Wysokiej jakości gumowy odbijacz, duża elastyczność, odporność na starzenie, długotrwała trwałość
Opis
Gumowy odbijacz stożkowy to wysoce wydajny odbijacz morski, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałej ochrony statków i ścian nabrzeży podczas cumowania. Jego stożkowy kształt umożliwia stopniową deformację, równomiernie rozkładając energię uderzenia, jednocześnie utrzymując niską siłę reakcji. Kompaktowy rozmiar i duża zdolność pochłaniania energii sprawiają, że nadaje się do portów z ograniczoną przestrzenią lub stanowisk cumowniczych z wieloma jednoczesnymi operacjami dokowania.
Zbudowany z najwyższej jakości naturalnych i syntetycznych mieszanek gumowych wzmocnionych wieloma warstwami tkaniny kordowej, odbijacz oferuje doskonałą elastyczność, wytrzymałość mechaniczną i odporność na trudne warunki morskie, takie jak promieniowanie UV, ozon i słona woda. Opcjonalne stalowe płyty tylne i nakładki czołowe z UHMW-PE mogą być zintegrowane w celu zwiększenia stabilności konstrukcyjnej, zmniejszenia tarcia i przedłużenia żywotności eksploatacyjnej.
Studium przypadku: Rozbudowa terminalu LNG w Ameryce Południowej
Terminal LNG w Ameryce Południowej potrzebował rozwiązania w postaci odbijaczy, które mogłoby obsłużyć duże tankowce LNG bez powodowania nadmiernego obciążenia ścian nabrzeży. Poprzednie odbijacze wykazywały przedwczesne zużycie i wymagały częstej wymiany, co prowadziło do opóźnień w eksploatacji.
Hongruntong Marine dostarczyło gumowe odbijacze stożkowe ze wzmocnionymi stalowymi płytami tylnymi i nakładkami czołowymi z UHMW-PE. Instalacja została zakończona w zaplanowanym oknie przestoju, zapewniając minimalne zakłócenia w trwających operacjach terminalu.
Po 18 miesiącach eksploatacji dane z monitoringu wskazywały na 45% redukcję szczytowych sił reakcji podczas cumowania. Statki doświadczyły płynniejszego dokowania, a inspekcje wykazały minimalne zużycie i brak deformacji konstrukcyjnych. Odbijacze zachowały elastyczność i wydajność pomimo narażenia na silne prądy, duże wahania pływów i częste cumowania. Inżynierowie terminalu zgłosili poprawę bezpieczeństwa operacyjnego, obniżenie kosztów utrzymania i wydłużenie żywotności nabrzeża.
Specyfikacje
| Nazwa produktu | Gumowe odbijacze stożkowe |
| Nazwa marki | Hongruntong Marine |
| Materiał | Wysokiej jakości NR |
| Standard | PIANC, HGT |
| Nakładki czołowe | Dostępne UHMW-PE |
| Certyfikaty | BV, ABS, DNV, LR, SGS, RS, CCS |
| OEM / ODM | Witamy |
| Szczegóły pakowania | Plastikowe worki PE, a następnie na paletę / zgodnie z Państwa życzeniem |
| Wydajność produkcyjna | 3000 sztuk miesięcznie |
| Czas realizacji | 7 dni dla prototypów i próbek, 14 dni dla form produkcyjnych, 14-28 dni dla MOQ |
| Warunki płatności | T/T, L/C, Paypal, Western Union |
| Specyfikacja gumy | ASTM D2000, SAE J200 |
| Model | H | h | F | D | Q | W | d-m | d-n |
| Stożek | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
| HM-CRF300 | 300 | 13.5 | 255 | 450 | 195 | 405 | M16 | 20 |
| HM-CRF350 | 350 | 25 | 300 | 570 | 235 | 510 | M20 | 25 |
| HM-CRF400 | 400 | 18 | 340 | 600 | 260 | 540 | M20 | 25 |
| HM-CRF500 | 500 | 25 | 425 | 750 | 325 | 675 | M24 | 30 |
| HM-CRF600 | 600 | 27 | 510 | 900 | 390 | 810 | M24 | 30 |
| HM-CRF700 | 700 | 32 | 585 | 1050 | 455 | 945 | M30 | 38 |
| HM-CRF800 | 800 | 36 | 680 | 1200 | 520 | 1080 | M36 | 44 |
| HM-CRF900 | 900 | 41 | 765 | 1350 | 585 | 1215 | M36 | 44 |
| HM-CRF1000 | 1000 | 45 | 850 | 1500 | 650 | 1350 | M42 | 56 |
| HM-CRF1050 | 1050 | 55 | 1030 | 1680 | 900 | 1530 | M36 | 44 |
| HM-CRF1100 | 1100 | 50 | 935 | 1650 | 715 | 1485 | M42 | 50 |
| HM-CRF1150 | 1150 | 52 | 998 | 1725 | 750 | 1550 | M42 | 56 |
| HM-CRF1200 | 1200 | 54 | 1020 | 1800 | 780 | 1620 | M42 | 50 |
| HM-CRF1300 | 1300 | 59 | 1105 | 1950 | 845 | 1755 | M48 | 60 |
| HM-CRF1400 | 1400 | 66 | 1190 | 2100 | 930 | 1890 | M48 | 60 |
| HM-CRF1600 | 1600 | 72 | 1360 | 2400 | 1060 | 2160 | M48 | 70 |
| HM-CRF1800 | 1800 | 78 | 1530 | 2880 | 1190 | 2430 | M56 | 76 |
| HM-CRF2000 | 2000 | 80 | 1900 | 3200 | 1540 | 2920 | M56 | 76 |
Cechy
Skuteczne pochłanianie energii i redukcja siły reakcji
Stożkowa konstrukcja umożliwia stopniową kompresję, skutecznie pochłaniając energię uderzenia, jednocześnie minimalizując siły reakcji na ściany nabrzeży i statki. Zmniejsza to potencjalne uszkodzenia kadłuba i naprężenia konstrukcyjne, zwiększając bezpieczeństwo i obniżając koszty utrzymania.
