Hongruntong Marine Roller Fenders to wydajne systemy ochrony morskiej specjalnie opracowane dla terminali morskich, obiektów LNG, portów energetycznych,i ciężkich przemysłowych konstrukcji morskich, w których kierowanie statkiem, absorpcja uderzeń i niezawodność eksploatacji mają kluczowe znaczenie.
Te osłony są zaprojektowane w celu wspierania operacji bezpiecznego kotwiczenia w trudnych środowiskach morza i wybrzeży, gdzie statki są narażone na fale, prądy, wahania pływów,i silne warunki wiatru.
W przeciwieństwie do tradycyjnych statycznych gumowych systemów,Rolety rolkowe zawierają obracające się rolki z gumy morskiej, które umożliwiają statkom płynne poruszanie się wzdłuż struktur kierowniczych przy jednoczesnym zminimalizowaniu tarcia i oporu powierzchniTen mechanizm walcowania znacznie poprawia manewrowalność statku podczas dokowania i zmniejsza obciążenia strukturalne zarówno kadłuba, jak i infrastruktury kotwicy.
Terminal transportu LNG na morzu w Europie Północnej wymagał niezwykle niezawodnego systemu sterowania statkami dla nowo rozbudowanego obiektu ładowania morskiego.Terminal regularnie obsługiwał przewoźniki LNG w zakresie od 80, 000 CBM do 170,000 CBM w trudnych warunkach środowiskowych związanych z silnymi prądami, dużą zmiennością pływów i burzami sezonowymi.
Po przeprowadzeniu kompleksowego przeglądu technicznego Hongruntong Marine opracował niestandardowy system rolek ciężkich, specjalnie zaprojektowany dla środowiska operacyjnego terminalu LNG.Projekt obejmował nadmierne zespoły rolkowe, wzmocnione galwanizowane ramy stalowe, systemy wału ze stali nierdzewnej klasy morskiej i odporne na korozję części łożyska, które mogą wspierać ciągłą pracę ciężkiego użytku.
Po uruchomieniu operatorzy terminali zgłosili znaczną poprawę manewrowości statku i stabilności dokowania.dokładność pozycjonowania statków znacznie poprawiła się w trudnych warunkach pogodowych.
| Nazwa produktu | Rolety |
|---|---|
| Materiał | Wysoka gęstość NR/NBR/SBR |
| Temperatura | od -30°C do 70°C |
| Grawitość szczególna | 10,45 g/cm3 |
| Intensywność | 3 MPA |
| Twardość | 65 ± 5 Brzeg A |
| Wydłużenie | ≥ 300% |
| Wielkość | D1080-2900 mm |
| Pakiet | Na palety, kartony, żelazne klatki |
| Kolor | Czarny, w zależności od potrzeb |
| Certyfikat | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
| Doświadczenie | 32 lata |
| Rynek | Ameryka Północna, Azja, Europa, Ameryka Południowa, Australia, Afryka |
| Wypłata | PONOWANIE BANKOWE, 30% T/T, saldo przed wysyłką, L/C |
| Model nr. | A [mm] | B [mm] | C [mm] | D [mm] | E [mm] | G [mm] | H [mm] | J [mm] | K [mm] | L [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
| HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
| HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
| HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
| HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
| HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Jedną z głównych zalet Fenderów Rolkowych Hongruntong Marine jest ich zaawansowana zdolność kierowania statkiem o niskim tarciu.System rolkowy minimalizuje tarcie, umożliwiając statkom naturalne poruszanie się wzdłuż konstrukcji kotwicy za pomocą kontrolowanego mechanizmu walcowania, znacząco poprawiając zdolność manewrowania i zmniejszając opór dokujący.
Wszystkie elementy stalowe mogą być poddane obróbce galwanizacji gorącym zanurzeniem, powłokom epoksydowym,lub inne środki przeciwkorozyjne w celu wydłużenia okresu eksploatacji w agresywnym środowisku morskim.
Powierzchnia walca jest wytwarzana z wykorzystaniem specjalnie zaprojektowanych związków gumowych morskich, które utrzymują stabilne właściwości fizyczne w ciągłym kontakcie z naczynia, ciężkim obciążeniu kompresyjnym,promieniowanie ultrafioletowe, ekspozycja na wodę morską i wahania temperatury.
Hongruntong Marine zapewnia w pełni dostosowane rozwiązania inżynieryjne, w tym wymiary walców, geometrię ramy, specyfikacje wału, systemy łożysk, układy montażowe,i poziomów ochrony przeciw korozji w oparciu o specyficzne wymagania dotyczące projektu.