Typowe Fendery Kompaktowy projekt Silna odporność na wstrząsy Wydajność odporna na warunki atmosferyczne
Opis
Arch Rubber Fender jest specjalnie zaprojektowany dla stoczni i obiektów budowy morskiej, gdzie statki o dużym przemieszczeniu generują dużą natychmiastową energię kotwiczenia.próba kotwiczenia, a początkowe operacje dokowania, obciążenia uderzeniowe są często wyższe i mniej przewidywalne niż w rutynowych operacjach w porcie.umożliwiając wchłanianie nagłych szczytów energii przy zachowaniu stabilności strukturalnej.
Fender jest wykonany z wysokiej wytrzymałości naturalnych związków gumowych zaprojektowanych dla wysokiej odporności na obciążenie i szybkiego odzyskiwania elastyczności.silne siły uderzeniowe bez pęknięć, nadmierne trwałe deformacje lub utrata właściwości mechanicznych.który jest krytyczny w otwartym środowisku stoczni.
Z punktu widzenia konstrukcyjnego profil łukowy poprawia rozkład obciążeń wzdłuż ściany doku i zapobiega koncentracji obciążeń w punktach mocowania. The fender can be supplied with heavy-duty steel mounting plates and reinforced anchoring systems to accommodate the high reaction forces generated during vessel launching and berthing of newly built shipsJego solidna i kompaktowa konstrukcja umożliwia montaż wzdłuż dróg ślizgowych, przystanków do wyposażenia i wejścia do suchego doku.
W zakładach stoczniowych oprawy z gumy z łukiem odgrywają istotną rolę w ochronie nowo wybudowanych statkówZapewnienie niezawodności, trwałości, stabilności i stabilnościich przewidywalna wydajność czynią je preferowanym rozwiązaniem dla stoczni obsługujących duże statki handlowe i konstrukcje morskie.
Badanie przypadków
Duża stocznia specjalizująca się w budowie statków ciężarowych i tankowców wymagała ulepszonego układu pasów wzdłuż doku wyposażenia, gdzie nowo zbudowane statki od 40 000 do 80 000 ton,000 DWT zostało zakotwiczonych do końcowego wyposażenia i przygotowania prób na morzuPodczas początkowego kotwiczenia po wylaniu statki zbliżały się do doku z ograniczoną zdolnością do manewrowania.powodujące wysokie natychmiastowe siły uderzeniowe i nierównomierne rozkład obciążeń na istniejącym systemie ogrodników.
Hongruntong Marine dostarczyła ciężkie osłony z gumy łukowej zaprojektowane w celu uwzględnienia podwyższonej energii kotwiczenia związanej z dużymi, nowo zbudowanymi statkami.Wybraliśmy płaszcze z zwiększoną wysokością sekcji i zoptymalizowaną twardością gumy, aby zapewnić skuteczne pochłanianie energii przy jednoczesnym ograniczeniu sił reakcyjnych na strukturze dokuW celu zwiększenia niezawodności konstrukcji w warunkach szczytowych obciążenia zastosowano wzmocnione stalowe płyty montażowe i solidne układy kotwiczenia.
Po zainstalowaniu stocznia zgłosiła poprawę kontroli i bezpieczeństwa podczas początkowych operacji kotwiczenia.zmniejszenie obciążeń zarówno kadłuba statku, jak i ścian kaiPrzez wiele cykli wprowadzania statku i kotwiczenia, osłony utrzymywały stabilne zachowanie deformacji bez widocznych uszkodzeń lub nadmiernego zużycia.Stocznia zauważyła zmniejszenie inspekcji i prac naprawczych związanych z uszkodzeniami płaszczyzn, a rozwiązanie zostało przyjęte jako standardowa specyfikacja dla dodatkowych miejsc do montażu w obiekcie.
Specyfikacje
|
Nazwa produktu |
Włóczno gumowe |
|
|
Materiał |
Kauczuk naturalny, kauczuk silikonowy |
|
|
Kolor |
Czarny lub na zamówienie |
|
|
Powierzchnia |
Gładki |
|
|
Wielkość |
Wysokość |
200-1000 milimetrów. |
|
Długość |
1000-3500 mm |
|
|
Wszystkie rozmiary można dostosować |
||
|
Właściwości fizyczne |
Zawartość polimerów |
100% dziewicze |
|
Temperatura pracy |
-50°C~240°C |
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥ 16 Mpa |
|
|
Gęstość |
90+/-5 na 100 mm w |
|
|
Twardość |
50-70 (brzeg A) |
|
|
Wydłużenie |
≥ 400% |
|
|
Cechy |
1Przez wysoką temperaturę |
|
|
2Doskonała odporność na łzy, oleje, starość. |
||
|
3. Odporny na kwasy i alkalie przemysłowe i dobry elastyczny |
||
|
4. Zbudowany zgodnie z PIANC2002 |
||
|
Zastosowanie |
Terminal wielofunkcyjny, rampy ro-ro, terminal statków pasażerskich, barki |
|
|
Model |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Cechy
Wyższa wydajność w przypadku dużego natychmiastowego uderzenia
Gumowe żeglarze łukowe są w stanie wchłonąć nagłe, wysokiej energii uderzenia generowane podczas wprowadzenia statku do morza i pierwszego zakotwiczenia.zapobieganie bezpośredniemu przenoszeniu obciążeń uderzeniowych na konstrukcję doku.
