Dock Fender Wysoka odporność na zużycie Wyższa absorpcja uderzeń Trwałe gumy marynarki
Opis
Arch Rubber Fender to solidny system żeglugi morskiej specjalnie zaprojektowany do średnich i ciężkich operacji kotwiczenia, w których niezawodna absorpcja energii, stabilność konstrukcyjna,i długa żywotność są krytyczneZaprojektowany z zakrzywionym profilu łuku, ten płaszcz skutecznie rozprowadza siły reakcyjne w szerszym obszarze kontaktu, zmniejszając lokalne obciążenie zarówno kadłuba statku, jak i struktury doku.
Wyprodukowany z wysokiej jakości naturalnych związków gumowych o zwiększonej elastyczności i odporności na ścieranie, Arch Rubber Fender oferuje doskonałą wydajność w wielokrotnych cyklach kompresji.Stosowanie materiału zapewnia stabilne właściwości mechaniczne nawet w trudnych środowiskach morskich, w tym narażenie na działanie słonej wody, promieniowanie UV, wahania temperatury i silne uderzenia mechaniczne.
Fender jest dostępny w szerokim zakresie standardowych wysokości, długości i konfiguracji mocowania, co pozwala mu dostosować się do różnych rozmiarów statków i warunków kotwiczenia.W projekcie zintegrowane są stalowe płyty montażowe i śruby kotwiczące, aby zapewnić bezpieczną instalację i długoterminową integralność konstrukcyjną.
W praktycznej eksploatacji Arch Rubber Fender zapewnia optymalną równowagę pomiędzy pochłanianiem energii a siłą reakcyjną, co czyni go odpowiednim dla stoczni, portów handlowych, ściągaczy,i obiektów morskichJego prosta, ale wysoce wydajna struktura minimalizuje wymagania w zakresie konserwacji, zapewniając jednocześnie stałą ochronę, przyczyniając się do bezpieczniejszych operacji kotwiczenia i zmniejszając koszty cyklu życia.
Badanie przypadków
System Arch Rubber Fender został zastosowany w stoczni przybrzeżnej w Azji Południowo-Wschodniej, która regularnie obsługuje wielozadaniowe statki towarowe o przepustowości od około 8 000 do 12 000 DWT.Odnośne miejsce jest używane do częstego dokowania podczas budowy statków., naprawy i inspekcji przed dostawą, co skutkowało powtarzającymi się uderzeniami przy kotwiczeniu pod różnymi kątami podejścia.prowadzące do niespójnej absorpcji energii i zwiększonego zapotrzebowania na konserwację, a także obawy dotyczące lokalnego obciążenia struktury nabrzeża w okresach szczytu eksploatacji.
Aby sprostać tym wyzwaniom, Hongruntong Marine dostarczyła serię Arch Rubber Fenders specjalnie skonfigurowanych dla warunków operacyjnych kotwicy.Fendry zostały zaprojektowane z zoptymalizowaną twardością gumową i wzmocnionymi stalowymi płytami montażowymi, aby zapewnić stabilne zachowanie deformacyjne w powtarzających się cyklach kompresjiZainstalowany wzdłuż 120-metrowego odcinka doku w układzie modułowym, system zapewnia jednolity rozkład ładunku i poprawę stabilności bocznej podczas kontaktu statku.
Po instalacji stocznia odnotowała znaczną poprawę bezpieczeństwa kotwiczenia i efektywności operacyjnej.zmniejszenie obciążeń zarówno kadłubów statków, jak i konstrukcji nabrzeżaPo ponad 18 miesiącach ciągłej pracy osłony wykazały stabilne odzyskanie elastyczności bez występowania nieprawidłowego zużycia lub trwałej deformacji.i procedury dokowania stały się gładsze, przyczyniając się do zmniejszenia czasu przestoju i ogólnego oszczędności kosztów.Od tego czasu przyjęto tę samą konfigurację Arch Rubber Fender dla dodatkowych miejsc przyczep w obiekcie., potwierdzając jego niezawodność i powtarzalność dla podobnych zastosowań stoczniowych.
Specyfikacje
|
Nazwa produktu |
Włóczno gumowe |
|
|
Materiał |
Kauczuk naturalny, kauczuk silikonowy |
|
|
Kolor |
Czarny lub na zamówienie |
|
|
Powierzchnia |
Gładki |
|
|
Wielkość |
Wysokość |
200-1000 milimetrów. |
|
Długość |
1000-3500 mm |
|
|
Wszystkie rozmiary można dostosować |
||
|
Właściwości fizyczne |
Zawartość polimerów |
100% dziewicze |
|
Temperatura pracy |
-50°C~240°C |
|
|
Wytrzymałość na rozciąganie |
≥ 16 Mpa |
|
|
Gęstość |
90+/-5 na 100 mm w |
|
|
Twardość |
50-70 (brzeg A) |
|
|
Wydłużenie |
≥ 400% |
|
|
Cechy |
1Przez wysoką temperaturę |
|
|
2Doskonała odporność na łzy, oleje, starość. |
||
|
3. Odporny na kwasy i alkalie przemysłowe i dobry elastyczny |
||
|
4. Zbudowany zgodnie z PIANC2002 |
||
|
Zastosowanie |
Terminal wielofunkcyjny, rampy ro-ro, terminal statków pasażerskich, barki |
|
|
Model |
W |
B |
F |
C |
H |
|
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
[mm] |
|
|
HM-ARF200H |
400 |
320 |
145 |
128 |
200 |
|
HM-ARF250H |
500 |
410 |
175 |
160 |
250 |
|
HM-ARF300H |
600 |
490 |
225 |
196 |
300 |
|
HM-ARF400H |
800 |
670 |
300 |
260 |
400 |
|
HM-ARF500H |
1000 |
840 |
375 |
325 |
500 |
|
HM-ARF600H |
1200 |
1010 |
450 |
390 |
600 |
|
HM-ARF800H |
1600 |
1340 |
600 |
520 |
800 |
|
HM-ARF1000H |
2000 |
1680 |
750 |
650 |
1000 |
Cechy
Wysoka absorpcja energii z kontrolowaną siłą reakcji
Geometria w kształcie łuku pozwala na stopniowe odkształcanie się bramki pod obciążeniem, wchłaniając wysoki poziom energii kinetycznej przy zachowaniu kontrolowanych sił reakcyjnych.Charakterystyka ta jest szczególnie ważna w przypadku ochrony konstrukcji nabrzeża o ograniczonej zdolności nośnej, zapewniając skuteczne łagodzenie skutków bez przeniesienia nadmiernego stresu.
