January 29, 2026
Podwodny system odwiertów stosowany do konstrukcji podwodnych w projektach morskich i portowych
1. Temat projektu
Wraz z gwałtownym rozwojem inżynierii morskiej, mostów morskich i infrastruktury portowej, podwodne konstrukcje są coraz bardziej narażone na ryzyko zderzeń ze strony statków budowlanych,łodzie holowniczeKonwencjonalne systemy osłon przeznaczone są głównie do zastosowań nad wodą lub na doku i nie nadają się do długotrwałej ochrony podwodnej.
Aby sprostać temu wyzwaniu, w ramach projektu na morzu przyjęto system Submarine Fender do ochrony podwodnych słupów stalowych i betonowych,skuteczne zmniejszenie szkód spowodowanych zderzeniami między statkami a konstrukcjami podwodnymi.
2. Przegląd projektu
Nazwa projektu: Projekt ochrony przed zderzeniami konstrukcji podwodnych na morzu
Lokalizacja: Wschodnie wybrzeże Chin
Struktury chronione: podwodne rury stalowe i beton
Projektowana głębokość wody: -6 m do -15 m
Główne zagrożenia: odchylenie statku podczas budowy, przypadkowe uderzenie holownika, ruch pływającej konstrukcji
3Projektowanie rozwiązania
3.1 Wybór rodzaju klamry
Na podstawie głębokości wody, warunków środowiskowych i analizy energii zderzenia wybrano gumowe podwodne fendry o wysokiej elastyczności, zawierające:
Wysoka zdolność absorpcji energii
Niska siła reakcyjna w celu zminimalizowania obciążeń strukturalnych
Doskonała odporność na wodę morską i starzenie się
Odpowiednie do długotrwałej eksploatacji podwodnej z niskimi wymaganiami utrzymania
3.2 Układ układu
Fendery podwodne zainstalowane obwodowo wokół podwodnych słupów
Modułowa konstrukcja przyjęta w celu ułatwienia instalacji podwodnej
Wyroby z stali nierdzewnej, o szerokości przekraczającej 600 mm
Optymalizowane rozstawienie w celu zapewnienia pełnej ochrony przy jednoczesnym zminimalizowaniu zakłóceń przepływu
3.3 Parametry projektowe (typowe)
Wchłanianie energii na osłonę: 120 ≈ 200 kJ
Wskaźnik kompresji projektowej: ≤ 50%
Żywotność konstrukcyjna: ≥ 15 lat
4Instalacja i budowa
4.1 Sposób instalacji
Instalacja wykonana przez nurków z podwodnym wsparciem podnoszenia
Zakończenie inspekcji przed instalacją na lądzie
Dokładne ustawienie podwodne, po którym następuje mocowanie i napięcie
4.2 Wyzwania i środki łagodzące
Wyzwanie Środek łagodzący
Niska widoczność podwodna Wykorzystanie podwodnych markerów i pomocy sonarowej
Wpływ prądu pływowego Planowana instalacja w czasie odpływu
Wymóg wysokiej dokładności pozycjonowania Projektowanie modułowe w celu zmniejszenia regulacji na miejscu
5Ocena wyników
Od momentu uruchomienia system Submarine Fender wykazał doskonałą wydajność:
Z powodzeniem wchłonięte wiele drobnych uderzeń statku podczas budowy
Nie zaobserwowano widocznych uszkodzeń konstrukcji podwodnych
Jednostki ochronne pozostają nienaruszone bez pęknięć lub oderwania się
Znacząco zmniejszone koszty utrzymania i ryzyko przestojów
6Wartość projektu i kluczowe wnioski
6.1 Wartość projektu
Zwiększenie bezpieczeństwa i trwałości konstrukcji podwodnych
Zmniejszenie strat ekonomicznych spowodowanych kolizjami przypadkowymi
Zapewnione odniesienie do podobnych projektów offshore
6.2 Kluczowe informacje
Dokładna ocena energii zderzenia ma kluczowe znaczenie dla właściwego wyboru bramki
Fendery podwodne nadają się do długotrwałej ochrony podwodnej.
Odpowiednie zaprojektowanie instalacji znacząco zmniejsza ryzyko budowy
7Wniosek
Jako profesjonalne rozwiązanie ochrony przed zderzeniami podwodnymi systemy Submarine Fender oferują wyraźne zalety dla konstrukcji morskich i portu podwodnego.z odpowiednim projektowaniem i instalacją, podwodne żeglarze mogą skutecznie poprawić bezpieczeństwo i niezawodność konstrukcji, co pokazuje potencjał szerokiego zastosowania.
