Name: Wysokowytrzymałe, odporne na ścieranie i korozję gumowe błotniki morskie typu V
Brand: Hongruntong Marine Co., Ltd.
SKU: HM-VTF9
Price: 902.00 USD
Availability: InStock

cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę

cechy

specyfikacje

Tworzywo: Wysokiej jakości NR

Twardość: ≤82 brzeg a

certyfikat: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Kolor: Czarny lub dostosowany

Część: Zderzak dokujący

Funkcja: Łatwa wymiana firmy do instalacji

Nazwa produktu: Błotnik typu V

Aplikacja: Port dla statków łodziowych Jetty Wharf

Podkreślić:

Błotnik typu V o wysokiej wytrzymałości

Odporny na zużycie gumowy błotnik morski

Odporny na korozję zderzak dokowy

Podstawowe informacje

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Hongruntong Marine

Orzecznictwo: ISO, BV, ABS, DNV, LR, SGS, CCS, RMRS

Numer modelu: HM-VTF9

Zapłata

Szczegóły pakowania: Paleta, drewniane pudełko

Czas dostawy: 5-7 dni roboczych

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T

Możliwość Supply: 940 sztuk miesięcznie

Galeria

Wysokowytrzymałe, odporne na ścieranie i korozję gumowe błotniki morskie typu V

opis produktu

Gumowe błotniki morskie o wysokiej wytrzymałości, odporne na ścieranie i korozję

Błotnik typu V to precyzyjnie zaprojektowany morski system ochrony gumowej, opracowany dla konstrukcji cumowniczych wymagających kontrolowanego pochłaniania uderzeń, stabilnego przenoszenia obciążeń i niezawodnego działania przy powtarzającym się kontakcie ze statkiem. Profil gumowy w kształcie litery V jest zaprojektowany tak, aby odkształcać się pod wpływem ściskania i przekształcać energię kinetyczną statku w energię odkształcenia sprężystego.

Specyfikacje techniczne

Nazwa produktu	Błotnik typu V
Materiał	Wysokowydajna guma naturalna
Standard	HGT2866-2016, PIANC2002
Kształt	Typ V
Cecha	Łatwa wymiana, mocne mocowanie
Część	Zderzak dokowy
Zastosowanie	Dok, port, nabrzeże, łódź, statek
Powierzchnia	Matowa/Gładka
Opakowanie	Paleta lub drewniana skrzynia
Słowa kluczowe	Błotnik gumowy łukowy/Błotnik gumowy V

Specyfikacje wymiarowe

Model	A [mm]	D [mm]	E [mm]	F [mm]	H [mm]	K [mm]	M [mm]	R x Q [mm]	Lmax [mm]
HM-VTF150	50	240	326	98	150	16 - 20	108	20 × 40	3000
HM-VTF200	50	320	422	130	200	18 - 25	142	25 × 50	3000
HM-VTF250	62,5	400	500	163	250	20 - 30	164	28 × 56	3500
HM-VTF300	75	480	595	195	300	25 - 32	194	28 × 56	3500
HM-VTF400	100	640	808	260	400	25 - 32	266	35 × 70	3500
HM-VTF500	125	800	981	325	500	25 - 32	318	42 × 84	3500
HM-VTF600	150	960	1160	390	600	28 - 40	373	48 × 96	3000
HM-VTF800	200	1300	1550	520	800	41 - 50	499	54 × 108	3000
HM-VTF1000	250	1550	1850	650	1000	50 - 62	580	54 × 108	3000

Uwaga: Inne rozmiary mogą być dostosowane do wymagań.

Kluczowe cechy

Precyzyjne charakterystyki obciążenia i ugięcia

Profil w kształcie litery V zapewnia kontrolowane, progresywne ściskanie, przekształcając energię kinetyczną statku w energię odkształcenia sprężystego, przy jednoczesnym utrzymaniu przewidywalnych sił reakcji, odpowiednich dla betonowych ścian nabrzeżnych i konstrukcji stalowych.
Zoptymalizowana mieszanka gumowa do zastosowań morskich

Zaprojektowana formuła gumy utrzymuje parametry mechaniczne pod wpływem ściskania, ścierania, kontaktu z wodą morską, promieniowania UV, ozonu i zmian temperatury, z kontrolowaną twardością, wytrzymałością na rozciąganie i odpornością na zmęczenie.
Wzmocniony system kontaktu i rozkładu obciążeń

Kompatybilny ze stalowymi panelami przednimi i materiałami okładzinowymi UHMW-PE w celu rozłożenia siły kontaktu, zmniejszenia ciśnienia lokalnego i umożliwienia kontrolowanego ruchu ślizgowego w obiektach o dużym natężeniu ruchu.
Długoterminowa stabilność strukturalna i łatwość konserwacji

Konstrukcja modułowa umożliwia inspekcję i wymianę poszczególnych sekcji, bez wewnętrznych elementów hydraulicznych lub elektrycznych, co upraszcza konserwację i skraca czas przestojów operacyjnych.

