Cylindryczne błotniki morskie stanowią sprawdzone i wysoce niezawodne rozwiązanie w zakresie ochrony przed uderzeniami w środowisku morskim, szeroko stosowane w nowoczesnych portach, stoczniach i projektach inżynierii morskiej. Zaprojektowane, aby sprostać rosnącym wymaganiom dużych statków i operacji o wysokiej częstotliwości, błotniki te łączą prostotę konstrukcji z doskonałą wydajnością mechaniczną.
Wykonane z najwyższej jakości gumy naturalnej zintegrowanej z zaawansowanymi elastomerami syntetycznymi, błotniki zapewniają doskonałą sprężystość, wysoką wytrzymałość na rozciąganie i doskonałą odporność na zmęczenie. Standardowe średnice zazwyczaj wahają się od 300 mm do ponad 2000 mm, z w pełni konfigurowalnymi długościami i grubościami ścianek, aby dopasować się do specyficznych wymagań projektu. Dostępne są zarówno konfiguracje lite, jak i puste, aby zoptymalizować charakterystykę absorpcji energii.
Konstrukcja cylindryczna zapewnia równomierne rozłożenie naprężeń i stabilne zachowanie podczas deformacji pod wpływem uderzenia, umożliwiając efektywne rozpraszanie energii przy jednoczesnym utrzymaniu niskich sił reakcji. Zmniejsza to ryzyko uszkodzenia konstrukcji zarówno statków, jak i urządzeń nabrzeżnych. Dodatkowo, błotniki są zaprojektowane tak, aby były odporne na ścieranie, promieniowanie UV, ozon i agresywne środowiska morskie, zapewniając długoterminową stabilność operacyjną.
Duży projekt rozbudowy terminalu wielofunkcyjnego w Ameryce Południowej wymagał niezawodnego systemu błotników, zdolnego do obsługi różnych typów statków, w tym kontenerowców, masowców i statków towarowych o tonażu od 10 000 do 80 000 DWT. Projekt wymagał rozwiązania, które mogłoby zapewnić spójną wydajność w różnych warunkach cumowania, minimalizując jednocześnie wymagania konserwacyjne.
Hongruntong Marine dostarczył serię niestandardowych błotników cylindrycznych o średnicach od 700 mm do 1200 mm, zaprojektowanych do obsługi zmiennych obciążeń uderzeniowych. Błotniki zostały zainstalowane za pomocą modułowego systemu wsporników łańcuchowych, zapewniającego elastyczność i łatwość konserwacji.
Po wdrożeniu terminal osiągnął poprawę bezpieczeństwa cumowania i efektywności operacyjnej. Błotniki wykazały stabilną wydajność w przypadku różnych typów statków, skutecznie pochłaniając energię uderzenia i zmniejszając naprężenia na konstrukcjach nabrzeża. Interwały konserwacji zostały znacznie wydłużone, przyczyniając się do obniżenia kosztów operacyjnych.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | Cylindryczne błotniki morskie |
| Materiał | Guma naturalna, NBR, EPDM |
| Standard | PIANC2002, HGT2866-2016 |
| Rozmiar | ID: 75-1000mm; OD: 150-2000mm lub na zamówienie |
| Kolor | Czerwony, żółty, niebieski, czarny, biały itp. |
| Twardość | 55 Shore A |
| Usługa przetwarzania | Formowanie, cięcie |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥18 MPA |
| Wydłużenie przy zerwaniu | ≥400% |
| Cecha | Przyjazny dla środowiska |
| Zastosowanie | Doki, porty, nabrzeża, łodzie |
| Zaleta | Wysoka sprężystość |
| Jakość | Długa żywotność |
| Funkcja | Amortyzacja |
| Usługa | Niestandardowa usługa OEM ODM |
| Opakowanie | Opakowanie wewnętrzne: Oddzielne/partiami z etykietą pielęgnacyjną + plandeka Opakowanie zewnętrzne: Plandeka lub folia plastikowa |
| Model | Długość [mm] | Średnica wewnętrzna [mm] | Średnica zewnętrzna [mm] |
|---|---|---|---|
| HM-CMF150 | Dostosowana długość | 75 | 150 |
| HM-CMF200 | 100 | 100 | 200 |
| HM-CMF250 | 125 | 125 | 250 |
| HM-CMF300 | 150 | 150 | 300 |
| HM-CMF400 | 200 | 200 | 400 |
| HM-CMF500 | 250 | 250 | 500 |
| HM-CMF600 | 300 | 300 | 600 |
| HM-CMF700 | 350 | 350 | 700 |
| HM-CMF800 | 400 | 400 | 800 |
| HM-CMF900 | 450 | 450 | 900 |
| HM-CMF1000 | 500 | 500 | 1000 |
| HM-CMF1100 | 550 | 550 | 1100 |
| HM-CMF1200 | 600 | 600 | 1200 |
| HM-CMF1400 | 700 | 700 | 1400 |
| HM-CMF1600 | 800 | 800 | 1600 |
| HM-CMF1700 | 850 | 850 | 1700 |
| HM-CMF1800 | 900 | 900 | 1800 |
| HM-CMF1900 | 950 | 950 | 1900 |
| HM-CMF2000 | 1000 | 1000 | 2000 |