Port Fenders Solidna konstrukcja Wyższa absorpcja energii Odporna na warunki pogodowe Ochrona
Opis
Fendery holownicze to konstrukcyjne elementy bezpieczeństwa morskiego zaprojektowane w celu ochrony zarówno holowników, jak i statków, którym pomagają podczas kotwiczenia, holowania i eskorty.Te osłony łączą zaawansowaną technologię gumową z wzmocnieniem konstrukcyjnym, aby skutecznie pochłaniać uderzenia o wysokiej energii, minimalizując jednocześnie obciążenie kadłubów statków i struktur doków..
Szyby są wykonane z mieszanki wysokiej jakości naturalnych i syntetycznych związków gumowych, zoptymalizowanych pod kątem elastyczności, wytrzymałości i odporności na degradację środowiska.Dodatki takie jak stabilizatory UV, chemikalia odporne na ozony i środki przeciwstarzeniowe zwiększają trwałość w słonej wodzie i w warunkach tropikalnych.każdy skonstruowany w celu zapewnienia jednolitego rozkładu obciążenia, gładkie kompresje i przewidywalne siły reakcji w zakresie kątów uderzenia i prędkości.
Stalowe kołnierze wzmocnione lub uchwyty do montażu łańcucha są precyzyjnie zaprojektowane w celu utrzymania integralności strukturalnej w przypadku powtarzających się uderzeń o wysokiej energii.Flanki są obrobione powłokami odpornymi na korozję, aby wytrzymać środowisko morskiePłytki przesuwne UHMW-PE są często zintegrowane z powierzchnią bramki, zmniejszając tarcie, chroniąc powłoki kadłuba i zapewniając gładszy kontakt podczas manewrów bocznych lub tylnych.
Te osłony są szczególnie odpowiednie do operacji portowych o wysokiej częstotliwości, morskich holowników, terminali przemysłowych,i manewry stoczniowe, w których holownicy wielokrotnie wchodzą w kontakt z statkami lub infrastrukturą przystaniŁącząc naukę o materiałach, optymalizację geometrii i zaawansowaną inżynierię, te osłony zapewniają bezpieczeństwo operacyjne, obniżają koszty konserwacji i wydłużają żywotność.
Tytuł sprawy: Wzmocnienie operacji holowniczych w północnoafrykańskim terminalu naftowym
Terminal naftowy w Afryce Północnej doświadczał powtarzających się problemów z utrzymaniem floty holowników z powodu niewystarczającej wydajności opon podczas mocnych zacisków tankowców ropy naftowej.Istniejące systemy osłon były podatne na lokalne zużycie, nierównomierne kompresje i nieprzewidywalne siły reakcji szczytowej, co powoduje częste drobne uszkodzenia kadłuba i zwiększenie czasu pracy.
Hongruntong Marine otrzymała kontrakt na opracowanie rozwiązania, które zwiększy bezpieczeństwo, trwałość i wydajność operacyjną holowników.Zespół inżynierów przeprowadził szczegółową ocenę energii kotwiczenia, z uwzględnieniem przemieszczenia statku, flary łuku, prędkości zbliżania się, zmienności pływów i warunków środowiskowych, takich jak dynamika wiatru i fal.Analiza elementów skończonych o wysokiej rozdzielczości wskazuje obszary stężenia naprężeń na kadłubach holowników oraz potencjalne punkty przeciążenia podczas operacji pchnięcia bocznego i rufowego.
Na podstawie tych obliczeń firma Hongruntong zaleciła serię silnych silników typu komórkowego i cylindrycznych silników ciągnikowych z wzmocnionymi flansami i grubymi panelami UHMW-PE.Szyby zostały zaprojektowane z wielowarstwowych związków gumowych w celu osiągnięcia wysokiej odporności na zmęczenie i długotrwałej elastycznościStalowe kołnierze zostały precyzyjnie obrobione, chronione przed korozją i wulkanizowane do gumowego korpusu w celu zapewnienia stabilności konstrukcyjnej.
Instalacja odbyła się w czasie planowanych okresów konserwacji, przy czym każdy moduł był starannie ustawiony w celu jednolitego kontaktu wzdłuż kadłuba holownika.Monitorowanie po instalacji w ciągu 30 miesięcy wykazało znaczącą poprawę: punkty naprężenia kadłuba zmniejszyły się o ponad 90%, wydłużono interwał konserwacji, a załoga zgłosiła płynniejsze obsługiwanie i zmniejszone ruchy boczne podczas operacji kotwiczenia.Fender wykazał minimalne zmęczenie materiału pomimo częstych uderzeń o wysokiej energii, potwierdzając ich trwałość i niezawodność.
Ten projekt jest przykładem tego, jak odpowiednio zaprojektowane odciągacze, zoptymalizowane zarówno pod względem geometrii, jak i właściwości materiału, mogą znacząco zwiększyć wydajność operacyjną, chronić kadłuby statków,i zmniejszyć koszty utrzymania w środowiskach o wysokiej energii, takich jak terminale naftowe.
Specyfikacje
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa marki | Hongruntong Marine |
| Nazwa produktu | Fendry do holowników |
| Materiał | Wysokiej jakości kauczuk naturalny |
| Gwarancja | 3 lata |
| Standardowy | Wymagania w zakresie ochrony środowiska |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 16 MPA |
| Twardość | ≤ 82 Brzeg A |
| Długość życia | 15-20 lat |
| Usługa | OEM lub ODM |
| Kolor | Wymagania klientów |
| Zastosowanie | Łódź holownicza, łódź robocza itp. |
| D*d | E | Amaks. | Bmaks. | C | M | F | L |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 metrów w jednym odcinku lub połączone na dłuższą długość |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
Cechy
Zaawansowana technologia pochłaniania energii
Wielowarstwowe gumy wykazują wiśkoelastyczne zachowanie, zapewniające płynne kompresje, kontrolowane odbicie,i jednolitego rozkładu obciążeniaOptymalizowane geometrie komórkowe lub cylindryczne zmniejszają punkty napięć szczytowych i zapewniają przewidywalne siły reakcyjne w różnych typach naczyń i scenariuszach uderzeń.Ta zdolność jest kluczowa w operacjach wysokiej częstotliwości., zapewniając spójne działanie i ochronę zarówno holowników, jak i wspomaganych statków.
