Słupki cumownicze morskie o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, odporne na słoną wodę, niskie koszty konserwacji, długa żywotność

Błony morskie Wysokiej wytrzymałości na rozciąganie odporne na słoną wodę Niskie koszty konserwacji Długi okres trwania

Opis

Błony moczeniowe to niezbędne urządzenia morskie zaprojektowane do utrzymania statków na przystankach poprzez pochłanianie i zarządzanie ogromnymi siłami generowanymi przez wiatr, prądy i ruch statku.Serię HRT z Hongruntong Marine reprezentuje szczyt inżynierii bolarów, integrując zaawansowaną metalurgię, inteligentny projekt i rygorystyczne testy, aby zapewnić niezrównaną wydajność, bezpieczeństwo i długowieczność w najbardziej wymagających środowiskach portowych i morskich.

W przeciwieństwie do standardowych bolarów, które są często prostymi odlewanymi lub wytworzonymi kawałkami, seria HRT jest rozwiązaniem systematycznym.jest zoptymalizowany pod kątem maksymalnego rozkładu obciążenia, odporność na korozję i niezawodność eksploatacyjną.

Badanie przypadku: Port Rotterdam, Holandia

Port Rotterdam, jeden z najbardziej ruchliwych i zaawansowanych portów morskich na świecie, doświadczał przedwczesnego zużycia i degradacji powierzchni standardowych bolarów w terminalu często obsługującym duże,Stałe ładowanie wysokonapięciowe i narażanie się na zasolenie Morza Północnego powodowały pęknięcia i zmniejszały bezpieczne obciążenie ich istniejącego sprzętu.

Hongruntong Marine otrzymała zlecenie dostarczenia i zainstalowania 12 jednostek HRT-8000 Double-Bitt Bollards.

• Zero utrzymania: Błony nie wykazywały żadnych oznak zmęczenia konstrukcyjnego lub znaczącej korozji.

• Zwiększone bezpieczeństwo: konstrukcja antykrętowa zapobiegała skokowi linii moczeniowej podczas nagłego sztormu, krytycznego zdarzenia bezpieczeństwa.

• Oszczędności kosztów: Port oszacował 60% redukcję spodziewanych kosztów utrzymania w okresie pięciu lat w porównaniu z poprzednimi bolarami.Ten przypadek podkreśla zdolność serii HRT do radzenia sobie z ekstremalnymi wyzwaniami operacyjnymi przy jednoczesnym zapewnieniu znaczących korzyści ekonomicznych..

Przykład sprawy

Port w Szanghaju, zwiększony ruch z ultra dużych statków kontenerowych, doświadczał przedwczesnego zużycia i obaw o bezpieczeństwo z ich istniejącymi bolardami.Po przejściu na indywidualnie zaprojektowane podwójnie krzyżowe bolardy Hongruntong, zgłosiły zero incydentów deformacji bolarów lub poślizgu linii w okresie 12 miesięcy, pomimo 15% wzrostu liczby rejsów statków.Zespół konserwacyjny portu zauważył również 40% redukcję rocznych kosztów inspekcji i poprawek dzięki naszemu systemie ochrony przed korozją..

Specyfikacje

Cechy produktu

Cecha 1: Wyższa metalurgia zaawansowana produkcja
Podłogi HRT są kształtowane ze stali o wysokiej wytrzymałości i niskiej zawartości węgla (klasy Q345B lub równoważnej klasy ASTM A572 50), po czym następuje normalizacja cieplna.eliminuje wewnętrzne napięcia spowodowane kłamstwem, zwiększa właściwości mechaniczne, zwłaszcza wytrzymałość na uderzenia.nawet w warunkach arktycznych poniżej zera.

• W porównaniu z zwykłym produktem: standardowe bolary są często wykonane z żeliwa o niższej jakości lub wykonane ze standardowej płyty stali węglowej (np. Q235).Żelazo odlewane jest kruche i może ulec katastrofalnej awarii pod wpływem naciskuPłytkowe bolary mogą mieć słabe punkty na spawaniach, które są podatne na pęknięcie przez korozję.

• Korzyść w świecie rzeczywistym: w terminalu w północnej Norwegii, gdzie temperatury spadają do -25°C, zwykłe żłobki ze stali odlewanej wywoływały mikro-pękania.bezbłędne działanie, zapewniając bezpieczeństwo statku bez ryzyka nagłej awarii.

Cecha 2: Wielowarstwowy system ochrony przed korozją (CPS)
Wykorzystujemy kompleksowy trójstopniowy system ochrony:

1. Wstrzyknięcie: powierzchnia jest oczyszczana zgodnie ze standardem Sa 2.5 w celu zapewnienia doskonałej adhezji.

2. Galwanizacja na gorąco: Cały bolard jest zanurzony w kąpieli z roztopionego cynku (minimalna grubość powłoki 85 μm), zapewniając ochronę katodową chroniącą nawet zadrapanie obszarów.

