Dock Rubber Fender Heavy Duty Protection Wysoka absorpcja Niezawodne użycie
Opis
Fendery do holowania łodzi to niezbędne urządzenia ochrony morskiej zaprojektowane w celu ochrony zarówno statków, jak i infrastruktury portowej w trakcie zacumowania, holowania i pchania.Wykonane z wysokiej jakości mieszanin kauczuku naturalnego i syntetycznego, te osłony są zaprojektowane dla lepszej absorpcji energii, długotrwałej elastyczności i stałej wydajności w surowych środowiskach morskich.Ich solidna konstrukcja zapewnia stabilność konstrukcyjną przy jednoczesnym równomiernym rozłożeniu sił uderzeniowych na powierzchni kadłuba i dokówWzmocnione stalowe kołnierze lub zintegrowane systemy montażowe zapewniają integralność mechaniczną i umożliwiają bezpieczne mocowanie pod powtarzającymi się przyczepami o wysokiej energii.
Nowoczesne odciągacze są zaprojektowane tak, by spełniać szeroki zakres warunków operacyjnych, w tym zmienne rozmiary statków, wysokie prędkości zbliżania,i trudne czynniki środowiskowe, takie jak silne prądy pływoweZestawy materiałowe osłony zawierają odporność na promieniowanie UV i ozonowe, inhibitory starzenia się i zwiększoną trwałość przed zmęczeniem,które wspólnie zmniejszają trwałe deformacje i utrzymują przewidywalność siły reakcyjnej w ciągu tysięcy cykli uderzeńCechy te sprawiają, że są one odpowiednie dla portów o dużym natężeniu ruchu, operacji holowania na morzu oraz terminali obsługujących statki chemiczne, ropopochodne lub kontenerowe.
Badanie przypadków
Główny port w Europie Północnej często doświadczał uszkodzeń kadłuba w wyniku użycia holowników, które pomagały dużym statkom kontenerowym podczas dokowania.Istniejący system odbiornika na holownikach był niespójny w pochłanianiu energiiWładze portu zleciły Hongruntong Marine dostarczenie rozwiązania, które zwiększyłoby bezpieczeństwo, wydłużyło żywotność płaszczyzn,i zmniejszyć czas przerwy.
Zespół inżynierów Hongruntong przeprowadził kompleksową analizę kotwiczenia, oceniając przemieszczenie holownika, prędkość zbliżania się statku, kąty fałderki łuku i zmiany pływów.Modelowanie elementów skończonych zidentyfikowało strefy napięć szczytowych wzdłuż kadłuba holownika podczas pchnięć bocznych i operacji tylnychW oparciu o tę analizę wybrano serię wysokiej wydajności płaszczyzn do łodzi ciągnących z gumy komórkowej z wzmocnionymi płaszczyznami stalowymi i panelami UHMW-PE.zminimalizowany szok odbicia, i zapewniał przewidywalne siły reakcji.
Instalacja odbyła się podczas planowanych okresów konserwacji.i śruby montażowe były sprawdzane momentem, aby zachować integralność strukturalnąW ciągu następnych dwóch lat monitorowanie wykazało 90% zmniejszenie punktów naprężenia kadłuba i znaczny spadek drobnych napraw.w szczególności podczas szybkich manewrów dokowaniaDodatkowo osłony wytrzymały ciężkie warunki pogodowe bez degradacji, co potwierdza trwałość materiału i konstrukcji.
Ten przypadek pokazuje, jak indywidualne skrzydła wyciągające zwiększają wydajność operacyjną, obniżają koszty konserwacji i zwiększają bezpieczeństwo załogi.i zoptymalizowana geometria, osłony zapewniły niezawodne, długoterminowe rozwiązanie w środowisku operacyjnym o wysokiej energii i wysokiej częstotliwości.
Specyfikacje
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa marki | Hongruntong Marine |
| Nazwa produktu | Fendry do holowników |
| Materiał | Wysokiej jakości kauczuk naturalny |
| Gwarancja | 3 lata |
| Standardowy | Wymagania w zakresie ochrony środowiska |
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 16 MPA |
| Twardość | ≤ 82 Brzeg A |
| Długość życia | 15-20 lat |
| Usługa | OEM lub ODM |
| Kolor | Wymagania klientów |
| Zastosowanie | Łódź holownicza, łódź robocza itp. |
| D*d | E | Amaks. | Bmaks. | C | M | F | L |
| 250*125 | 190 | 200 | 570 | 500 | 75 | 300 | 2-13 metrów w jednym odcinku lub połączone na dłuższą długość |
| 300*150 | 225 | 225 | 600 | 700 | 75 | 350 | |
| 380*190 | 280 | 225 | 650 | 800 | 100 | 400 | |
| 400*200 | 300 | 250 | 670 | 800 | 100 | 400 | |
| 450*225 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 480*240 | 350 | 250 | 700 | 850 | 100 | 400 | |
| 500*250 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 540*270 | 375 | 280 | 730 | 900 | 100 | 400 | |
| 600*300 | 450 | 300 | 800 | 900 | 125 | 500 | |
| 700*350 | 500 | 350 | 870 | 950 | 125 | 500 | |
| 800*400 | 600 | 350 | 930 | 1000 | 125 | 500 | |
| 900*450 | 675 | 350 | 1000 | 1100 | 150 | 500 |
Cechy
Przewidywalne pochłanianie energii
Wykorzystując elastyczne właściwości gumowe, umożliwiają płynne sprężanie.zapewnienie minimalnego odbicia i stałych sił reakcyjnych w różnych kątach uderzenia i prędkościachZaawansowane komórkowe lub cylindryczne geometrie równomiernie rozprowadzają naprężenie, zmniejszając lokalne ciśnienie kadłuba i wydłużając żywotność.i integracji brzytów, aby dopasować się do wymogów przemieszczania się statku i wymagań operacyjnych.