Zastosowania

Terminal kontenerowy

Obsługuje operacje statków o wysokiej częstotliwości, pochłaniając energię dla dużych statków kontenerowych i umożliwiając kontakt ślizgowy wynikający z ruchu pływów i warunków cumowania.
Terminal promowy i pasażerski

Zapewnia elastyczny interfejs kontaktu dla częstych przypłynięć i odpłynięć, z kompaktowym profilem, który można dostosować do ograniczonych przestrzeni konstrukcyjnych.
Bazy budowy morskiej i wsparcia offshore

Adaptowalny system ochrony dla specjalistycznych statków, w tym statków dźwigowych, statków wsparcia budowy, barek i statków zaopatrzeniowych offshore.

Studium przypadku: Wymiana błotnika typu V dla terminalu kontenerowego w Azji Południowo-Wschodniej

Nabrzeże o długości 240 metrów, obsługujące statki kontenerowe o nośności od 30 000 do 60 000 DWT w Azji Południowo-Wschodniej, wymagało wymiany błotników z powodu degradacji powierzchni spowodowanej wysoką wilgotnością, promieniowaniem słonecznym i intensywnym ruchem statków. System błotników typu V został wybrany ze względu na jego kompatybilność z istniejącymi konfiguracjami montażowymi i zdolność do obsługi częstych cykli ściskania.

Instalacja podczas zaplanowanych okien konserwacyjnych umożliwiła etapową wymianę z nowymi stalowymi panelami kontaktowymi w celu równomiernego rozłożenia ciśnienia statku. Terminal zgłosił spójną reakcję kontaktu podczas rutynowych operacji cumowania, ze zmniejszonymi wymaganiami konserwacyjnymi i bez większych modyfikacji cywilnych.

Dlaczego wybrać Hongruntong Marine

Trzy dekady doświadczenia w produkcji morskiej

Ponad 30 lat doświadczenia w produkcji sprzętu morskiego i wyrobów gumowych, z kompleksowym zrozumieniem przetwarzania gumy i ekspozycji na środowisko morskie.
Inżynierskie podejście do personalizacji

Niestandardowe konfiguracje opracowane na podstawie informacji o statku, rysunków nabrzeża i wymagań operacyjnych, w tym wymiarów profilu, twardości gumy i elementów montażowych.
Kompleksowa kontrola jakości

Ścisła kontrola jakości od przygotowania materiału po produkcję, z kontrolowanym formowaniem, wulkanizacją i weryfikacją dokładności wymiarowej.
Globalne wsparcie projektowe

Międzynarodowa koordynacja w zakresie potwierdzenia specyfikacji, produkcji, inspekcji, pakowania i przygotowania wysyłki, wraz z kompletną dokumentacją techniczną.

Często zadawane pytania

Jak błotnik typu V pochłania energię cumowania statku?

Gumowy korpus w kształcie litery V odkształca się progresywnie podczas ściskania, przekształcając energię kinetyczną statku w energię odkształcenia sprężystego i ograniczając bezpośrednie przenoszenie uderzeń na konstrukcję wsporczą.
Czy błotnik typu V nadaje się do operacji terminalowych o wysokiej częstotliwości?

Tak, gdy jest prawidłowo dobrany do warunków obciążenia i cumowania statku. Odporność materiału na zmęczenie i regularne inspekcje zapewniają długoterminową wydajność w środowiskach o dużym natężeniu ruchu.
Jaki jest cel stalowego panelu przedniego?

Rozkłada ciśnienie kontaktu statku na większy obszar i zapewnia mocowanie materiałów o niskim współczynniku tarcia, zmniejszając lokalne ciśnienie na kadłubie i umożliwiając kontrolowany ruch ślizgowy.
Jak długo błotnik typu V może być w użyciu?

Okres użytkowania zależy od składu gumy, częstotliwości ściskania, ekspozycji na środowisko i konserwacji. Regularne inspekcje identyfikują zużycie i określają czas wymiany.
Czy błotnik typu V może być zaprojektowany dla różnych klimatów morskich?

Tak, mieszanki gumowe mogą być dobierane do specyficznych warunków środowiskowych, w tym kontaktu z wodą morską, promieniowania UV, wilgotności, zmian temperatury i poziomu ozonu.

Etykietka:

Osoba kontaktowa :	Mr. William Lau
Tel :	+8618910539783
Faks :	86-10-8946-1910

Wysokowytrzymałe, odporne na ścieranie i korozję gumowe błotniki morskie typu V

Błotnik typu V o wysokiej wytrzymałości

Odporny na zużycie gumowy błotnik morski

Odporny na korozję zderzak dokowy

Błotnik typu V PIANC2002

Błotniki do cumowania łodzi NBR

Odporny na olej Błotnik typu V

Marine Dock Textured V Type Fender Natural Rubber Boat Ship Pinc2002 V500h

Długa żywotność Błotniki typu V Fender do cumowania łodzi do cumowania morskiego

PIANC2002 V Typ Gumowy błotnik dokujący Heavy Duty Odporny na rozdarcie

Błotnik z naturalnej gumy typu V Odporny na zużycie o wysokości 200 mm-1000 mm

V Type Dock Gumowy błotnik NBR 800 Błotniki do cumowania łodzi bezpieczeństwa

SGS V Type Fender Ozon Odporność na promieniowanie UV Ochrona przed niską absorpcją wody

Błotniki montowane do stacji dokującej typu V odporne na zużycie i antykolizyjne

Odporność na olej Błotnik typu V PIANC2002 Standardowy zderzak do cumowania łodzi