Dock Rubber Fender Non Marking Quiet Abrasion Resistant High Energy Absorption (Pokrywa gumowa do portu, bez oznakowania, cicha, odporna na ścieranie)
Opis
Nawigacja przez śluzy rzek wymaga ostrożnej obsługi, zwłaszcza w przypadku długich barek i statków pasażerskich, które mogą uderzyć w ściany śluzy.Rolety, zainstalowane wzdłuż wejścia do zamku i ścian komory, pomagają statkom płynnie przesuwać się bez uszkodzenia kadłubaSą one zaprojektowane pod kątem słodkiej i słonej wody, wyposażone w uszczelnione łożyska i powłoki antykorozyjne.Ich zdolność pochłaniania energii zapobiega uszkodzeniu ścian zamkowych, jednocześnie zmniejszając potrzebę regulacji prędkości statku.
(Przypadek: Główny organ ds. dróg śródlądowych zmodernizował swoją najbardziej ruchliwą śluzę za pomocą osłon rolkowych po wielokrotnych obrażeniach kadłuba statków wycieczkowych pasażerskich.powolna prędkość podczas wejścia do zamkaOsiągnięcia operatorów związane z utrzymaniem kadłubów spadły o 60%, a czasy eksploatacji zamków poprawiły się o 15%, zwiększając dzienną przepustowość statku).
Specyfikacje
Nazwa produktu | Rolety |
Materiał | Wysoka gęstość NR/NBR/SBR |
Temperatura | Od -30 do 70°C |
Grawitość szczególna | 10,45 g/cm3 |
Intensywność | 3 MPA |
Twardość | 65 ± 5 brzeg A |
Wydłużenie | ≥ 300% |
Wielkość | D1080-2900 mm |
Pakiet | Na palety, kartony, żelazne klatki |
Kolor | Czarne, w zależności od potrzeb |
Certyfikat | CE, ROHS, REACH, SGS, MSDS, ISO9001 |
Doświadczenie | 32 lata |
Rynek | Ameryka Północna, Azja, Europa, Ameryka Południowa, Australia, Afryka. |
Wypłata | Przelew bankowy, 30% T/T, saldo przed wysyłką, L/C. |
Model nr. | A | B | C | D | E | G | H | J | K | L |
Włókno | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
HM-RF1080 | 1250 | 1150 | 610 | 1080 | 1150 | 220 | 460 | 800 | 340 | 60 |
HM-RF1450 | 1530 | 1400 | 740 | 1320 | 1450 | 260 | 510 | 950 | 400 | 75 |
HM-RF1500 | 1600 | 1450 | 765 | 1370 | 1500 | 270 | 610 | 1000 | 425 | 75 |
HM-RF1900 | 2050 | 1850 | 975 | 1750 | 1900 | 350 | 690 | 1250 | 500 | 125 |
HM-RF2100 | 2300 | 2100 | 1110 | 1980 | 2100 | 400 | 765 | 1400 | 550 | 150 |
HM-RF2700 | 3000 | 2700 | 1425 | 2550 | 2700 | 500 | 895 | 1800 | 700 | 200 |
Cechy
Kompatybilny z różnymi kształtami kadłubów
Niezależnie od tego, czy statek ma płaski, zakrzywiony czy kątowy kadłub, rolety adaptacyjne dostosowują się do kontaktu powierzchniowego bez utraty skuteczności, zapewniając ochronę w różnych konstrukcjach statków.
Oszczędności kosztów utrzymania statku
Niższe tarcie i uderzenia nad kadłubem oznaczają mniejsze uszkodzenia, mniejsze cykle malowania i mniejsze naprawy konstrukcyjne w ciągu całego życia statku, co bezpośrednio oszczędza koszty eksploatacji.
Ochrona konstrukcyjna doków
Rolety chronią molo, pilingi i bramy zamkowe przed uderzeniami mocnymi, zachowując integralność doków i zmniejszając koszty naprawy dla władz portowych.
Udowodnione w wymagających środowiskach morskich
Od ruchliwych terminali kontenerowych po platformy naftowe na morzu, rolety zostały przetestowane w najtrudniejszych warunkach morskich na świecie.udowadnianie ich niezawodności i profesjonalnej wydajności.
Wnioski
Porty i porty handlowe
Rolety są powszechnie stosowane w ruchliwych portach handlowych w celu ochrony zarówno statków, jak i konstrukcji doków podczas wysokiej częstotliwości operacji kotwiczenia.Ich zdolność do pochłaniania energii i kierowania statkami w pozycji ma kluczowe znaczenie dla dużych statków towarowych i kontenerowych zacumowanych w różnych warunkach pływowych i pogodowych.
Terminale promowe
Na terminalach promów pasażerskich rolety zapewniają płynne dokowanie, zmniejszając wstrząsy i zapobiegając uszkodzeniu zarówno statku, jak i konstrukcji pokładowych.Ich niska siła reakcji pomaga utrzymać komfort i bezpieczeństwo pasażerów podczas wsiadania i wysiadania.
Marina i łóżeczka jachtowe
W portach morskich rolety są idealne do ochrony luksusowych jachtów i łodzi rekreacyjnych.Podczas gdy płynne działanie walcowania wspomaga precyzyjne dokowanie w ciasnych przestrzeniach.
Zalety
Zgodność z międzynarodowymi normami
Nasze rolety są zaprojektowane i produkowane zgodnie z PIANC, ISO i innymi uznanymi międzynarodowymi normami bezpieczeństwa morskiego.
Projektowanie o minimalnej konserwacji
Używamy uszczelnionych łożysk i odpornych na zużycie komponentów, zmniejszając częstotliwość konserwacji i czas przerw dla naszych klientów.
Wytrzymałe opakowania i bezpieczna dostawa
Każde zabezpieczenie jest bezpiecznie zapakowane do transportu na duże odległości, zapewniając, że przybędzie w doskonałym stanie, gotowe do montażu.
Doskonała reputacja klientów
Przez ponad 30 lat budowaliśmy długotrwałe relacje z władzami portu, stoczniami i firmami offshore na całym świecie, wspierane przez konsekwentne pozytywne opinie i powtarzające się zamówienia.
Częste pytania
1Co to jest Roller Fender?
Rolety to rodzaj rolet morskich, które wykorzystują obracający się rolnik do pochłaniania energii kotwiczenia, prowadzenia statków i zmniejszania tarcia kadłuba podczas dokowania.
2Gdzie zwykle używa się rolek?
Są one powszechnie instalowane w portach, terminalach promowych, stoczniach, platformach morskich, śluzach rzek i innych obiektach przyczepieniowych.
3Co jest główną zaletą skrzyń rolkowych w porównaniu do skrzyń stałych?
Rolety zapewniają płynniejsze prowadzenie statku, mniejsze tarcie na kadłubie i lepszą ochronę zarówno statku, jak i struktury doku.
4Z jakich materiałów są wykonane twoje rolki?
Wykorzystujemy stali marynarki do ram, gumo lub poliuretanu wysokiej wydajności do rolków i powłoki odporne na korozję dla długiej żywotności.