logo

Gumowe błotniki komórkowe o dużej zdolności kompresji, stabilnej wydajności i łatwej instalacji dla nabrzeży morskich

1
MOQ
USD16-147 Per Piece
Cena £
Gumowe błotniki komórkowe o dużej zdolności kompresji, stabilnej wydajności i łatwej instalacji dla nabrzeży morskich
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Dozwolone OEM: Tak
Akcesoria: Panel przedni, podkładka twarzy, łańcuch...
Gwarancja: 24 miesiące
Tworzywo: Kauczuk naturalny
Nazwa produktu: Włókna z gumowej komory
Orzecznictwo: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Wysokość: 400 do 3000 mm
Stosowanie: Statek, dok, pomost, port, molo
Podkreślić:

Gumowy błotnik o dużej wytrzymałości na ściskanie

,

stabilny wydajność bramki dok

,

łatwa instalacja bramki morskiej

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Hongruntong Marine
Orzecznictwo: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS
Numer modelu: HM-CRF25
Zapłata
Szczegóły pakowania: Drewniana paleta, drewniana skrzynia
Czas dostawy: 5-8 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Możliwość Supply: 1858 szt. miesięcznie
opis produktu
Duży błotnik komórkowy o dużej zdolności kompresji, stabilnej wydajności, łatwej instalacji
Przegląd produktu

Błotnik gumowy komórkowy to błotnik morski typu kompresyjnego, zaprojektowany do częstego cumowania statków w terminalach kontenerowych, portach towarów masowych, terminalach promowych, stoczniach, nabrzeżach przemysłowych, delfinach i innych konstrukcjach morskich. Jego główną funkcją jest pochłanianie kontrolowanej energii cumowania przy jednoczesnym ograniczaniu siły reakcji przenoszonej na konstrukcję wsporczą i utrzymywaniu odpowiedniego kontaktu między statkiem a nabrzeżem.

Główny korpus składa się z formowanej cylindrycznej komory gumowej wykonanej z elastycznego związku elastomerowego o wysokiej wytrzymałości. Struktura gumowa jest zaprojektowana tak, aby stopniowo odkształcać się pod wpływem nacisku statku. Podczas tego odkształcenia część energii kinetycznej statku jest przekształcana w odkształcenie sprężyste gumy, zmniejszając bezpośrednie uderzenie w konstrukcję nabrzeża.

