Wytrzymała sprężystość gumowego odbijacza D Trwała ochrona doku
Opis
Odbijacz typu D to wytrzymały system ochrony gumowej, zaprojektowany do pochłaniania uderzeń o dużej energii podczas kontaktu statek-statek i statek-dok. Jego charakterystyczny kształt „D” łączy płaską podstawę montażową z półokrągłą powierzchnią kompresji, zapewniając doskonałe pochłanianie energii przy minimalnym nacisku na kadłub. Wykonany z wysokowydajnej gumy morskiej, ten odbijacz wykazuje doskonałą odporność na zmęczenie uderzeniowe, ozon, korozję morską i zużycie mechaniczne.
W przypadku holowników i statków wsparcia offshore, odbijacze typu D są kluczowymi elementami, które chronią kadłuby podczas operacji pchania, holowania lub cumowania. Zaawansowana technologia mieszania i wytłaczania Hongruntong Marine zapewnia jednolitą gęstość gumy, wyjątkową wytrzymałość na rozciąganie i doskonałą sprężystość pod obciążeniem dynamicznym.
Studium przypadku – Flota zaopatrzeniowa offshore, Singapur
Firma logistyczna offshore w Singapurze zgłosiła nadmierne uszkodzenia kadłubów swoich statków zaopatrzeniowych z powodu ciągłego cumowania i pchania bocznego podczas transferu ładunku. Istniejące płaskie odbijacze odkształcały się nierównomiernie i ulegały przedwczesnej awarii pod wpływem ciągłych uderzeń. Hongruntong Marine dostarczyło niestandardowy, wytrzymały odbijacz typu D ze wzmocnioną strukturą wewnętrzną i mieszanką gumy syntetycznej, zaprojektowaną do pracy w tropikalnych warunkach morskich.
Po 24 miesiącach eksploatacji nie odnotowano pęknięć konstrukcyjnych ani utraty wydajności. Dane z inspekcji wskazały na 42% poprawę w zakresie odzysku kompresji, 35% redukcję uszkodzeń powłoki malarskiej kadłuba i zero nieplanowanych wymian w porównaniu z poprzednią konfiguracją. Klient ujednolicił konstrukcję odbijacza typu D firmy Hongruntong w całej swojej flocie, powołując się na doskonałą sprężystość, uproszczony montaż i obniżone koszty konserwacji.
Specyfikacje
| Nazwa produktu | Odbijacze typu D |
| Nazwa marki | Hongruntong Marine |
| Materiał | Wysokowydajna guma naturalna |
| Kolor | Czarny i wymagania klientów |
| Typ | Stałe gumowe odbijacze D |
| Standard | HGT2866-2016, PIANC2002 |
| Absorpcja energii | 147kN do 920kN |
| Siła reakcji | 5.1KN-M do 64KN-M |
| Zastosowanie | Port, dok, nabrzeże itp. |
| A | B | C | D | E | F | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
| 150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
| *Uwaga: Inne rozmiary można dostosować do wymagań. | |||||||
| A | B | C | D | E | F | G | H | K |
| [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| 100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
| 150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
| 200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
| 250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
| 500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
Cechy
Wzmocniona wytrzymałość na ściskanie
Zaprojektowany zoptymalizowanymi mieszankami gumowymi i grubą geometrią ścian, odbijacz typu D wytrzymuje duże naciski boczne ze strony holowników i statków wsparcia. Wewnętrzna konstrukcja wydrążona równoważy elastyczność i sztywność, zapewniając stałe pochłanianie energii nawet podczas powtarzających się cykli dużych obciążeń.
Doskonała odporność na zmęczenie i rozdarcie
Mieszanka gumowa zawiera wypełniacze wzmacniające, które zwiększają odporność na rozdarcie i trwałe odkształcenia. Odbijacz zachowuje swój pierwotny kształt i elastyczność nawet po długotrwałym narażeniu na ruchy pływowe i uderzenia statków.
Konfigurowalne długości i profile
Hongruntong Marine oferuje szeroką gamę profili i rozmiarów odbijaczy D (D100–D800), aby dopasować się do krzywizny kadłuba lub wymiarów doku. Opcje ciągłego wytłaczania umożliwiają instalację na długich odcinkach z minimalnymi szczelinami połączeń, poprawiając integralność strukturalną.
Łatwość instalacji i wymiany
Płaska powierzchnia tylna odbijacza upraszcza przykręcanie lub spawanie do burt statków lub ścian nabrzeży. Segmenty modułowe można wymieniać indywidualnie, minimalizując przestoje podczas konserwacji lub modernizacji.
Zastosowania
Holowniki i pchacze
Montowane wzdłuż dziobu i burt w celu pochłaniania powtarzających się uderzeń podczas cumowania, pchania i holowania.
Statki zaopatrzeniowe i wsparcia offshore
Zapewnia niezawodną ochronę kadłuba podczas transferu zaopatrzenia i kontaktu bocznego z platformami lub barkami.
Barki towarowe i łodzie robocze
Zapewnia płynne cumowanie i zapobiega naprężeniom konstrukcyjnym podczas częstych operacji załadunku.
Dlaczego warto wybrać Hongruntong Marine
Specjalistyczna wiedza w zakresie mieszania gumy klasy morskiej
Każdy odbijacz wykorzystuje specjalną mieszankę gum naturalnych i syntetycznych, opracowaną w celu uzyskania maksymalnej wytrzymałości na rozciąganie i rozdarcie. Testy laboratoryjne zapewniają stabilną twardość, elastyczność uderzeniową i odzyskiwanie odkształceń.
Precyzyjny proces wytłaczania i utwardzania
Hongruntong wykorzystuje zaawansowane ciągłe wytłaczanie i utwardzanie pod wysokim ciśnieniem, aby uzyskać jednolitą grubość ścianek, zapewniając równomierne zachowanie ugięcia i niezawodne pochłanianie energii.
Sprawdzony rekord zastosowań offshore
Nasze odbijacze typu D są w eksploatacji we flotach offshore w Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie i w Europie. Klienci zgłaszają wydłużoną żywotność i niższe koszty konserwacji w porównaniu z konwencjonalnymi produktami.
Kompleksowe wsparcie posprzedażne
Od konsultacji projektowych po wskazówki dotyczące montażu i monitorowanie cyklu życia, Hongruntong zapewnia pełne wsparcie techniczne. Klienci otrzymują szczegółowe rysunki, raporty z inspekcji i dokumentację wydajności.
FAQ
1. Czy odbijacze typu D można montować na zakrzywionych powierzchniach kadłuba?
Tak, elastyczna konstrukcja i niestandardowe profile umożliwiają montaż zarówno na płaskich, jak i zakrzywionych powierzchniach statków.
2. Jakie materiały są używane w odbijaczu?
Mieszanka wysokiej jakości gumy naturalnej i syntetycznej zapewnia doskonałą odporność na uderzenia i długotrwałą elastyczność.
3. Jak odbijacze są mocowane do holowników?
Typowe metody obejmują przykręcanie, wkładki ze stali U-kształtnej lub wsporniki montażowe spawane, w zależności od konstrukcji kadłuba.
4. Czy wymagają regularnej konserwacji?
Tylko okresowa kontrola i czyszczenie. Materiał jest odporny na olej, sól i promieniowanie UV, minimalizując konserwację.
5. Czy Hongruntong może dostosować kolory lub wymiary?
Tak, długości, średnice i kolory można dostosować do wymagań statku lub doku.