Trwała guma i wzmocnienie
Odbijacz wykonany jest z zastrzeżonej mieszanki gumy naturalnej i syntetycznej, zapewniającej odporność na promieniowanie UV, ozon i korozję słoną wodą. Wzmocnione warstwy wewnętrzne zachowują kształt, elastyczność i zdolność pochłaniania energii nawet podczas tysięcy cykli cumowania.
Odporne na korozję wzmocnienia konstrukcyjne
Wewnętrzne warstwy z tkaniny syntetycznej w połączeniu z opcjonalnymi stalowymi płytami tylnymi zapewniają wysoką stabilność konstrukcyjną i zapobiegają nadmiernym deformacjom. Wzmocnienia utrzymują integralność odbijacza podczas uderzeń pod kątem lub o dużej energii, przedłużając żywotność i zapewniając niezawodność operacyjną.
Modułowa konstrukcja i łatwość konserwacji
Modułowa konstrukcja umożliwia elastyczną instalację, wymianę i regulację. Nakładki czołowe z UHMW-PE zmniejszają tarcie i chronią kadłuby statków. Znormalizowane systemy montażowe i wstępnie nawiercone otwory upraszczają instalację i skracają przestoje operacyjne. Regularne inspekcje i konserwacja są proste dzięki gładkim powierzchniom i dostępnym komponentom.
Zastosowania
Terminale LNG i naftowe
Zapewnia niezawodną ochronę tankowców i gazowców LNG, zmniejszając siły uderzenia na ściany nabrzeży i kadłuby statków podczas operacji dokowania.
Porty masowe i ładunków ogólnych
Skutecznie pochłania energię podczas cumowania masowców, kontenerowców i statków wielozadaniowych, zapewniając płynne dokowanie i bezpieczeństwo nabrzeża.
Obiekty wsparcia marynarki wojennej i offshore
Chroni statki marynarki wojennej, łodzie patrolowe i statki zaopatrzenia offshore przed uszkodzeniami podczas częstych cumowań, utrzymując gotowość operacyjną i bezpieczeństwo portu.
Dlaczego warto wybrać Hongruntong Marine
Zaawansowane inżynieria i symulacja
Hongruntong wykorzystuje analizę metodą elementów skończonych i symulacje energii uderzenia do projektowania odbijaczy dostosowanych do wielkości statku, układu stanowiska cumowniczego i wahań pływów. Każdy odbijacz jest zoptymalizowany pod kątem pochłaniania energii, niskiej siły reakcji i długotrwałej trwałości.
Materiały premium i doskonałość produkcji
Używając zastrzeżonych mieszanek gumowych i precyzyjnej wulkanizacji, odbijacze stożkowe osiągają jednolitą gęstość, wysoką wytrzymałość na rozciąganie i długotrwałą elastyczność. Wielowarstwowe wzmocnienie poprawia odporność na zmęczenie, umożliwiając tysiące cumowań bez pogorszenia wydajności.
Dostosowane rozwiązania do wymagań specyficznych dla portu
Wysokość odbijacza, średnica podstawy, nakładki czołowe i systemy montażowe mogą być dostosowane do geometrii stanowiska cumowniczego, typów statków i warunków środowiskowych. Opcjonalne stalowe płyty tylne i panele UHMW-PE zapewniają zwiększone bezpieczeństwo i zmniejszone tarcie.
Kompleksowa globalna obsługa
Hongruntong zapewnia wsparcie na całym świecie, w tym nadzór nad instalacją, inspekcję, renowację i dostawę części zamiennych. Programy konserwacji predykcyjnej i wskazówki techniczne pomagają zapewnić niezawodną, długoterminową wydajność i zminimalizować przestoje operacyjne.
FAQ
1. Jaka jest typowa żywotność gumowych odbijaczy stożkowych?
Oczekiwana żywotność wynosi 12–20 lat w zależności od użytkowania, warunków środowiskowych i praktyk konserwacyjnych.
2. Czy odbijacze stożkowe mogą obsłużyć częste cumowania?
Tak, stożkowa geometria i wzmocniona konstrukcja umożliwiają częste cumowania bez uszkodzeń konstrukcyjnych lub utraty wydajności.
3. Czy wymagane są nakładki czołowe?
Opcjonalne nakładki czołowe z UHMW-PE zmniejszają tarcie i chronią powłoki kadłuba statku, poprawiając bezpieczeństwo i wydajność.
4. Czy te odbijacze mogą być montowane na stalowych lub betonowych nabrzeżach?
Tak, znormalizowane systemy montażowe i opcjonalne stalowe płyty tylne umożliwiają elastyczną instalację na obu typach nabrzeży.
5. Jaką konserwację zaleca się?
Regularne inspekcje wizualne co sześć miesięcy i szczegółowe kontrole roczne pod kątem zużycia powierzchni, integralności montażu i stabilności wzmocnienia.