Wytrzymały mieszaninę gumową z długą żywotnością
Materiał gumowy jest zaprojektowany tak, by był odporny na ścieranie, zmęczenie i degradację środowiska.zmniejszenie trwałej deformacji i wydłużenie czasu użytkowania w wymagających środowiskach morskich.
Stabilność strukturalna i rozkład obciążeń
W porównaniu z konwencjonalnymi płaszczami bloków profil łuku zapewnia lepszą stabilność boczną podczas kotwiczenia.zmniejszenie lokalnego obciążenia zarówno kadłubów statków, jak i konstrukcji montażowych, co zwiększa ogólną niezawodność systemu.
Łatwe w instalacji i niskie koszty konserwacji
Prosty projekt konstrukcyjny umożliwia prostą instalację przy użyciu standardowych elementów mocowych.Minimalna liczba ruchomych części i solidne właściwości materiału znacząco zmniejszają wymagania związane z utrzymaniem, co prowadzi do niższych kosztów eksploatacji w ciągu całego cyklu użytkowania.
Wnioski
Przystanki w portach handlowych
Arche Rubber Fenders są szeroko stosowane w terminalach ładunków ogólnych, masowych i wielofunkcyjnych, gdzie statki o różnych rozmiarach często kotwiczą.Ich zdolność do radzenia sobie z powtarzającymi się uderzeniami sprawia, że nadają się do ścian przystani z dużym ruchem.
Obszary dokowania i konserwacji stoczni
W stoczniach te osłony zapewniają niezawodną ochronę podczas budowy, naprawy i wyposażenia statku.zapewnienie bezpiecznej pracy w ograniczonych środowiskach dokowania.
Łóżki statków holowniczych i służbowych
W przypadku holowników i statków służbowych, które kotwiczą przy wyższych częstotliwościach i zmiennych prędkościach, opaski z gumy Arch oferują stałą wydajność i trwałość, minimalizując czas przestoju spowodowany uszkodzeniem opon.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Udowodniona wiedza specjalistyczna w dziedzinie inżynierii żeglarskiej
Hongruntong Marine ma bogate doświadczenie w projektowaniu i dostarczaniu systemów pasów gumowych do globalnych projektów morskich i morskich.Nasz zespół inżynierów rozumie rzeczywiste warunki kotwiczenia i przekłada wymagania operacyjne na niezawodne rozwiązania.
Zdolność projektowania na zamówienie
Zapewniamy dostosowane konstrukcje pasów oparte na charakterystyce statku, obliczeniach energii kotwiczenia i ograniczeniach struktury doku.każde rozwiązanie jest zoptymalizowane pod kątem wymagań specyficznych dla danego projektu.
Ścisła kontrola jakości i dobór materiałów
Wszystkie żurawki z gumy są produkowane z użyciem starannie dobranych związków gumowych i poddawane są inspekcjom wymiarowym i wydajności.i zgodności z międzynarodowymi normami morskimi.
Kompleksowe wsparcie techniczne i posprzedażne
Poza dostawą produktów, Hongruntong Marine oferuje dokumentację techniczną, wskazówki dotyczące instalacji i wsparcie długoterminowe.Ponctive Service zapewnia klientom wsparcie przez cały cykl życia produktu, od projektowania do eksploatacji.
Częste pytania
1Jakie rozmiary są dostępne?
Arche Rubber Fenders są dostępne w wielu standardowych wysokościach i długościach, a dostosowane wymiary mogą być dostarczane w oparciu o wymagania projektu.
2Czy osłony mogą być używane wielokrotnie w ciężkich warunkach kotwiczenia?
Tak, są one zaprojektowane do powtarzających się cykli kompresji i utrzymują elastyczny regeneracji w ciągłym ciężkim użytkowaniu.
3. Jaki rodzaj materiału gumowego jest używany?
Wykorzystano wysokiej jakości gumę naturalną o zwiększonej odporności na ścieranie, zmęczenie i narażenie na działanie środowiska morskiego.
4Czy wliczone są akcesoria do instalacji?
Stalowe płyty montażowe i konfiguracje śrubki kotwicowej mogą być dostarczane jako część kompletnego pakietu systemów osłon.
5Czy osłony są zgodne z normami bezpieczeństwa na morzu?
Środki zabezpieczające są wytwarzane zgodnie z odpowiednimi międzynarodowymi praktykami inżynierii morskiej i procedurami kontroli jakości.
