D-kształtne, typu M, typu W lub inne zaprojektowane profile.

Terminal naftowy na Morzu Śródziemnym eksploatował holownik eskortowy o mocy 4000 KM i przybliżonym zanurzeniu 520 ton. Holownik był przydzielony do pomocy średnim i dużym tankowcom produktowym podczas operacji zbliżania, oddalania i manewrowania na ograniczonym obszarze nawigacyjnym terminalu.

Projekt wymiany skupił się na poprawie rozkładu obciążenia i stworzeniu bardziej jednolitego interfejsu stykowego. Nowe błotniki holownicze zostały zaprojektowane zgodnie z wymiarami kadłuba holownika i obszarami, w których kontakt występował najczęściej podczas operacji eskorty i pomocy statkom.

• Zoptymalizowana geometria kontaktu: Zaprojektowane z wymiarami przekroju odpowiednimi do zamierzonej konfiguracji kontaktu, zmniejszając skoncentrowane ciśnienie i wspierając stabilny interfejs podczas operacji
• Absorpcja energii: Kontrolowana deformacja sprężysta pochłania energię mechaniczną poprzez ściskanie, moderując siły kontaktu i zmniejszając naprężenia mechaniczne na konstrukcjach kadłuba
• Wzmocnione przenoszenie obciążeń: Zintegrowana konstrukcja systemu zapewnia stabilne przenoszenie obciążeń z powierzchni kontaktu na konstrukcję kadłuba, uwzględniając różne kierunki sił
• Odporność na środowisko morskie: Formułowane pod kątem odporności na wodę morską, promieniowanie UV, wahania temperatury i powtarzające się odkształcenia mechaniczne

• Holowniki eskortowe do operacji tankowców i terminali: Zapewnia elastyczny interfejs stykowy dla stałego obciążenia bocznego i kontaktu ślizgowego podczas pomocy w manewrowaniu tankowcami
• Konwencjonalne holowanie portowe i obsługa statków: Uwzględnia zmieniające się warunki kontaktu podczas operacji cumowania, odcumowania, obracania i repozycjonowania
• Pozycjonowanie barek, pontonów i konstrukcji pływających: Trwały interfejs zdolny do uwzględniania ściskania i ruchu bocznego podczas przedłużonych operacji pozycjonowania

• Ponad 30 lat doświadczenia w produkcji: Obszerne doświadczenie w produktach morskich i systemach ochrony na bazie gumy z udoskonalonymi procedurami produkcyjnymi
• Inżynieria zorientowana na zastosowanie: Dostępne są dostosowania profilu gumy, długości, średnicy, twardości i wymiarów montażowych w oparciu o rzeczywiste warunki pracy
• Kontrolowana produkcja i inspekcja: Ścisłe kontrole produkcji obejmujące przygotowanie materiału, formowanie, utwardzanie i weryfikację wymiarów
• Komunikacja techniczna i koordynacja: Kompleksowe wsparcie projektu od zapytania po produkcję, dostawę i koordynację instalacji