3. System farb epoksydowo-poliuretanowych: zastosowana jest ostateczna powłoka farby o wysokiej jakości, zapewniająca wyższą odporność na degradację promieniowania UV i ścieranie chemiczne ze strony słonej wody i rozlatu ładunku.

• W porównaniu z zwykłym produktem: standardowe bolary mogą być tylko malowane lub mieć cienką, elektroplacowaną powłokę cynkową, co zapewnia minimalną ochronę, co prowadzi do szybkiej rdzenia,co osłabia strukturę i zwiększa częstotliwość konserwacji.

• Rzeczywista korzyść: W terminalu chemicznym w Singapurze korozyjne pary powodowały, że tylko malowane bolary zardzewiały w ciągu 6 miesięcy.Podłogi HRT zainstalowane 4 lata temu wykazują tylko niewielkie zużycie kosmetyczne, drastycznie zmniejszając czas przerwy w malowaniu i inspekcji.

Cecha 3: zoptymalizowany projekt geometryczny
Profil rogu jest zaprojektowany z określonym promieniem, aby zapobiec ostrej gięciu linii mocowania, wydłużając tym samym ich żywotność.Przekrój i podstawa są zaprojektowane przy użyciu analizy elementów skończonych (FEA) w celu zapewnienia optymalnego rozkładu naprężeń, eliminując wysokie punkty koncentracji naprężenia, które prowadzą do deformacji.

• W porównaniu z zwykłym produktem: Wiele bolardów ma ostre krawędzie lub niewielki promień na rogu, co może działać jak ostrze noża, uszkadzając i przedwcześnie zużywając drogie syntetyczne linie mocowania.

• Korzyści w rzeczywistości: operator promów używający wysokiej wydajności lin syntetycznych zgłosił 30% wzrost długości życia lin po przejściu na bolary HRT,przekłada się na znaczne oszczędności kosztów operacyjnych.

Cecha 4: Silne wzmocnienie wewnętrzne do montażu
Podstawa jest hojna, z wieloma, precyzyjnie wykonanymi otworami dla bezpiecznego śrubkowania.rdzeń bolarda jest wzmocniony radialnymi utwardzaczami, które przenoszą obciążenie głęboko w strukturę dokuTo uniemożliwia, że koło "rzuca się" pod zmiennym obciążeniem.

• W porównaniu z zwykłym produktem: tanie bolary często mają małe, słabe podstawy.które mogą się z czasem rozluźnić lub spowodować rozpad i pęknięcie betonowego podłoża.

• Podczas kotwiczenia dużego przewoźnika LNG nagły podmuch spowodował ogromne obciążenie uderzeniowe.Bolt HRT pozostał całkowicie stabilny., bez uszkodzenia otaczającego molo.

Wnioski

Zastosowanie 1: Terminale dużych statków kontenerowych

• Przepływ operacyjny: linie mocowania są przeprowadzane od dźwigni statku do bolarów na brzegu za pomocą linii podnoszących.Napięcie jest regulowane ze statku..

• Wyzwania: Niezwykle wysokie i dynamiczne obciążenia, zwłaszcza podczas "powiększenia" z silników prądu; wysokie zmęczenie cyklu z powodu częstych przylotów/odlotów statków.

• Rozwiązanie HRT: Sztuczna konstrukcja i optymalizowana konstrukcja FEA wytrzymują obciążenia dynamiczne przekraczające SWL. Wysoka odporność na zmęczenie cyklowe zapewnia długą żywotność pomimo ciągłego użytkowania.

• Przystosowanie do środowiska: CPS jest niezbędny do odporności na ciągłe rozpylanie słonej wody.Stal o wysokiej wytrzymałości wykazuje stałą wydajność od wysokich temperatur otoczenia na Bliskim Wschodzie po chłodniejsze klimaty północnej Europy.

Zastosowanie 2: Kryogeniczne terminale LNG

• Przepływ operacyjny: Podobny do terminali kontenerowych, ale z dodatkowymi protokołami bezpieczeństwa.

• Wyzwania: ryzyko łamliwych złamań metali narażonych na ekstremalne zimno.

• Rozwiązanie HRT: Stal znormalizowana oferuje wyjątkową wytrzymałość uderzeniową w niskich temperaturach, zapobiegając łamliwemu złamania.

• Przydatność środowiskowa: specjalnie zaprojektowane i przetestowane do pracy kryogenicznej.