Wyższa trwałość materiału
Związek gumowy zawiera wysokiej wytrzymałości włókna syntetyczne i dodatki, które zwiększają odporność na promieniowanie UV, ozon i chemikalia.zapobieganie pękaniu, trwałe ustawienie lub degradacja materiału, co zapewnia niezawodne działanie osłon w trudnych warunkach, takich jak tropikalne lub suche porty,gdzie ekstremalne temperatury i wysoka ekspozycja na słońce mogą przyspieszyć starzenie się kauczuku.
Silne wzmocnienie strukturalne
Stalowe kołnierze są precyzyjnie zaprojektowane, aby równomiernie rozdzielać siły uderzeniowe w całym ciele bramki.Odporne na korozję powłoki i kontrolowana wulkanizacja zapewniają długotrwałą wytrzymałość wiązania gumy i staliŚlizgowe poduszki UHMW-PE zmniejszają tarcie i chronią powłoki kadłuba, przy jednoczesnym utrzymaniu płynnego kontaktu podczas manewrów bocznych lub rufowych.To połączenie materiałów i inżynierii zwiększa stabilność konstrukcyjną i żywotność.
Modułowy i elastyczny projekt
Modułowe konstrukcje umożliwiają częściową wymianę bez suchego dokingu, minimalizując zakłócenia operacyjne.Wysokość do dostosowania, szerokość, zdolność odchylenia i konfiguracja kołnierza zapewniają, że osłony można dostosować do różnych rozmiarów holowników, klas statków i wymagań operacyjnych.Podejście modułowe pozwala również operatorom optymalizować absorpcję energii i siły reakcyjne dla konkretnych scenariuszy kotwiczenia.
Wnioski
Terminały naftowe i gazowe
Śmigłowce chronią holowniki i tankowce podczas wysokoenergetycznych zacisków w terminalach naftowych i gazowych.i zapewnić bezpieczeństwo eksploatacji.
Porty z dużym ruchem kontenerowym
Zaprojektowane do częstego zakotwiczania statków o różnej geometrii kadłuba zapewniają spójne pochłanianie energii i niezawodną ochronę, zmniejszając utrzymanie i przestoj.
Operacje holowania i eskorty na morzu
Szyby chronią ciągniki podczas pchnięć bocznych, manewrów tylnych i ciągnięcia w środowiskach morza.Podkładki absorbujące dużą energię i zmniejszające tarcie utrzymują stabilność statku i zapobiegają uszkodzeniu konstrukcji w dynamicznych warunkach morza.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Kompleksowe usługi inżynieryjne
Hongruntong oferuje pełne spektrum analizy kotwiczenia, symulację FEM i obliczenia energii, umożliwiając projektowanie uwzględniające typ statku, częstotliwość kotwiczenia i warunki środowiskowe.
Zaawansowane doświadczenie w dziedzinie kauczuku i materiałów
Związki gumowe są zoptymalizowane pod kątem wytrzymałości na rozciąganie, wydłużania, odporności na promieniowanie UV i ozonowe oraz trwałości.Wzmocnione kołnierze i podkładki UHMW-PE są precyzyjnie zaprojektowane w celu zapewnienia trwałości i długotrwałej wydajności.
Dostosowalne i modułowe rozwiązania
Fendery mogą być dostosowywane pod względem wymiarów, odchylenia, konfiguracji montażu i pojemności absorpcji energii.Modułowa konstrukcja umożliwia łatwą wymianę i elastyczne rozmieszczenie na wielu holownikach lub kotwicach.
Planowanie wsparcia i utrzymania cyklu życia
Hongruntong zapewnia nadzór instalacji, monitorowanie wydajności, rutynowe inspekcje i audyty po instalacji..
Częste pytania
P1: Jak te osłony radzą sobie z powtarzającymi się przystankami o wysokiej energii?
Odpowiedź: Wielowarstwowe związki gumowe, wzmocnione kołnierze i zoptymalizowana geometria zapewniają stałe pochłanianie energii, minimalny odbiór i długotrwałą elastyczność przez tysiące cykli.
P2: Czy osłony są dostosowywalne do różnych rozmiarów holowników?
Odpowiedź: Tak. Fendry mogą być dostosowywane w wysokości, szerokości, odchyleniu i konfiguracji kołnierza, aby odpowiadać konkretnym rozmiarom statków i wymaganiom operacyjnym.
P3: Jak odporne są osłony na czynniki środowiskowe?
Odpowiedź: Materiały są odporne na promieniowanie UV i ozonowe, chronione przed korozją i zaprojektowane do działania w warunkach ekstremalnej temperatury, wysokiej soli i narażenia na działanie chemiczne.
P4: Jakie procedury konserwacji są zalecane?
Odpowiedź: co 6-12 miesięcy sprawdzać śruby, kołnierze, powierzchnie gumowe i podkładki UHMW-PE.
P5: Jaki jest oczekiwany okres eksploatacji tych osłon?
Odpowiedź: Zazwyczaj 15-20 lat przy odpowiedniej konserwacji.