Specyfikacje techniczne
Nazwa produktu Błotnik gumowy komórkowy
Nazwa marki Hongruntong Marine
Materiał Wysokiej jakości naturalna guma
Siła reakcji 29-4626KN
Pochłanianie energii 4-6102KNM
Twardość ≤82 Shore A
Standard PIANC2002, HGT2866-2016
Usługa przetwarzania Formowanie, cięcie
Okres użytkowania 15-20 lat
Usługa OEM lub ODM
Cechy Silna, solidna, sprawdzona konstrukcja
Zastosowanie Port, nabrzeże, itp.
Specyfikacje modelu
Model H [mm] h [mm] D1 [mm] D2 [mm] n-t [mm]
CF-C400H 400 25 650 550 30
CF-C500H 500 25 650 550 32
CF-C630H 630 30 840 700 39
CF-C800H 800 30 1050 900 40
CF-C1000H 1000 35 1300 1100 47
CF-C1150H 1150 40 1500 1300 50
CF-C1250H 1250 45 1650 1450 53
CF-C1450H 1450 47 1850 1650 61
CF-C1600H 1600 50 2000 1800 61
CF-C1700H 1700 55 2100 1900 66
CF-C2000H 2000 55 2200 2000 74
CF-C2250H 2250 60 2550 2300 74
CF-C2500H 2500 70 2950 2700 90
CF-C3000H 3000 75 3350 3150 90
Kluczowe cechy
  • Zaprojektowane do operacji cumowania o wysokiej częstotliwości: Zaprojektowane do powtarzalnych cykli kompresji i odzyskiwania z kontrolowanym odkształceniem sprężystym i odpornością na zmęczenie
  • Precyzyjny rozkład obciążenia i kontrola ciśnienia kadłuba: W połączeniu z przednimi panelami stalowymi dla większej powierzchni styku i zmniejszonego stężenia nacisku
  • Kompatybilność wymiarowa dla modernizacji nabrzeży: Dostosowywane wymiary do projektów wymiany bez rozległych modyfikacji konstrukcyjnych
  • Powierzchnia ślizgowa odporna na ścieranie: Powierzchnie ślizgowe z UHMW-PE zmniejszają tarcie podczas ruchu statku i wspierają modułową konserwację
Zastosowania
  • Terminalne kontenerowe o dużym natężeniu ruchu: Nadaje się do częstych przypływów i odpływów statków z powtarzalnymi cyklami kompresji
  • Nabrzeża towarów masowych i uniwersalne: Elastyczna ochrona dla wielu profili operacyjnych statków i wymiarów kadłuba
  • Projekty modernizacji nabrzeży i wymiany błotników: Dostosowywane wymiary do istniejących pozycji montażowych z ograniczoną modyfikacją konstrukcyjną
Dlaczego wybrać Hongruntong Marine
  • Ponad 30 lat doświadczenia w produkcji: Rozległa wiedza specjalistyczna w zakresie produktów morskich i sprzętu gumowego
  • Indywidualne projektowanie: Dostosowane rozwiązania dla istniejących nabrzeży z kompatybilnością wymiarową
  • Kontrola jakości: Kontrolowane procesy produkcyjne, w tym przygotowanie gumy, formowanie, wulkanizacja i inspekcja
  • Wsparcie techniczne: Kompleksowa koordynacja projektu od wyboru do instalacji dla projektów portowych o dużym natężeniu ruchu
Często zadawane pytania
Dlaczego błotnik gumowy komórkowy nadaje się do portów o dużym natężeniu ruchu?
Jego gumowa konstrukcja typu kompresyjnego jest zaprojektowana do pochłaniania energii cumowania poprzez kontrolowane odkształcenie i powrót do pierwotnego kształtu po rozładowaniu. Przy prawidłowym doborze i eksploatacji w określonym zakresie kompresji, może wytrzymać powtarzalny kontakt ze statkiem i zapewnić długoterminową ochronę nabrzeża.
Czy błotnik gumowy komórkowy może zastąpić istniejący błotnik bez przebudowy nabrzeża?
W wielu projektach wymiany, tak. Błotnik może być dostosowany do istniejących wymiarów, pozycji montażowych, układu otworów na śruby, wysięgu i innych interfejsów konstrukcyjnych. Przed produkcją należy zbadać i potwierdzić istniejącą konstrukcję.
Jaka jest funkcja stalowego panelu przedniego?
Panel przedni zapewnia większą powierzchnię styku ze statkiem i rozkłada siły reakcji na szerszy obszar kadłuba. Może również wspierać powierzchnię ślizgową z UHMW-PE, gdzie występuje ruch wzdłużny statku.
Jak można zmniejszyć zużycie podczas powtarzalnego ruchu statku?
Powierzchnia ślizgowa z UHMW-PE o niskim współczynniku tarcia może być stosowana na panelu przednim w celu zmniejszenia oporu ślizgowego. Prawidłowe ustawienie błotnika i odpowiednie procedury operacyjne statku są również ważne dla kontrolowania nienormalnego zużycia.
Jakie informacje są wymagane do produkcji niestandardowego błotnika gumowego komórkowego?
Typowe informacje obejmują rozmiar statku i zakres operacyjny, warunki cumowania, wymaganą absorpcję energii i siłę reakcji, wymiary błotnika, rysunki instalacyjne, istniejące pozycje kotwiczenia, wymiary otworów montażowych, wymagania dotyczące panelu przedniego, materiał ślizgowy i odpowiednie specyfikacje projektu.
Cell Rubber Fender installation at marine terminal Close-up view of Cell Rubber Fender components Cell Rubber Fender in operational marine environment Detailed view of fender mounting and structure Cell Rubber Fender system overview and application
Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Mr. William Lau
Tel : +8618910539783
Faks : 86-10-8946-1910
Pozostało znaków(20/3000)