Wyroby z gumowego łuku do ochrony kadłuba statków morskich z odpornością na ekstremalne warunki pogodowe i wysoką wydajnością odbicia

Arch Rubber Fender jest systemem ochrony przystosowania do statku przeznaczonym do doków na statkach o wysokiej częstotliwości, w których absorpcja obciążenia konstrukcyjnego, kontrola energii uderzenia,ochrona infrastruktury nabrzeża i doku jest wymagana w cyklach ciągłej eksploatacji.

Wykonany z wykorzystaniem związków elastomerowych marynarki poprzez precyzyjną technologię formowania wulkanizacji, system zapewnia stabilną strukturę molekularną, kontrolowane rozkład twardości,i długotrwała odporność na deformacje z powodu zmęczenia przy powtarzających się obciążeniach kompresyjnych.

Terminal logistyczny kontenerowy o dużej przepustowości w Rotterdamie,Niderlandy wdrożyły systemy Arch Rubber Fender w ramach projektu modernizacji doku, którego celem jest zwiększenie efektywności wykorzystania miejsc postojowych i zmniejszenie czasu przestoju utrzymania.

Po wdrożeniu monitorowanie operacyjne wykazało poprawę spójności rozkładu ładunku i zmniejszenie koncentracji napięć szczytowych na krawędziach doku.System wspierał zwiększoną wydajność kotwiczenia poprzez utrzymanie stabilnego ustawienia statku i zmniejszenie czasu przestoju związanego z czynnościami konserwacji konstrukcyjnej.

• Projekt stabilności strukturalnej na duży cykl obciążenia:Zbudowany do powtarzających się warunków obciążenia uderzeniowym z konfiguracją łukową, która rozprowadza siły uciskowe w całym ciele elastomeru.
• Technologia elastomeru morskiego odpornego na zmęczenie:Formułowany z wykorzystaniem związków gumowych marynarki, zaprojektowanych tak, aby wytrzymać długotrwałe cykliczne obciążenie kompresyjne.
• Kontrolowane zachowanie rozpraszania energii:Działa poprzez stopniową reakcję kompresyjną w warunkach uderzenia naczynia dla stabilnej wydajności.
• System przenoszenia obciążenia do montażu przemysłowego:Zaprojektowane z myślą o wysokiej stabilności integracji z konstrukcjami betonowymi i stalowymi.

• Systemy przyczepiania terminalu kontenerowego:Porty kontenerowe o dużej przepustowości z zaplanowanymi cyklami statku wymagającymi stałej absorpcji uderzeń.
• Logistyka i dystrybucja infrastruktury portowej:Węzły logistyczne morskie wymagające szybkiego obrotu statków i wysokiej częstotliwości dokowania.
• Terminaly obsługi ładunków luzem:Porty z masowymi materiałami z powtarzającymi się cyklami załadunku/wyładunku naczyń, generującymi ciągłe obciążenie uderzeniowe.