Wyróżnienie siły w gumowym fendrze z łukiem
Opis
Arch Rubber Fender is engineered to meet the demanding requirements of offshore facilities and heavy marine operations where vessels with high displacement and variable berthing conditions are involved- charakterystyczna struktura łukowa umożliwia płaszczyźnie absorpcję znacznej energii kotwiczenia przy jednoczesnym zachowaniu kontrolowanych i przewidywalnych sił reakcyjnych,zapewnienie bezpieczeństwa strukturalnego zarówno dla infrastruktury morskiej, jak i statków.
Karoseria osłony jest wytwarzana z wykorzystaniem wysokiej jakości naturalnych związków gumowych specjalnie opracowanych dla wysokiej nośności i długotrwałej odporności na zmęczenie.Materiały te zachowują stabilne właściwości mechaniczne przy ciągłym sprężaniu, duże deformacje i surowe narażenie na działanie środowiska, w tym rozpylanie soli, promieniowanie ultrafioletowe i zmiany temperatury, często występujące w środowiskach morza.
Profil łukowy zapewnia stabilność boczną i zapobiega zgięciu pod obciążeniami ekscentrycznymi.które często występują podczas kotwiczenia na morzu, gdy statki zbliżają się pod nierównomiernym kątemWykorzystuje się wzmocnione ramy stalowe, panele czołowe i podkładki UHMW-PE o niskim tarciu, aby pomieścić duże obszary kontaktu kadłuba i zmniejszyć siły cięcia podczas ruchu statku.
W terminalach na morzu, bazach serwisowych i ciężkich obiektach morskich, Arch Rubber Fenders zapewnia niezawodny interfejs ochronny, który minimalizuje ryzyko operacyjne, chroni infrastrukturę krytyczną,i wspiera bezpieczne i wydajne operacje morskieIch solidna konstrukcja i sprawdzona wydajność sprawiają, że nadają się do długotrwałego wykorzystania w trudnych warunkach, przy minimalnej interwencji konserwacyjnej.
Badanie przypadków
Baza dostaw morskich wspierająca działalność poszukiwawczą ropy naftowej i gazu ziemnego wymagała systemu osłon, który umożliwiałby częste zakotwiczanie statków dostaw morskich (OSV),statki zaopatrzeniowe ciągnące z obsługą kotwicy (AHTS), oraz statków wspierających budowę o pojemności od 15 000 do 35 000 DWT.powodujące zmienne kąty podejścia i wysokie lokalne obciążenia kotwiczenia.
Hongruntong Marine dostarczyła ciężki system Arch Rubber Fender zaprojektowany do obsługi podwyższonej energii kotwiczenia przy zachowaniu akceptowalnych sił reakcyjnych dla istniejącej struktury doku.Fendry zostały skonfigurowane z zwiększoną grubością sekcji i zoptymalizowaną twardością gumy, aby zapewnić stabilną deformację pod dużymi obciążeniami uderzeniowymiInstalacja została przeprowadzona wzdłuż krytycznych stref kotwiczenia, gdzie statki często manewrowały pod wpływem dynamicznych sił środowiskowych.
Po wdrożeniu baza morska odnotowała wyraźną poprawę bezpieczeństwa kotwiczenia i niezawodności operacyjnej.Strzelby wykazały stałą wydajność w różnych warunkach podejścia., skutecznie pochłaniając energię uderzenia i zmniejszając ruch boczny podczas kontaktu statku.system zabezpieczeń nie wykazał oznak przedwczesnego degradacji materiału ani niestabilności strukturalnej- informacje zwrotne z operacji potwierdziły zwiększenie pewności podczas operacji kotwiczenia i zmniejszenie ryzyka uszkodzenia konstrukcji,doprowadza do przyjęcia podobnych konfiguracji pasów dla dodatkowych miejsc przystosowania na morzu w obrębie obiektu.