Trwałość i odporność na działanie środowiska
Materiały osłon są specjalnie zaprojektowane, aby wytrzymać słoną wodę, promieniowanie UV, ozon i wahania temperatury.Wysoka odporność na zmęczenie zapewnia, że płaszcze utrzymują elastyczność i kształt po tysiącach zakładów.Wzmocnione kołnierze są odporne na korozję i mechanicznie wytrzymałe, co pozwala na długotrwałe stosowanie w trudnych warunkach portowych i morskich.Zmniejsza to koszty utrzymania cyklu życia i zapewnia niezawodną wydajność w warunkach tropikalnych., subtropikalnych lub umiarkowanych.
Elastyczna instalacja i modularność
Fendery mogą być instalowane za pomocą systemów łańcuchowych, uchwytów lub wgłębienia kadłuba, zapewniając adaptację do różnych konfiguracji holowników.i zdolność odchylenia. poszczególne moduły mogą być wymiany bez suchego dokingu, minimalizując czas przestojów i ograniczając zakłócenia operacyjne podczas konserwacji lub wymiany części.
Zwiększenie bezpieczeństwa operacyjnego
Zoptymalizowana geometria szyby i kontrolowany odbiór zmniejszają ruch boczny statku podczas dokowania, zwiększając bezpieczeństwo załogi.Fendry utrzymują stabilny kontakt z kadłubem.Ich przewidywalne właściwości związane z odchyleniem obciążenia pozwalają operatorom bezpiecznie wykonywać pchnięcia boczne, manewry tylne,i miejsc przyczepienia dużych prędkości o minimalnym ryzyku.
Wnioski
Wsparcie przystosowania do portu
Fendry chronią holowniki i statki wspomagające podczas dokowania i rozładowywania, zmniejszając naprężenie kadłuba i zapobiegając uszkodzeniu konstrukcji nabrzeża.
Operacje holowania i eskorty na morzu
Wysoko odporne osłony chronią holownicy podczas manewrów bocznych lub tylnych w warunkach otwartego morza, absorbując energię uderzenia przy jednoczesnym utrzymaniu stabilności statku.
Operacje stoczniowe i zmiany pozycji
Fendry ściągacze zapobiegają uszkodzeniu kadłuba podczas manewrowania w stoczni lub obiektach konserwacyjnych, oferując powtarzalną ochronę w ograniczonych przestrzeniach i w wielu cyklach dokowania.
Dlaczego wybrać Hongkong Marine
Inżynierskie doświadczenie
Zespół Hongruntong'a przeprowadza pełną analizę energii kotwiczenia, symulacje FEM i obliczenia obciążenia, zapewniając, że projekty osłon spełniają specyficzne wymagania operacyjne statku.
Dostosowane rozwiązania
Wymiary skrzydeł, skład materiału, twardość i konfiguracja kołnierza są dostosowane do rodzaju statku, środowiska operacyjnego i charakterystyki kotwicy, maksymalnie zwiększając ochronę i wydajność.
Wysokiej jakości produkcja
Wszystkie osłony są produkowane przy użyciu zaawansowanego kompozytu gumowego, automatycznej wulkanizacji i wzmocnionej konstrukcji kołnierza.Zgodność z normami ISO 17357 i GOST gwarantuje stałą jakość i bezpieczeństwo.
Wsparcie w cyklu życia
Kompleksowe usługi obejmują kierownictwo instalacyjne, planowanie rutynowej konserwacji, monitorowanie wydajności oraz logistykę wymiany lub naprawy,zapewnienie optymalnej długowieczności i bezpieczeństwa eksploatacji.
Świadczą o naszej niezawodności i jakości.
Częste pytania
P1: Jakie rodzaje statków nadają się do tych osłon?
Odpowiedź: nadaje się do średnich i dużych holowników w portach, portach i operacjach holowania lub eskorty na morzu.
P2: Jak instalowane są osłony?
Odpowiedź: Metody montażu obejmują mocowanie łańcuchami, uchwyty lub integrację wgłębienia kadłuba.
P3: Jakiego rodzaju konserwacja jest wymagana?
Odpowiedź: Zaleca się okresowe badania śrub, ustawienia płaszczyzny i powierzchni gumowych co 6-12 miesięcy.
P4: Jak długo trwają osłony?
Odpowiedź: Przy odpowiedniej konserwacji osłony zazwyczaj utrzymują się przez 15-20 lat, w zależności od częstotliwości użytkowania, energii uderzenia i narażenia na środowisko.
P5: Czy osłony Hongruntong są certyfikowane na arenie międzynarodowej?
Odpowiedź: Tak, wszystkie osłony są zgodne z normami ISO 17357, GOST i innymi międzynarodowymi normami bezpieczeństwa morskiego, zapewniając globalną niezawodność.