Wykorzystanie 3: Wrota zamkowe dla przestrzeni pływowej

• Przepływ operacyjny: Statki są zakotwiczone w oczekiwaniu na otwarcie bramek zamkowych lub podczas zmian pływowych.Bolardy podlegają ciągłym zmianom kątów przyciągania, gdy statek podnosi się i opada z poziomem wody.

• Wyzwania: Wielowymiarowe obciążenie, ciągłe zanurzanie i ekspozycja oraz ścieranie się w wyniku przesunięcia liny.

• Rozwiązanie HRT: 360° ochrona przed korozją jest tutaj kluczowa.

• Przystosowanie do środowiska: pełne galwanizowanie na gorąco nie jest negocjowalne w tym trwale wilgotnym i ścierającym środowisku.

Wniosek nr 4: Uwięzi na morzu (platforme, przetargi)

• Przepływ operacyjny: statki dostawcze zacumowują w pobliżu platform morskich lub przetargów na transfer personelu i ładunku.

• Wyzwania: Nieprzyjemne warunki pogodowe, duże ruchy wywołane falami i ograniczone możliwości konserwacji.

• Rozwiązanie HRT: Ekstremalna trwałość i minimalne wymagania konserwacyjne serii HRT sprawiają, że jest ona idealna dla odległych lokalizacji.które w środowisku morskim mogą być katastrofalne.

• Odpowiedniość środowiskowa: zaprojektowany tak, aby wytrzymać korozyjną atmosferę morską i ciągłe uderzenia fal.

Dlaczego wybrać Hongruntong Marine? (4 szczegółowe powody)

Powodem 1: Inżynieria i rygorystyczna kontrola jakości
Nasza techniczna przewaga wynika z głębokiego zaangażowania w doskonałość inżynieryjną.Nasz wewnętrzny zespół badawczo-rozwojowy wykorzystuje najnowocześniejsze oprogramowanie FEA i CFD do symulacji obciążeń i optymalizacji konstrukcji przed cięciem metaluProces produkcyjny jest certyfikowany zgodnie z normą ISO 9001, a kontrola jakości odbywa się na każdym etapie:

• Inspekcja materiałów: świadectwo badania w zakładzie produkcyjnym dla wszystkich surowców.

• Kontrola procesu: badanie przepuszczalności barwników (DPT) na wszystkich krytycznych spawaniach, badanie ultradźwiękowe (UT) na sfałszowanych komponentach.

• Zweryfikowanie końcowe: Każde bolary są przed wysyłką poddawane próbie obciążenia do 1,5x SWL, z dostarczeniem certyfikowanego sprawozdania z badań.Nie tylko zorganizowaliśmy, ale także dostarczyliśmy nagrania z kamery wysokiej prędkości, aby przeanalizować zachowanie bollarda pod ekstremalnym stresem., co potwierdziło doskonałą elastyczną deformację i regenerację.

Powodem 2: Bezkonkurencyjna personalizacja i wsparcie techniczne
Zdajemy sobie sprawę z tego, że nie ma dwóch identycznych projektów. Hongruntong oferuje pełną dostosowanie: różne typy (jednorazowe, podwójne, tee, nerki), rozmiary (SWL od 10T do 500T +) i opcje montażu.Nasz zespół inżynierów zapewnia pełne wsparcie techniczne, w tym:

• Obliczenia obciążenia fundamentów: udostępniamy szczegółowe dane o obciążeniu (pionowe, poziome, podnoszenie) w celu zapewnienia inżynierom cywilnym odpowiedniego projektowania fundamentów.

• Rysunki 2D i 3D: dostarczane do zatwierdzenia i integracji z planami projektowania terminalu.

• Konsultacje na miejscu: Dostępne w przypadku projektów złożonych lub krytycznych.

Powodem 3: udowodnione globalne doświadczenie i zaufanie klientów
Nasze bilardy nie są tylko produktami, ale sprawdzonymi atutami w tej dziedzinie.

• Władze portu: Shanghai International Port Group, Port of Rotterdam.

• AECOM, Royal HaskoningDHV.

• Stocznie: China State Shipbuilding Corporation (CSSC), Hyundai Heavy Industries.
  Ta weryfikacja rynkowa jest dowodem na niezawodność i wydajność naszych produktów.Możemy dostarczyć obszerne referencje i studia przypadków z podobnych aplikacji, aby dać Ci pełne zaufanie.

Powodem 4: kompleksowa obsługa od końca do końca i usługa posprzedażowa
Nasze relacje z klientami nie kończą się na dostawie.