Specyfikacje
|
Nazwa produktu |
Włóczno gumowe |
|
|
Materiał |
Kauczuk naturalny, kauczuk silikonowy |
|
|
Kolor |
Czarny lub na zamówienie |
|
|
Powierzchnia |
Gładki |
|
|
Wielkość |
Wysokość |
200-1000 milimetrów. |
|
Długość |
1000-3500 mm |
|
|
Wszystkie rozmiary można dostosować |
||
|
Właściwości fizyczne |
Zawartość polimerów |
100% dziewicze |
|
Temperatura pracy |
-50°C~240°C |
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥ 16 Mpa |
|
|
Gęstość |
90+/-5 na 100 mm w |
|
|
Twardość |
50-70 (brzeg A) |
|
|
Wydłużenie |
≥ 400% |
|
|
Cechy |
1Przez wysoką temperaturę |
|
|
2Doskonała odporność na łzy, oleje, starość. |
||
|
3. Odporny na kwasy i alkalie przemysłowe i dobry elastyczny |
||
|
4. Zbudowany zgodnie z PIANC2002 |
||
|
Zastosowanie |
Terminal wielofunkcyjny, rampy ro-ro, terminal statków pasażerskich, barki |
|
|
Model |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Cechy
Wysoka absorpcja energii w ciężkich statkach
Arche Rubber Fender jest zaprojektowany tak, aby pochłaniać wysoki poziom energii kinetycznej generowanej przez duże naczynia przemieszczające się.zapewnienie skutecznego łagodzenia skutków nawet w przypadku pojazdów kotwiczących o wysokiej energii.
Stabilna wydajność pod obciążeniami ekscentrycznymi i kątowymi
Przystosowanie do morza często wiąże się z nierównomiernym kontaktem i ekscentrycznym obciążeniem.utrzymanie niezawodnej wydajności w skomplikowanych warunkach obciążenia.
Zwiększona odporność materiału na środowiska morskie
Związek gumowy jest zaprojektowany tak, aby wytrzymać długotrwałe narażenie na działanie słonej wody, promieniowanie UV i wahania temperatury.Zapewnia to długotrwałość i spójne właściwości mechaniczne w trudnych warunkach morza.
Kompatybilność z silnymi systemami fenderów
Arche Rubber Fenders mogą być zintegrowane z stalowymi ramami czołowymi, dużymi panelami z widokiem na powierzchnię i podkładkami o niskim tarciu,tworzący kompletny ciężkozasilny system odbiórów nadający się do obiektów morskich i przemysłowych.
Wnioski
Bazy dostaw i terminale usługowe na morzu
Środki te są idealne do ochrony kotwic wykorzystywanych przez OSV, statki AHTS i statki wspierające budowę, działające w wymagających środowiskach morskich.
Ciężkie urządzenia przemysłowe morski
Arche Rubber Fenders są szeroko stosowane w portach przemysłowych obsługujących ciężki sprzęt, moduły i ładunek projektowy, gdzie oczekuje się wysokiej energii kotwiczenia.
Objawione miejsca przystani
W miejscach narażonych na wiatr, fale i prąd, stabilne zachowanie deformacyjne bramki wspiera bezpieczne kotwiczenie w trudnych warunkach.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Specjalistyka w zakresie zastosowań na morzu
Hongruntong Marine ma bogate doświadczenie w dostarczaniu systemów osłon do projektów morskich i ciężkich.
Podejście projektowe oparte na inżynierii
Każdy system osłon jest zaprojektowany na podstawie szczegółowej analizy energii kotwiczenia i warunków specyficznych dla danego miejsca, zapewniając optymalną wydajność i bezpieczeństwo konstrukcyjne.
Ścisłe normy produkcyjne
Stosujemy rygorystyczną kontrolę jakości w całym procesie produkcji, od wyboru surowca do końcowej inspekcji, zapewniając niezawodność w wymagających środowiskach morskich.
Długoterminowe wsparcie operacyjne
Nasz zespół techniczny zapewnia kompleksową dokumentację, wsparcie instalacyjne i bieżącą pomoc w celu zapewnienia trwałej wydajności przez cały okres użytkowania osłon.
Częste pytania
1Czy Arch Rubber Fender nadaje się do użytku w środowisku morskim?
Tak, jest specjalnie zaprojektowany tak, by wytrzymać trudne warunki na morzu, w tym działanie fal, prądów i żrącego środowiska morskiego.
2Czy płaszcz może obsługiwać mocno przystosowywane łodzie?
Przy odpowiednim wyborze i konfiguracji, Arch Rubber Fenders mogą pochłaniać duże energie kotwiczenia generowane przez ciężkie statki morskie.
3- Jak funkcjonuje płaszcz pod kątem podejścia?
Profil łukowy zapewnia zwiększoną stabilność boczną, umożliwiając stałą deformację pod obciążeniami ekscentrycznymi i kątowymi.
4Jakie elementy opcjonalne mogą być dostarczane z bramką?
W ramach kompleksowego rozwiązania można dostarczyć stalowe ramy czołowe, podkładki UHMW-PE oraz niestandardowe układy kotwiczenia.
5Czy Hongruntong Marine dostarcza techniczne obliczenia dla projektów offshore?
Tak, nasz zespół inżynierów może pomóc w obliczeniach energii kotwiczenia i projektowaniu systemów do zastosowań na morzu.
