D Rodzaj skrzyń trwałość i wszechstronność dla odporności na uderzenia
Opis
D Typowe osłony są specjalnie zaprojektowane w celu zapewnienia lepszej ochrony i bezpieczeństwa statków morskich.zapewnienie wyjątkowej trwałości i odporności na uderzenia w różnych warunkach pogodowych i wodnychDzięki wyjątkowemu profilowi w kształcie litery D, te osłony zapewniają doskonałą absorpcję i rozproszenie energii, skutecznie zmniejszając siłę uderzenia na statki podczas kotwiczenia lub kotwiczenia.Ta kluczowa cecha pomaga zapobiec uszkodzeniu zarówno statku, jak i struktury doku, zwiększając ogólne bezpieczeństwo.
W przypadku pojazdów typu D są one bardzo wszechstronne i mogą być stosowane w szerokim zakresie zastosowań morskich, w tym w portach, portach, dokach i platformach morskich.w tym statki towarowe, statków wycieczkowych, promów i okrętów wojennych.Przez łatwą instalację i konserwację są one opłacalne i wydajne dla operatorów portów i właścicieli statków.ich odporność na korozję zapewnia dłuższą żywotność, zmniejszając konieczność częstej wymiany.
Ogólnie rzecz biorąc, osłony typu D są niezbędnym elementem ochrony statków i infrastruktury,zapewnienie spokoju operatorom morskim oraz zapewnienie sprawnego i bezpiecznego funkcjonowania w branży morskiej.
Specyfikacje
Nazwa produktu | D Rodzaj skrzyń trwałość i wszechstronność dla odporności na uderzenia |
Nazwa marki | Hongruntong Marine |
Numer modelu | DF-D500H |
Materiał | Kauczuk naturalny, SBR, NBR |
Standardowy | PIANC2002, ISO9001 |
Twardość | ≤ 82 Brzeg A |
Usługa przetwarzania | Odlewanie, cięcie |
Wydajność | Odporność na starzenie się, odporność na ozon, odporność na olej |
Kolor | Każdy kolor jest w porządku. |
Format rysunku | Dostępne w zależności od projektu w produkcji |
Pakiet | Wewnętrzna plastikowa torba; zewnętrzna standardowa paleta, drewniana obudowa lub na żądanie |
Użycie | Terminal wielofunkcyjny, rampy RoRo, terminal statków pasażerskich, barki |
Usługa | Ciepła i szybka usługa odpowiedzi świadczona przez profesjonalny zespół sprzedaży eksportowej z wieloletnim doświadczeniem w obsłudze eksportu do USA, Europy, Australii i innych krajów. |
A | B | C | D | E | F | H | K |
[mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
70 | 30 | 15 | 30 | 45 | 80 | 90 - 130 | 200 - 300 |
100 | 45 | 15 | 30 | 50 | 100 | 90 - 130 | 200 - 300 |
125 | 60 | 20 | 40 | 60 | 125 | 110 - 150 | 250 - 300 |
150 | 75 | 20 | 40 | 75 | 150 | 110 - 150 | 250 - 300 |
150 | 80 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
200 | 100 | 25 | 50 | 100 | 200 | 130 - 180 | 300 - 400 |
200 | 100 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
250 | 125 | 30 | 60 | 125 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
300 | 150 | 30 | 60 | 150 | 300 | 140 - 200 | 350 - 450 |
350 | 175 | 35 | 75 | 175 | 350 | 140 - 200 | 350 - 450 |
380 | 190 | 35 | 75 | 190 | 380 | 140 - 200 | 350 - 450 |
300 | 150 | 35 | 75 | 175 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
400 | 200 | 35 | 75 | 200 | 400 | 140 - 200 | 350 - 450 |
500 | 250 | 45 | 90 | 250 | 500 | 160 - 230 | 400 - 500 |
* Uwaga: Inne rozmiary mogą być dostosowywane zgodnie z wymaganiami. |
A | B | C | D | E | F | G | H | K |
[mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
100 | 25 | 10 | 30 | 15 | 100 | 50 | 90 - 130 | 200 - 300 |
150 | 30 | 12 | 65 | 20 | 150 | 75 | 110 - 150 | 250 - 350 |
200 | 45 | 15 | 75 | 25 | 200 | 100 | 130 - 180 | 300 - 400 |
250 | 50 | 20 | 100 | 30 | 250 | 125 | 140 - 200 | 350 - 450 |
300 | 60 | 25 | 125 | 30 | 300 | 150 | 140 - 200 | 350 - 450 |
350 | 70 | 25 | 150 | 35 | 350 | 175 | 140 - 200 | 350 - 450 |
400 | 80 | 30 | 175 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
400 | 80 | 30 | 200 | 35 | 400 | 200 | 140 - 200 | 350 - 450 |
500 | 100 | 30 | 250 | 35 | 500 | 250 | 140 - 200 | 350 - 450 |
Cechy
Zwiększona odporność na uderzenia
Śmigłowce typu D są zaprojektowane z unikalnym profilem w kształcie litery D, zapewniając lepsze możliwości absorpcji i dyspersji energii.Pozwala to na skuteczne wytrzymanie sił dużego uderzenia podczas kotwiczenia lub mocowania statku, zapewniając zwiększoną ochronę zarówno statku, jak i struktury doku.
Różnorodne zastosowanie
Te osłony oferują wszechstronność w zastosowaniu, co sprawia, że nadają się do szerokiego zakresu środowisk morskich, w tym portów, portów i platform morskich.Mogą pomieścić różne rodzaje statków., zapewniając optymalną ochronę statków towarowych, statków wycieczkowych, promów i okrętów morskich.
Wysoka trwałość i odporność
D Typowe osłony są wytwarzane z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów gumowych lub elastomerów,gwarantujące wyjątkową trwałość i odporność na trudne warunki pogodowe i korozyjne środowiska morskieZapewnia to dłuższą żywotność i zmniejsza konieczność częstej wymiany, co pozwala oszczędzać koszty operatorom portów i właścicielom statków.
Łatwa instalacja i konserwacja
Są one zaprojektowane do wygodnej instalacji i wymagają minimalnej konserwacji.Ich przyjazne dla użytkownika cechy i proste procedury konserwacji czynią je wydajnym i opłacalnym wyborem dla operatorów morskich, zapewniając sprawną pracę i minimalne przestoje.
Wnioski
● Porty
● Porty
● Terminalów
● Miejsca doczowe
● Przystawy
● Wyloty
Zalety
Duże doświadczenie w produkcji
Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu w produkcji, mamy niezrównaną wiedzę w produkcji osłon typu D.Nasza wieloletnia obecność w branży pozwoliła nam udoskonalić nasze procesy produkcyjne, zapewniając najwyższą jakość i niezawodność naszych produktów.
Możliwości dostosowywania
Rozumiemy, że każdy projekt ma swoje wyjątkowe wymagania.kształt, lub materiał, mamy elastyczność do dostarczania produktów, które idealnie pasują do potrzeb naszych klientów.
Zapewnienie jakości
Wdrożyliśmy rygorystyczne środki kontroli jakości w całym procesie produkcji.Zapewnienie jakości jest naszym priorytetem, aby dostarczyć osłony typu D, które spełniają lub przekraczają standardy branżowe..
W porę dostarczone
Zdajemy sobie sprawę z znaczenia dostarczania produktów na czas, aby spełnić harmonogramy projektu.i dobrze zorganizowana logistyka pozwalają nam zapewnić szybką i niezawodną dostawę osłon typu D do naszych klientów, minimalizując czas przestojów i maksymalizując efektywność operacyjną.