Wysoka zdolność nośna dla statków o dużym obciążeniu
Zaprojektowany dla dużych statków handlowych, system płaszczyków zapewnia zwiększoną zdolność nośną przy jednoczesnym utrzymaniu elastyczności odzysku.Zapewnia to niezawodne działanie nawet podczas obsługi statków o ograniczonej zdolności manewrowania.
Wzmocnienie konstrukcji i zabezpieczenie
Dostępne są ciężkie stalowe płyty montażowe i opcje kotwiczenia, aby zapewnić, że płaszcz pozostaje mocno przymocowany w ekstremalnych warunkach obciążenia.Minimalizuje to ryzyko lużenia lub awarii konstrukcyjnej podczas operacji krytycznych.
Długotrwała trwałość w otwartym środowisku stoczni
Związek gumowy zapewnia odporność na ścieranie, pogody i zmęczenie, zapewniając stałą wydajność pomimo ekspozycji na światło słoneczne, zmiany temperatury,i obciążenia mechaniczne powszechne w zakładach stoczni.
Wnioski
Wprowadzenie statku na pokład i pierwsze zakotwiczenie
Arche Rubber Fenders zapewniają niezbędną ochronę podczas uruchamiania statku i pierwszego zakotwiczenia, gdzie obciążenia uderzeniowe są często wysokie i nieprzewidywalne.
Wyposażenie przystani i obszarów przygotowawczych do prób na morzu
Środki te wspierają bezpieczne dokowanie nowo zbudowanych statków podczas etapów wyposażenia, inspekcji i przygotowania do prób.
Wjazdy do suchego doku i urządzeń naprawczych
Zainstalowane przy wejściach do doków, Arch Rubber Fenders pomagają w kierowaniu i ochronie dużych statków podczas dokowania i rozładowywania.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Szerokie doświadczenie w projektach stoczni
Firma Hongruntong Marine dostarczała systemy osłon do wielu stoczni na całym świecie.
Rozwiązania inżynieryjne dla operacji wysokiego ryzyka
Projektujemy systemy osłon specjalnie dla scenariuszy o dużym wpływie, zapewniając odpowiednie marginesy bezpieczeństwa i przewidywalną wydajność podczas uruchamiania statków i przystosowania dużych statków.
Wysokiej jakości materiały i produkcja
Wykorzystuje się wyłącznie wysokiej jakości związki gumowe i części stalowe certyfikowane dla statków morskich, co zapewnia stałą jakość i niezawodność długoterminową.
Odpowiedzialne wsparcie techniczne i projektowe
Od konsultacji projektowych po wskazówki dotyczące instalacji, Hongruntong Marine zapewnia kompleksowe wsparcie w celu zapewnienia sprawnego wykonania projektu i niezawodnej eksploatacji.
Częste pytania
1Czy Arch Rubber Fender poradzi sobie z uderzeniami statków?
Tak, gdy jest odpowiednio wybrany, jest zdolny do wchłaniania dużych natychmiastowych obciążeń powstałych podczas wprowadzenia statku do morza i początkowego zakotwiczenia.
2Czy płaszcz jest odpowiedni do nowo zbudowanych dużych statków?
Jest powszechnie stosowany na statkach ciężarowych, tankowcach i innych dużych statkach podczas etapów wyposażenia i prób.
3Jakie opcje mocowania są dostępne do użytku w stoczni?
Można dostarczać ciężkie płyty montażowe i wzmocnione układy kotwiczenia do konstrukcji stoczni.
4- Jak funkcjonuje osłona w przypadku powtarzających się uderzeń?
Fender utrzymuje elastyczny regeneracji i integralności strukturalnej pod powtarzających się dużych wpływów energii.
5Czy ten sam konstruktor może być ponownie używany do wielu miejsc?
Tak, po zatwierdzeniu projekt może być powtórzony w podobnych stoczniach i projektach.