• Specjalistyka logistyczna: Zarządzamy całym łańcuchem dostaw, od zakładu do miejsca pracy, zapewniając terminową dostawę nawet dużych, ciężkich towarów.Mamy doświadczenie w zabezpieczaniu ładunku do transportu morskiego, aby zapobiec uszkodzeniom.

• Nadzór nad instalacją: nasi inżynierowie mogą nadzorować instalację, aby upewnić się, że jest ona wykonana zgodnie z naszymi specyfikacjami, gwarantując wydajność.

• Wsparcie po sprzedaży: dostarczamy szczegółowe wytyczne konserwacyjne.Nasza gwarancja obejmuje wady materiałów i wykonania przez okres 5 lat..

Częste pytania

P1: Jaki jest czas realizacji standardowego i niestandardowego bolardu?

• Odpowiedź: Dla modeli standardowych w naszym katalogu, typowy czas realizacji jest 6-8 tygodni od potwierdzenia zamówienia do wysyłki.i przygotowanie powierzchniW przypadku całkowicie niestandardowo zaprojektowanych bolardów (np. o unikalnym kształcie lub SWL powyżej 300 ton), czas realizacji wynosi zazwyczaj 10-14 tygodni, aby umożliwić dodatkowe zatwierdzanie projektu, pozyskiwanie specjalnych materiałów,i bardziej złożonych procesów produkcyjnych i badawczychCzynniki takie jak ilość zamówień i wahania na rynku surowców mogą mieć wpływ na te harmonogramy, o których poinformujemy w sposób przejrzysty po złożeniu zamówienia.

P2: Jak określić prawidłowe bezpieczne obciążenie robocze (SWL) i rozmiar dla mojej aplikacji?

• Odpowiedź: SWL jest określany przez przyciąganie koła wymagane dla największego statku, który będzie obsługiwany przez terminal.prądOgólna zasada jest 100-150 kN siły utrzymania na linii dla dużych statków, ale musi to być zaprojektowane.Zalecamy zapoznanie się z wytycznymi PIANC lub OCIMFNasz zespół techniczny może pomóc w obliczeniach. It is critical to always choose a bollard with a SWL higher than your calculated maximum line load and to ensure the foundation is designed to withstand the corresponding ultimate load (typically 2x or 3x SWL).

P3: Jakie są szczególne wymagania w zakresie konserwacji dla bolarów serii HRT?

• Odpowiedź: Dzięki wielowarstwowemu systemie CPS utrzymanie jest minimalne.

  1. Regularna inspekcja wizualna: co kwartał sprawdzać, czy warstwa farby nie uległa poważnym uszkodzeniom fizycznym lub zużyciu.

  2. Roczna szczegółowa kontrola: sprawdź, czy nie występują oznaki rdzy, pęknięć lub deformacji.

  3. Działania konserwacyjne: Jeśli powłoka jest zarysowana aż do warstwy cynku, należy oczyścić obszar i pomalować go bogatą w cynk farbą.powinien być naprawiony przez specjalistę przy użyciu zimnego opryskiwania cynkiemNigdy nie spawaj ani nie podgrzewaj bołardu bez uprzedniej konsultacji z nami, ponieważ może to zniszczyć ocynkowanie i wpłynąć na obrób cieplny stali.

  4. Sprawdzaj śruby: Co roku sprawdzaj szczelność śrub.

P4: Czy można zainstalować bolary na istniejącej ścianie nabrzeża i co jest wymagane?

• Odpowiedź: Tak, modernizacja jest powszechnym zastosowaniem.

  1. Badanie terenu: nasi inżynierowie potrzebują dokładnych wymiarów i układu istniejących kanałów śrub lub wzoru starych śrub, które należy usunąć.

  2. Ocena fundamentów: Jest to najważniejszy krok. Istniejący beton musi zostać zbadany, aby upewnić się, że może poradzić sobie z nowymi obciążeniami. Może to obejmować wiercenie rdzenia, aby przetestować wytrzymałość betonu.Słaby lub zniszczony beton należy naprawić lub zastąpić wysokiej wytrzymałości zaprawą epoksydową.

  3. Instalacja: Stare bolary są usuwane. Nowe, wysoce wytrzymałe śruby kotwicze ze stali nierdzewnej lub galwanizowane na gorąco (np. ASTM A193 B7) są umieszczane w wyczyszczonych kanałach przy użyciu wysokiej wytrzymałości,niezmniejszająca się składnica (e)Następnie nowy biust HRT jest obniżany na miejsce, wyrównany, a orzechy są przykręcane do określonej wartości, którą dostarczamy.Istotne jest, aby skorzystać z profesjonalnego wykonawcy morskiego doświadczony w tej precyzyjnej pracy, aby zapewnić bezpieczną i bezpieczną instalację.